Поис Rutube vs Youtube⁠⁠

а что, предполагается что рутуб сам по себе должен наполниться контентом?

@Poluyanrfg, хотелось бы комментарий от тебя, зачем пиздишь?

Ну вот теперь ты сам во всем разберешься, заснимешь и выложишь на РУтуп. А то ишь ты на все готовенькое захотели.

Ну я за минуту нашёл кучу способов установки магнитолы.
Да, ни одного для буханки, но подключается магнитола везде одинаково. На аккумуляторе через пред кинуть плюс, минус и питание для памяти магнитолы. Остальная разводка через стандартный переходник ISO на колонки.

Не защищаю рутуб ни капли, но я бы за такой инфой, как 2din в буханку, (а уж тем более за хабами) пошёл бы на драйв 2.

З.Ы.
Ну и какой вы водитель буханки, если про сайт Уазбука не знаете?)

Кстати, еще немного личного опыта

Если вдруг:

полезешь в мотор - смени сразу цепь ГРМ на двухрядную. На них(на 409 моторы) с завода ставят(если ничего не изменилось) однорядную, у нее ресурс мелковат.

полезешь в ходовку - махни вкладыши шкворней на латунь, у них ресурс больше.

И не забывай шприцевать всё, что шприцуется. Это не долго, но здорово продлевает жизнь узлам.

И после бродов лучше менять масло в мостах, либо вывести сапуны повыше(на озоне есть комплекты для этого)

Забавно. Я слышал как раз обратное мнение:

с отключенными хабами кардан может провиснуть и деградировать. Пока он крутится - ему лучше.

С другой стороны, кардан стоит 5-7т.р. и ресурс его достаточно большой. Я у себя карданы менял на пробеге 130т.км(старые карданы с 2014 года были, родные). И до смены карданов на машине хабов не стояло.

То, что с отключенным хабом нагрузка на трансмиссию меньше - это, конечно же, факт. Но сколько на этом сэкономишь - не знаю. Мне кажется в районе математической погрешности. А учитывая то, что хаб - слабое звено, я решил не покупать дорогие хабы, а просто вернуть крышку.

@Poluyanrfg, по хабам, если интересно мнение пользователя:
У меня патриот, использую как экспедиционник.

Хабы стоят redbtr city.

Если кратко: поедешь на дальняк в ебеня - бери с собой на всякий случай крышки, что бы в случае поломки хаба быстро их скинуть и поставить крышки, что б не остаться без переднего моста.

Если чуть длиннее: для себя понял, что мне хабы не нужны. В этот понедельник приехал из отпуска. Ездил на УАЗе на Кольский(Карелия, Хибины, Мурманск, Дальние Зеленцы, Средний и Рыбачий, Кольская Сверхглубокая) из Нижнего Новгорода. В сумме примерно 5000км получилось.

На выезде с полуостровов, когда уже Рыбачий и Средний остались позади, буквально в Титовке услышал хруст в районе левого переднего колеса. Отключил хабы и поехал дальше. Судя по всему, заб кончился, а может и шрус. В выходные буду разбирать.

Возможно, сломалось еще раньше, но с учетом тех "дорог", что на Среднем и Рыбачьем - просто не услышал. Скорее всего набрал воды с грязью в хабы, бродов там много на любой вкус.

Экономия по бензину есть или нет - не знаю, не считал. По ощущениям - нифига нету. Как жрал в городе 20+, на трассе 13+, так и жрёт. Накат есть и с включенными хабами.

В общем, это еще одно дополнительное слабое звено, которое вероятно не окупится. Дешевые хабы, как я понимаю, не особо любят всякие сырые ебеня, а дорогие просто не окупят себя. По крайней мере у меня, когда я на уазе выезжаю только по всяким ебеням.

Ну так UPD запили, коль напиздел

А зачем "просто так" снимать нагрузку с переднего моста? :)
Мне как пользователю УАЗа любопытно, может я чего упускаю...

PS: у самого хабы стоят, но их необходимость для меня крайне сомнительна.

Братан, хабы засрутся и выйдут из строя. На долго их не хватит

@Poluyanrfg, хотелось бы комментарий от тебя, зачем пиздишь?