Поездка в Фуюань. Часть 1⁠⁠

В отпуске с женой решили съездить в гости к нашим китайским соседям. Прожив всю жизнь в Хабаровске, ни разу не были в Фуюане. Да, бывает и такое — по другим городам поездили, а до ближайшего заграничного соседа так и не доехали.

Первое открытие: теперь для въезда в Китай нужна виза или же тур в составе группы. Так как возиться с визой не хотелось, решили ехать через турфирму. В Хабаровске, на речном вокзале, таких очень много. Все они как раз и специализируются на поездках в Фуюань.

Чтобы купить тур, нужно лично прийти в одно из агентств с загранпаспортом. Есть и вариант дистанционной покупки — через Telegram, отправив фото паспорта. На любителя, конечно, но кто-то так делает.

Теперь о цене и маршрутах. По состоянию на июнь 2025 года есть два варианта, как добраться до Фуюаня:

Вариант 1.

Российский теплоход «70 лет Победы»

• Время в пути: 80 минут

• Одна палуба

• Билеты китайским туристам не продают

• Идёт быстро и комфортно

• Стоимость: 10 000 рублей

Вариант 2.

Китайский теплоход «Лункэ 202»

• Время в пути: 4 часа

• Русские туристы размещаются на нижней палубе

• В пути можно купить пиво и китайские пельмени

• Стоимость: 5 000 рублей

Казалось бы, всё просто: хочешь доехать быстро — плати больше. Хочешь сэкономить — придётся ехать дольше. Разница на первый взгляд значительная, особенно если едешь на сутки: на сэкономленные 5 000 можно дважды поесть в ресторане всей семьёй. Но! Всё это нивелируется на китайской стороне.

Вот пример цен на суточные туры (данные на июнь 2025 года):

• Тур с теплоходом «70 лет Победы»:

  • Билет на теплоход + портовые сборы — 10 000 руб.

  • Гостиница — 450 юаней

• Тур с «Лункэ» 202»:

  • Билет на теплоход — 5 000 руб.

  • Портовые сборы + гостиница — 750 юаней

В пересчёте получается, что общая стоимость туров примерно одинакова. Отличия — лишь во времени в пути и распорядке дня.

Теперь про время нахождения в Китае:

Тур с «70 лет Победы»:

• Отправление из Хабаровска: 09:00

• Прибытие в Фуюань: 11:00

• Заселение в гостиницу: 12:00

• Свободное время

• На следующий день сбор в 14:00, выезд на таможню

• Возвращение в Хабаровск: 17:00

Итого свободного времени — 26 часов (одна ночь).

Тур с «Лункэ 202»:

• Отправление из Хабаровска: 14:00

• Прибытие в Фуюань: 18:00

• Заселение в гостиницу: 19:00

• Свободное время

• Выезд обратно через сутки в 06:00

• Прибытие в Хабаровск: 12:00

Итого свободного времени — 37 часов (две ночи).

Мы выбрали первый вариант, потому что хотели просто погулять и сменить обстановку, без особых целей и планов.

Настал день отъезда.
К 8:30 утра мы приехали на речной вокзал. В ларьке турфирмы познакомились с руководителем группы — очень энергичной женщиной.

Руководитель группы — это специальный человек, который сопровождает вас на протяжении всей поездки. В её обязанности входит координация передвижения через таможни, заселение в гостиницы (да, их будет несколько) и, самое главное — распределение неопытных туристов по рынкам сбыта (но об этом позже).

После подписания нескольких бумаг в турфирме нас отправили в своеобразный зал ожидания. Таможня и сам зал находятся на дебаркадере. Пока ждали открытия, наша руководитель кратко объяснила правила поведения на границе и, особенно, лимиты на вывоз различных товаров (вдаваться в детали тут не буду).

В 9 утра поступила команда заходить в здание таможни. Именно здесь новоиспечённый турист впервые сталкивается с замечательным процессом под названием «пересечение государственной границы».

Помещение свежеотремонтированное, чистое, без потёртостей. Все предписания и агитационные материалы аккуратно развешаны. Делать особо нечего — почитал, что пишут. В основном написано, чего делать нельзя. Если кратко — можно только то, что сказали, всё остальное — нельзя. Особенно нельзя фотографировать.

Царит атмосфера строгости, чёткости и порядка. Больше всего поразило, что почти все сотрудники, занимавшиеся нашей проверкой, были девушки. Единственный мужчина был скорее организатором процесса и в зависимости от ситуации имел либо суровый, либо крайне доброжелательный вид.

В начале всех собрали в импровизированном фойе и велели выстроиться друг за другом. Руководители групп расставили туристов в шеренги, и начался сам пропуск. В целом — ничего особенного: напоминает проход в аэропорт или на вокзал, только чуть строже. При выезде вопросов практически не задают, поинтересовались лишь количеством наличных денег. Всё остальное — буднично и без сюрпризов.

После прохождения контроля оказываешься в ещё одном фойе, где нужно дождаться команды на посадку на теплоход. Потом идёшь занимать свободные места. Весь процесс занимает около 20–30 минут. Долго не держат, особо вещи не рассматривают.

И вот, наконец, мы отправились в путь.
Наш тур был на теплоходе — «70 лет Победы». Считается новым и современным. Построен на Хабаровском судостроительном заводе. Комфортный, чистый и тихий. На удивление — ничего не оторвано, не болтается, и не видно следов колхозного ремонта. Видно, что за судном следят.

Во время пути можно любоваться берегами Амура, постройками и пограничными судами. Где-то на середине маршрута перестаёт работать сотовая связь. Отличный ориентир — огромные опоры ЛЭП, пересекающие реку. После них — всё, российской связи больше нет.

По прибытии в Китай нас встретила группа пограничников. С мест вставать и пытаться выйти нельзя — только по команде. Сначала китайские пограничники поднимаются на борт и пересчитывают всех пассажиров. Только после этого дают команду на высадку и прохождение таможни.

Китайская таможня располагается в большом здании на берегу. Внутри нас снова построили по шеренгам. Вставать нужно строго по номерам, которые вам заранее выдают в турфирме. Встал не по номеру — группу на проход границы не пропускают.

При прохождении таможни, у нас отсканировали отпечатки пальцев. Для этого имеется специальный аппарат (для всех пальцев). После этого сфотографировали, поставили печать в паспорт и пропустили.  Пока стоял, насчитал в пределах видимости 32 камеры — это только те, что удалось заметить.

После прохождения контроля нас встретил переводчик — по сути, местный аналог нашего руководителя группы. Он собрал деньги на оплату гостиницы, показал где стоит автобус, и, самое важное — сказал, что в него можно садиться (не забываем, на таможне все по команде, ломиться самостоятельно никуда нельзя).

Загрузились в автобус — и нас повезли по гостиницам.

В следующем посте расскажу о размещении в гостинице и экскурсии в буддийский храмовый комплекс «Дунмин», нанайскую деревню Чжуацзи и площадь солнца.