Ответ на пост «Просьба к водителям»⁠⁠4

При повороте направо тем, кто едет по той дороге, на которую выезжаешь, твой правый поворотник нихера не видно. А вот левый - видно. Видят и пропускают, дают встроиться в плотный поток. Включение правого повортника в данной ситуации бессмысленно.

А вытянутая левая рука как-то улучшает видимость вас и вашего ТС? Зачем вы задаете дурацкие вопросы?

На одном и том же перекрестке

можно или нет поворачивать налево.

Это разные перекрестки.

Если по тому как сам путаешься все понятно.

Не путайся больше.

Полоса разгона начинается только на МКАД после выезда на этот МКАД, т.е только после поворота направо со съезда. :)

Кого вы вводите в заблуждение? Тем, кто едет за вами насрать на ваши поворотники ибо кроме как направо вам деваться некуда. А вот для тех, кто едет по той дороге, на которую вы выезжаете, вы даете сигнал о том, что вы вообще там выезжаете (немаловажно в туман/дождь/снег/прочее говно - мигающий поворотник дает возможность разглядеть вас с гораздо большего расстояния) и что вы будете встраиваться в поток.

а кто включает левый, тот просто тупой еблан, который ПДД не знает

Кто включает левый - молодец, ибо беспокоится о безопасности дорожного движения.

А кто включает правый - тот тупой еблан, ибо он нахуй никому не нужен.

Что мы собственно уже и наблюдаем.

Ты за всех-то не базарь. Пиздец был в 90-е, сейчас все гораздо лучше. Хотя бы данные по ДТП и смертности посмотри, наблюдатель.

Включенный левый поворотник дает знать другим водителям, какого хрена данный товарищ остановился на перекрестке . Становится понятно, что он съезжает с главной дороги и уступает дорогу тем, кто на ней. При этом те, кто поворачивает направо, могут его спокойно объезжать справа, не боясь того, что он в следующий момент тоже поедет направо. Также включенный левый поворотник по ПДД запрещает обгон слева этого ТС, что также снижает вероятность ДТП. Не вижу причины, почему не включать поворотник в данной ситуации.

Я тебе уже 10 раз объяснил. А по ПДД тебя в поток и пускать-то никто не обязан, если ты на второстепенной. И перестроиться не сможешь. Так что иди нахуй. Хуже не знающих ПДД только упоротые в ПДД.

Еще раз, для упоротых: на фото человек делает правильно. Во-первых, показывает, что будет выезжать и встраиваться, во-вторых, вежливо просит пустить в поток - его поворотник увидят и пустят, поймут и простят :)

Ты с твоим правым поворотником будешь стоять до морковкиного заговенья - наглецов, лезущих без поворотника не любят и не пускают. Твой правый поворотник в данном случае нахуй никому не уперся - он полностью бесполезен.

Сейчас в Мск часто встречаю товарищей которые выезжая на перекрестке направо

Этому "сейчас" в Москве - сколько я за рулем, уже 30 лет. Ты давно в Москву приехал-то, что тут свои порядки наводишь? :)

Какой пункт ПДД определяет это? Где на картинке полоса разгона?

На твоей картинке НЕТ полосы разгона. Есть ряд, отделенный сплошной. Полосы разгона/торможения отмечаются толстой прерывистой разметкой 1.8.

На прикрепленной мной картинке, я не меняю полосу и направление движения, не обязан включать поворотник.

Да отстань ты уже со своими поворотниками, надоел. В Москве принято включать левый поворотник при выезде на "трассу". Встраивание в поток без поворотника граничит с хамством, с поворотником - вежливая просьба. Это реальность, данная нам свыше :)

Поворотник включается ДО разгонной полосы. На съезде. На повороте направо. Не юли и не передергивай - съезд и есть поворот направо, просто большого радиуса.

Если мне, предположим, надо в Леруа Мерлен Алтуфьево, то при съезде с Алтуфьевки на МКАД я включаю левый поворотник, встраиваясь в поток. А потом, встроившись, его выключаю ибо мне нахуй налево не надо, а надо через метров 200-300 направо к Леруа.

