Пионер, соосник, рекордсмен⁠⁠

или что общего у вертолета и мотороллера

Время прочтения около пяти минут

8 октября 1930 года соосный вертолет D'AT3 впервые поднялся в воздух в аэропорту Чампино, недалеко от Рима.

ФАИ, при этом, зарегистрировала несколько рекордов для вертолетов: по высоте - 18 м, расстоянию - 1075 м и продолжительности - 8 минут 45 секунд.

Интересно, что некоторые копипастят из недостоверных источников информацию о том что был также установлен и рекорд скорости, что однако не соответствует действительности - было зарегистрировано только три вышеперечисленных рекорда

Эти показатели были достигнуты на вертолете, созданном талантливым инженером-механиком Коррадино Д'Асканио (1891–1981).

Увлеченный воздухоплаванием, Д'Асканио много лет проектировал летательные аппараты и подавал патенты на различные изобретения. В 1925 году он объединился с бароном Пьетро Трояни для производства вертолетов.

D'AT3 была третьей машиной, построенной Д'Асканио. У нее было два двухлопастных соосных несущих винта противоположного вращения, приводимых в движение двигателем FIAT A50. Несмотря на его подтвержденные характеристики, Министерство аэронавтики Италии, заказавшее проект, приняло решение прекратить его поддержку.
Отсутствие финансирования остановило дальнейшую разработку и производство вертолета.

Д'Асканио также называют «отцом скутера», как изобретателя и создателя нестареющего скутера Piaggio Vespa:

Кроме того, он также сконструировал трёхколёсный мотороллер Ape, который также производится и поныне: