Они неисправимы⁠⁠2

Столб дорогой, лучше в овраг или в котлован на стройке, утром рабочие прийдут, не заметят их и зальют бетоном нахуй!

я это к тому, что во первых не указан период, за которые эти штрафы получены, во вторых их наличие ни коим образом не определяет меня в психушку.

Выделить машину, чтобы за ними ездила. Деньги быстро кончатся.

Проблема систем регулирования преступлений и наказаний, естественно, как вы и говорили выше, не решается ужесточением наказания, если его можно избежать.

1) Я считаю, что основой многих проблем является воспитание людей в целом и отдельно взятых групп (водители и инспектора) в частности.

Сюда же можно отнести низкий уровень подготовки водителей, среди которых очень много тех, кто посещал автошколу для "галочки", а ВУ просто купил. Многие забывают, что автомобиль - источник повышенно опасности. Среди инспекторов много тех, кто готов за денежную сумму закрыть глаза на нарушение.

2) Отставание инфраструктуры от постоянного развития транспортной нагрузки.

Состояние и качество дорог, которые непосредственно влияют на безопасность. Пытаясь справится с транспортной нагрузкой, расширяют кол-во полос движения и появляются нерегулируемые перекрестки, где для поворота необходимо пересечь несколько полос встречного движения.  Отсутствие паковочных мест в городах. Отсутствие или труднодоступность автодромов и треков, где водитель мог бы либо повысить свой уровень вождения, либо выжать из авто все что он хочет, не подвергая опасности других водителей.

3) Устаревшая нормативно-правовая база.

Устаревшие регламенты и ограничения, отсутствие прогрессивной шкалы штрафов.

Переплетение всего этого и приводит нас к тому, что мы имеем. Перечень проблем, если долго сидеть и думать, еще можно дополнять, а решение проблем должно исходить как от участников дорожного движения, так и от регулирующих органов. Такие проблемы не решаются в одностороннем порядке.