Взять любой "маленький" выезд на ТТК - всегда все мигают левыми. На фото выезд на Нижнюю Масловку из 2-го Нижнемасловского переулка.

Еще раз: иди нахуй со своими непрошенными советами. Самая безопасная скорость - скорость потока. Движение как быстрее, так и медленнее потока создает нахуй никому не нужные перестроения, что увеличивает вероятность ДТП.

А левый поворотник при правом повороте это прямое нарушение ПДД.

Если маневр допустим только в одном направлении - направо, никакого нарушения ПДД нет - это никого не введет в заблуждение. Любой въезд на МКАД/со МКАД - все дружно мигают левыми поворотниками. Даже БМВ. :) Но они все мудаки, и только топикстартер - д'Артаньян, один весь в белом стоит красивый :))

Ну это же ты перешел на личности, дядя? :) Скучно, да.

Нет. Езжу с ближним по причине того, что лампочки ближнего света фар менять значительно проще, чем лампочки противотуманок и не надо лезть под грязный бампер. Правда, года три-четыре назад поставил галогенки OSRAM 100500 Life++++, пока все живые :)

Но твой переход на обсуждение моей скромной персоны мне весьма нравится - значит, аргументов у тебя нет. :)

Жил-был царь. У царя был двор. На дворе был кол. На колу - мочало, начинай сказку сначала. Прости, но я не собираюсь снова рассказывать то, что рассказывал другому оппоненту в комментариях к посту. Надоело.

И тебе надо лично рассказать, что ТС, стоящее к тебе боком, ночью, а особенно в условиях плохой видимости, не видно нихуя? Потому что у легковушек, в отличие от автобусов, грузовиков и фур нет боковых габаритов и даже боковых световозвращателей? Что мигающий поворотник увеличивает дистанцию обнаружения ТС и время на реакцию водителю, что увеличивает безопасность на дороге?

Если ночь и хуевая видимость - почему бы не включить? Почему вы боитесь обозначить свое присутствие на дороге, снизив вероятность возникновения ДТП? Это какие-то комплексы?

Вот служил я в армии, в ГСВГ. Ехали как-то ночью на КРАЗе с водителей и комбатом, заехали не туда, заблудились - навигаторов тогда не было. Пришлось разворачиваться на каком-то пересечении дорог. Так комбат вылез из кабины и светил карманным фонарем с красным светофильтром в том направлении, откуда мог, теоретически, появиться какой-нибудь немец на Трабанте, предупреждая о том, что на дороге препятствие в виде КРАЗа.

Почему не стесняются включать аварийку, выезжая задним ходом с парковки? Двигаясь задним ходом, пропустив нужный поворот?  Почему не включить, проезжая перекресток, если это повысит безопасность маневра?

Нихера не молодец

Очень даже молодец. Спасибо всем выезжающим с включенным левым поворотником на ту дорогу, по которой еду я. Шершавой дорожки вам! :)

Значит, день, ясно, всё видно, желтый выезжает на главную направо, с поворотником налево - мудак же.

Если там можно налево, то да - мудак. Если можно только направо, то молодец.

Я отвечал на конкретный комментарий, где Т-образный перекресток и главная дорога уходит направо.

Касательно вашей картинки: если на перекрестке нельзя налево, то для тех, кто едет за желтым, похрен, что у него там включено - кроме как направо ему деваться некуда.

Зеленому же включенный правый поворотник желтого нихера не видно, а левый - отлично видно. В условиях плохой видимости зеленый увидит желтого с гораздо большего расстояния, что приводит к снижению вероятности ДТП. В случае плотного потока включенный левый поворотник желтого для зеленого значит примерно следующее: "Уважаемые дамы и господа! Мне безумно нравится ваша пробка, пустите меня в ней потолкаться". Влезать в поток без поворотника и не поблагодарить пропустившего аварийкой - не комильфо.

Нихрена не понял. Левый поворотник->поворот направо->полоса разгона. Какая между всем этим связь?