Ответ на пост «Качество ВАЗ»4
Тоже думал как так, а потом начал из интереса читать книгу "основы конструирования" которую написал П.И. Орлов. Мне было интересно почему ак47 смогли сделать, а автомобиль нет. Так вот все очень просто - тотальная экономия материалов и времени, экономия на спичках ради экономии которая делает конечный продукт адским конструктором.
Гайку с круглым фланцем мы не будем делать потому что это станочное время.
Чистовую обработку мы делать не будем без крайней необходимости, тоже не нужно, покрасят в три слоя и подстучат где надо молотком на сборке и будет ок.
Точность мы будем делать минимально возможную конструктивно для работоспособности изделия, для удешевления. Какие зазоры, какие допуски, какая точность и миллионы км, вы о чем, забудьте. И они все так делают, их так учили а не просто "не получаются нормальные машины".
И так везде там, в то время конечно был госплан, но отечественные заводы не поменялись да и конструктора либо те же самые которые учились по этим книгам либо такие же но молодые.
Чтобы делать нормальные автомобили надо строить нормальную конструкторскую школу раз. Нужно делать нормальную обработку и точность, для этого надо перестраивать конвейер и переучивать персонал. Денег на это нет и не будет потому что даже тогда когда строили автоваз туда ушло все что было. Это если коротко. Книга хорошая, познавательная, рекомендую.
Вы прям описали УАЗ. Ни одна из кромок кузовных деталей не обработана. Оцинковку кузова мы ждем с 2005 года и ее почти ввели в 2019, но ограничились оцинковкой дверных петель. Двигатель собран с такими зазорами, что из 180 сил выдаёт только 150. Патрубки системы охлаждения живут ровно гарантию, как и гофры дверей. Ну и еще куча всего, что было разработано КБ так и не пошло в серию. Все ради удешевления.