Помогите советом.⁠⁠

Речь про Фокус, как я понял? 2 рестайл можно уложиться вполне, пробег, возможно будет и побольше, но для него это не страшно. Его проблемы в том, что он ржавеет, если не следили за лкп (не закрашивали сколы), и рулевая рейка (признаки - она стучит на ходу даже на малых неровностях, а стоя на месте влево-вправо крутите и разное усилие). Плюс цены ремонта подвески, если очень примитивно считать хорошими аналогами запчастей, в 2 раза больше Солярисов и полтора раза меньше Октавии/Джетты. Это очень приблизительно. 3 Фокус - бюджет никакой( и не верьте объявлениям, нарвётесь на бывшее такси или доставку.

ЯсноПонятно. Твой самый выгодный вариант - корейцы: Киа Сиид 1 поколение рестайлинг или Киа Церато 2 поколения. Обе можно брать только с двигателем 1.6, т.к. блок двигателя 2.0 на больших пробегам у многих задирает (2.0 это не двигатель от Митцубиси, как думают многие, а его китайская подделка с переделанной поршневой), поэтому 2.0 на корейцах - ГЕМОРРОЙ. К тому же 1.6 укладывается в требуемый расход. Церато в твоём бюджете можно легко найти 11 года, и это важно потому что в 11 году на неё начали ставить автомат на 6 передач (до этого был 4-ступ.). Эта акпп 6-ступ. единственный плюс Церато перед Сидом, на мой взгляд, однако на расход топлива это не влияет. Церато будет чуть дороже - прям около 500 (Сид хороший 450), Церато будет с большим пробегом, и чуть труднее по поиску, т.к. на ней часто гоняют молодые пацанчики. У Церато задняя подвеска на балке, у Сида - многорычажка, а это совсем другая управляемость и устойчивость. При этом, ни по удобству сидений (а они тут удобные в отличии от Солярисов), ни по шумке (а она есть), ни даже по расходу топлива Церато ни чем не выигрывает перед Сидом. Плюс у Сида полно приятных и полезных мелочей по салону, например, все стёкла автоматические, подогревы сидений трёх-уровневые, оптика галоген, но линзованная и светит реально неплохо. Советую Сида, присмотрись.
Теперь подборщики. Но не все подборщики одинаково полезны. Сам в МСК редко что ищу по тачкам, но люди тебе правильно советуют Ильдара автоподбор.рф и Асафьев Стас - "Автопрагмат" фирма его называется. Есть ещё Максим Шелков и некто Дмитрий Рогов. Совет как сэкономить такой: как точно определишься с выбором тачки, посмотри их всех на ютубе на предмет как по объявлению распознать враньё, как выбирать на авто.ру, как пробить по базам, как определить площадку и т.д. Все эти люди такие видосы снимают. Затем, согласно полученным знаниям, прозваниваешь и намечаешь варианты тачек. ТУТ ГЛАВНОЕ, ЧТОБЫ ТЕБЕ СКИНУЛИ ВИН-НОМЕР. Не скинули - не рассматриваешь вариант. Прям однозначно тебе говорю. И не верь и не слушай что они тебе по телефону говорят и какие истории рассказывают, им надо чтоб ты приехал, не ведись на это. И вот когда тебе скинули вин-номер и ты его пробил по интернету, когда ты всё подробно рассмотрел и не возникло сомнений, только тогда обращайся к подборщикам за выездной диагностикой - эта услуга копеечная. Или бери эксперта на день, если нашёл несколько вариантов. Тоже как правило недорого.