Хватит покупать их, нужно чтобы просто снесли всех кто управляет авто вазом а для этого нужно чтобы они попали в полную задницу чтобы продажи были 0 только тогда их уберут и будет шанс что поставят или придут нормальные а сейчас только хуже будет и шансов вообще 0.
Если у тебя зарплата два миллиона в день, то ты как бы не старался, но не сможешь понять - почему же люди не берут такой дешёвый автомобиль - 3 миллиона это же копейки, два дня всего копить.
Тоже думал как так, а потом начал из интереса читать книгу "основы конструирования" которую написал П.И. Орлов. Мне было интересно почему ак47 смогли сделать, а автомобиль нет. Так вот все очень просто - тотальная экономия материалов и времени, экономия на спичках ради экономии которая делает конечный продукт адским конструктором.
Гайку с круглым фланцем мы не будем делать потому что это станочное время.
Чистовую обработку мы делать не будем без крайней необходимости, тоже не нужно, покрасят в три слоя и подстучат где надо молотком на сборке и будет ок.
Точность мы будем делать минимально возможную конструктивно для работоспособности изделия, для удешевления. Какие зазоры, какие допуски, какая точность и миллионы км, вы о чем, забудьте. И они все так делают, их так учили а не просто "не получаются нормальные машины".
И так везде там, в то время конечно был госплан, но отечественные заводы не поменялись да и конструктора либо те же самые которые учились по этим книгам либо такие же но молодые.
Чтобы делать нормальные автомобили надо строить нормальную конструкторскую школу раз. Нужно делать нормальную обработку и точность, для этого надо перестраивать конвейер и переучивать персонал. Денег на это нет и не будет потому что даже тогда когда строили автоваз туда ушло все что было. Это если коротко. Книга хорошая, познавательная, рекомендую.
