Промежуточные итоги…⁠⁠

У меня отличные новости — я наконец-то наладил мотор! Радость и гордость переполняют меня, и я спешу поделиться с вами своими достижениями.

Долгое время искал причину проблем с переливом топлива. Сначала я упорно хотел заменить ДМРВ, но, к счастью, не стал этого делать. Огромная благодарность товарищу за помощь!

Я решил начать с чистки всего, что только можно. Прочистил дополнительную воздушную заслонку и заменил датчик температуры охлаждающей жидкости на VERNET WS2691 с новой фишкой. Однако это не решило проблему — свечи были черными, а из выхлопной трубы шла густая копоть.

Меня смущало, что бегунок ДМРВ находился почти посередине платы на холостом ходу. Я пробовал регулировать его, но безрезультатно. И вот, поддавшись интуиции, я закрутил винт холостого хода — и о чудо! Бегунок начал смещаться!

После этих манипуляций обороты стали более стабильными, двигатель перестал трястись, а реакция на газ заметно улучшилась. Я отправился на тест-драйв, и улыбка не покидала меня всю поездку! Стрелка топлива не падала, стало возможно трогаться на одном лишь сцеплении, а провалы при разгоне исчезли. Разгон стал плавным и уверенным!

Когда я выкрутил свечи, то заметил значительные улучшения. По вакуумной системе немного подрезал кончики тонких трубочек и заменил одну порванную. В планах — полная замена всех трубок и свечей, а также чистка форсунок.

Кажется, я начинаю побеждать свою машину, и это невероятно радует! Но работы еще предстоит много.

Есть еще один неприятный момент: когда двигатель прогревается, начинает моргать лампочка масла. Думаю, это связано с переливом топлива, так как масло сильно пахнет бензином. Как вы думаете, поможет ли замена масла?