привет рукодельники возник вопрос по зарядному ; ставил на зарядку акум с машины зарядка акума это ремонт естественно я вьебатый ну и перепутал полярность бахнуло оно провалялось оно пол года руки дошли до него снял транс нашол перегоревший провод на пятом щелчке регулятора запаял заодно диоды поменял врубил оно с ка 17 вольт на минимуме даёт на максимуме 22 чё за дела братва неужели коротыщ на первичке
На выходе напряжение пульсирующее, результаты изменения зависят от типа прибора. Если цифровой мультиметр - будет одно, обычный стрелочный - будет другое. Но ни то, ни это не будет соответствовать действительности. Точно измерить можно будет только снабдив конструкцию LC фильтром и под нагрузкой.
На выходе напряжение пульсирующее, результаты изменения зависят от типа прибора. Если цифровой мультиметр - будет одно, обычный стрелочный - будет другое. Но ни то, ни это не будет соответствовать действительности. Точно измерить можно будет только снабдив конструкцию LC фильтром и под нагрузкой.
Он и должен столько выдавать. Надо подключить к нему аккумулятор и измерить ток мультиметром. В таких машинках часто шунт отваливается в амперметре, поэтому он может зашкаливать под нагрузкой в любом положении переключателя регулятора. А если КЗ в обмотке - греется трансформатор даже без нагрузки.
Он и должен столько выдавать. Надо подключить к нему аккумулятор и измерить ток мультиметром. В таких машинках часто шунт отваливается в амперметре, поэтому он может зашкаливать под нагрузкой в любом положении переключателя регулятора. А если КЗ в обмотке - греется трансформатор даже без нагрузки.
