Переохлаждённая девятка "Прародительница" Советского звездолёта⁠⁠

Бьюсь об заклад что вы не раз слышали фразу : "Война - двигатель прогресса".

Помните, как нам в школе рассказывали, что "обезьяна взяла в руки палку и стала человеком"? Сдается мне, что она палку взяла отнюдь не коренья выкапывать и рыбу на реке глушить. А чтобы отколотить ею ближнего своего, с которым без палки было не совладать))) А потом обезьяны без палок начали швыряться камнями, додумались камень насадить на палку, получив копье... И пошло-поехало)))

Военные технологии в древних обществах развивались опережающими темпами, заметно превосходя достижения гражданской инженерии. Если посмотреть, насколько примитивными, например, были у древних греков торговые корабли по сравнению с продвинутыми и разнообразными военными галерами . Военным постоянно приходится разрабатывать что то такое , что невообразимо , и решать задачи не стандартно.

В ходе холодной войны , развитие космических технологий СССР достигли запредельных высот . В начале 60-х разработали и приняли на вооружение ракету на криогенном топливе МБР Р-9 А . В то время когда в США в начале 60-х сняли с вооружения последнею ракету на криогенном топливе (Титан-1) . Ракета Р-9 уступала др ракетам (в том числе советским ) по времени к пуску из дежурного состояния . Но имела недостижимую мощность среди своих одноклассников . Технологии были обкатаны на комплексе ракеты р-9 и пусковом комплексе "Десна" . Потом по этим технологиям был сделан на то время самый мощный ракетоноситель Р-1 , который к сожалению из 4 пусков не одного не прошло удачно . В последствии по этим же технологиям была спроектирована и построена "Энергия", ракетоноситель для советского орбитального ракетоплана "Буран" - который олицетворял собой достижения Советского Союза . Комплекс идеально отработал единственный полёт в автоматическом режиме , и навсегда приземлился с окончанием холодной войны .

Сегодня можно , как на руинах сверх развитой цивилизации , посетить заброшенный ракетный комплекс "Десна"- стартовый комплекс для той самой переохлаждённой девятки . (на карте)

В своё время к созданию , проектированию , разработки комплекса привлекли самых умных и гениальных людей в своём классе . Должность генерального конструктора занимал Сергей Королёв , уверен в представлении не нуждается . Разработкой непосредственно ЖРД занимался Валерий Глушко , который на сегодняшний день щипается самым гениальным Ракетным инженером мира . Глушко создал двигатель под компоненты криогенного топлива которого по факту к тому времени ещё не существовало . Для того чтобы получить компоненты топлива с необходимыми физическими свойствами , был привлечён академик Пётр Капица - который на то время был известен на весь мир, Как самый умный в области физики отрицательных температур - за что в общем то и получил нобелевскую премию .

Приехали на ныне заброшенный и забытый ракетный комплекс "Десна"

Дорога к комплексу представляет из себя , идеально ровную по направлению дорогу . Видно очень далеко , и такое ощущение что она уходит в вечность . К сожалению качество дорожного полотна оставляет желать лучшего . Территория используется как танковый полигон , и годы эксплуатации под тяжёлой бронетехникой не прошли бесследно .

По подъезду к самому комплексу над землёй видны только вентиляционные шахты , как какие-то маленькие домики . Но под землёй скрыт огромный объект . Самый большой в своём роде . По всей площади что видно на скрине под землёй находится объект в четыре этажа .

Помещение дизельной электростанции . На объекте местами проломан потолок . В этих местах я думаю проламывали для извлечения оборудования . Можно оценить толщину потолков . Хотя в разных местах она разная . В этом месте где-то метр толщеной , в других местах гораздо толще .

Многие места не доступны. Некоторые места замурованы кирпичом , другие заварены . В проломах видны несколько этажей , всё остальное затоплено . На скрине кажется что высота небольшая , на самом деле потолки в помещениях довольно высоки.

На моём фоне домики вентиляционных шахт уже не кажутся маленькими

Помещение для хранения топлива . там тоже проломаны потолки , видать тоже что-то извлекали . По представленной лестнице можно понять что туда ходят сталкеры или мародёры . Хотя возможно что это одни и тоже люди , просто в разном статусе в зависимости от цели визита .

Непосредственно сама шахта , одна из трёх .

Более подробно можно посмотреть в видеоролике . Прогулка по самому комплексу начинается с пятой минуты . В начале ролика очень подробно указан маршрут до места дислокации комплекса , и музыкальное вступление .