Полужесткий парус⁠⁠

Пришла в голову идея, как сделать профиль грота ближе к идеальному крылу. В косых парусах используются латы — тонкие пластины из упругого материала, поддерживающие форму паруса. Эти пластины совершенно плоские, и если такую пластину немного сжать в продольном направлении, она изогнется дугой. А что если сделать лату утончающейся с одного конца таким образом, чтобы при сжатии она давала профиль, похожий на профиль крыла? Тогда парусу можно будет придать нужную аэродинамическую форму не только с помощью выкройки и регулируемых натяжений по всем углам, но и с помощью задаваемого сжатия латных пластинок. Чтобы латы не только поддерживали, но и определяли профиль паруса. Получится этакий полужесткий парус. Имеющий такую же форму, как жесткое крыло, но почти такой же дешевый и практичный, как обыкновенный парус из ткани. Осталось только придумать простой и надежный механизм, который бы обеспечивал бы такое сжатие в реальных условиях регаты. Причем при смене галса лата должна сама автоматически выгибаться в другую сторону.

Самый простой механизм, который приходит в голову — сделать внутри латы сквозное отверстие по всей длине, протянуть леску, закрепив ее на одном конце латы, а на другом конце установить гайку на винте, которая бы регулировала натяжение лески. При этом надо подобрать силуэт и профиль латы таким образом, чтобы она легко перескакивала между крайними точками, т.е. чтобы силы самого паруса при смене галса хватило бы для перехода изгиба латы через мертвую точку в новое устойчивое состояние. Для этого надо использовать упругость пластика, как это сделало в пластмассовых защелках. Тогда в самом парусе и такелаже вообще ничего не надо менять. Такие латы сами бы подстраивались под нужный галс, надо только перед гонкой выставить изгиб по погоде, и все.

Наверно, эта идея уже запатентована. Уж очень она простая.