Забавно, как некто редиссон237 выдаёт инфу без пруфов и многие верят написанному. Ну может у ТС есть специализированное инженерное образование? Но я думаю это скорее всего наброс на вентилятор...
раскрыть ветку (5)
Не наброс, а некорректная постановка условий задачи
если мы берём условного Васю, который только вчера получил ВУ и купил свой первый пепелац, то практически на любом покрытии и в практически любых условиях Вася оттормозится лучше, если в его пепелаце будет работающая ABS.
Если мы берём Петю, который с 7 лет вваливает на гоночном треке как божечка, пять раз в год катает на Нюрбургринге и к своим тридцати годам имеет 3-4 полочки с кубками за всякие раллийные, гоночные и прочие соревнования, то такой Петя практически на любом пепелаце и в почти любых условиях будет тормозить эффективнее БЕЗ АБС, потому что его опыт и навыки помогают ему вообще не доводить колеса до блокировки.
Каждый раз, когда система АБС стучит водителю в педальку снизу, означает, что как минимум с одного колеса на короткую долю секунды тормозное усилие пропало от слова совсем. Чем чаще АБС стучит в педальку, тем бОльше потенциального тормозного усилия потеряно, если бы Вася смог лучше чувствовать дорожное покрытие и возможности машины.
Поэтому да, процентов для 70-80 водителей на ДОП АБС безусловное благо. Для остальных это либо просто опция "на всякий случай", потому что они и так не доводят до ее срабатывания, но ведь может произойти любое ЧП от отрыва колеса до незамеченной лужи чего-нибудь скользкого, либо вообще мешающая опция, которую надо вырезать к хуям (я тут больше про всяких дристеров и стрит-сракеров)
если мы берём условного Васю, который только вчера получил ВУ и купил свой первый пепелац, то практически на любом покрытии и в практически любых условиях Вася оттормозится лучше, если в его пепелаце будет работающая ABS.
Если мы берём Петю, который с 7 лет вваливает на гоночном треке как божечка, пять раз в год катает на Нюрбургринге и к своим тридцати годам имеет 3-4 полочки с кубками за всякие раллийные, гоночные и прочие соревнования, то такой Петя практически на любом пепелаце и в почти любых условиях будет тормозить эффективнее БЕЗ АБС, потому что его опыт и навыки помогают ему вообще не доводить колеса до блокировки.
Каждый раз, когда система АБС стучит водителю в педальку снизу, означает, что как минимум с одного колеса на короткую долю секунды тормозное усилие пропало от слова совсем. Чем чаще АБС стучит в педальку, тем бОльше потенциального тормозного усилия потеряно, если бы Вася смог лучше чувствовать дорожное покрытие и возможности машины.
Поэтому да, процентов для 70-80 водителей на ДОП АБС безусловное благо. Для остальных это либо просто опция "на всякий случай", потому что они и так не доводят до ее срабатывания, но ведь может произойти любое ЧП от отрыва колеса до незамеченной лужи чего-нибудь скользкого, либо вообще мешающая опция, которую надо вырезать к хуям (я тут больше про всяких дристеров и стрит-сракеров)
раскрыть ветку (1)
Похуй на огромный опыт Пети - в экстренной ситуации 99.99% даже самых опытных Петь забудут про всё кроме как давить педаль в пол.
Скорее есть обширный опыт езды на различных автомобилях в различных дорожных условиях.
такой вариант рассматриваем?
такой вариант рассматриваем?
раскрыть ветку (2)
Ну у тебя такой опыт, у другого человека противоположный опыт, кому тогда верить? Почему твой опыт важнее чужого?
Вот и говорю что наброс. Вот когда твой опыт подкреплён пруфами, исследованиями которые сделали люди разбирающиеся в этой сфере, вот тогда да, это полезная инфа.
раскрыть ветку (1)
Полезная инфа-инфа, примененная на практике. Практика подтверждает, что АБС дает возможность объехать препятствие при равных условиях, в отличие от машины без АБС, когда расстояния до объекта при торможении хоть с АБС, хоть без АБС уже не хватает.
Что в этом непонятного?
Что в этом непонятного?

Автомобильное сообщество
31.5K постов50.7K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.