Ответ на пост «Перекличка мамонтов»2172
Не режь ниппель слишком коротко.
раскрыть ветку (23)
раскрыть ветку (22)
раскрыть ветку (19)
Думаю, что как минимум половина вообще не знает что такое ниппель, как он выглядит и для чего применяется.
раскрыть ветку (18)
я в детстве путал ниппели и золотники. Впрочем, тогда весь золотник в сборе ниппелем называли, а не только сам ниппель.
раскрыть ветку (2)
Так "весь золотник в сборе" и есть ниппель, а то - ниппельная трубка (кстати, сейчас для данлоповских клапанов - элемент необязательный, существуют минимум два вида "усовершенствованных" золотников, не требующих трубки).
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (8)
Думаю он пользуется как более надежный вариант. Нипель Шредера пропускает все же, а данлоп плотнее. Помню на уралах и олимпиках такие часто встречал.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
В шоссейники под 9 бар вкачивают, там автониппель в принципе не выдержит. Да и в обычных великах 3-5 атмосфер не редкость.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (3)
Тем не менее, на автомобильном колесе пролежавшем зиму, я могу сразу поехать. Причем там если всё исправно остальное, будет те же 2 атмосферы как при снятии.
Велосипедное стравливает в ноль за тот же период. Да что период, его и за летний сезон приходится постоянно подкачивать.
раскрыть ветку (2)
Могу предположить, что дело в объёме. Ниппель пропускает через себя условно N мл воздуха за зиму. Для автомобильного колеса это очень малая доля от всего объёма колеса, для велосипедного - уже значительная. Но это просто предположение, хз
раскрыть ветку (1)
Нет. Данлоп система, актуальная тогда, когда технологичность была низкая, и всё можно было починить "на коленке" из-за своей простоты превалировала. Сейчас точность изготовления и автоматизация возросли многократно. Поэтому современные ниппельные системы практически не травят воздух в отличие от.
Противозачаточные шутки
11.3K поста10.1K подписчика
Правила сообщества
Добро пожаловать! Соблюдайте взаимную вежливость