Norinco YW-750 (1/35 Bronco). Заметки по сборке⁠⁠

Приветствую, уважаемые подписчики, коллеги-моделисты и просто читатели! Начинаю новую серию арабской техники в рамках огромной линейки гусеничной бронетехники Холодной войны и современности. Сразу скажу, что серия будет небольшая, всего из двух машин, по причине почти полного отсутствия бронетехники собственного производства у арабских стран. Но ровно по этой же причине несколько машин из будущей линейки техники СССР будут представлены в цветах арабских армий. Но это будет потом, а сейчас у нас на столе модель малоизвестной, но довольно забавной китайской лёгкой бронемашины, что служила в армии Ирака - Norinco YW-750. Это медэвак - санитарная бронемашина, созданная на базе КШМ (командно-штабной машины), что в свою очередь была версией весьма популярного китайского БТРа Тип 63. Выбрана машина была за необычность и красные полумесяцы на броне, кстати куплена довольно импульсивно. Посмотрим же, что из этого получилось!

Обзор набора

Набор не очень новый, но и не старый, 2010 года, от китайской фирмы Bronco, артикул CB-35083 в масштабе 1/35, основан на собственном наборе БТРа Тип 63 (YW-531C). В коробке с приятным глазу боксартом лежат: 22 литника из желтоватого полистирола, из него же отлиты верх и ванна корпуса; литник с прозрачными деталями; платка фототравления; нить для имитации троса; декаль и инструкция. В наборе 613 деталей (55 травлёных, 34 прозрачных, 192 трака), то есть общее количество деталей небольшое. К тому же у меня остались неиспользованными целых 148 деталей. То есть набор должен быть простым? Да как бы не так! Но об том позже. Качество литья вполне хорошее: дефектов я не нашёл, небольшие следы от стыковки половин пресс-форм не в счёт. С другой стороны, производитель не использует сложную технологию Slide Mold, потому довольно большое количество мелких элементов на боковых поверхностях деталей нужно будет приклеить отдельно; в случае применения этой технологии мелочи были бы отлиты сразу на основных деталях. Пластик хороший, разве что несколько хрупкий. Детализация на очень достойном уровне: прекрасно проработан крупнокалиберный пулемёт, имеется много невидимых после сборки мелочей в ходовой. Модель не имеет интерьера, однако все люки и задняя дверь проработаны с двух сторон и могут быть выполнены открытыми. Стыкуемость не идеальна - подгонки требуют как крупные детали, так и некоторые мелочи; с другой стороны никаких щелей в палец и перепадов в пару миллиметров тут нет. Фототравление тонкое и качественное, приятное в работе, но на мой вкус излишне обильное, из него выполнено очень много элементов, в том числе и бесполезных. Решётки МТО и вентиляции однозначно нужны, не лишние и мелкие петли, крепёж габаритов и шанцевого инструмента, задние брызговики. Но вот крепления бортовых экранов, которых ни при каком раскладе не будет видно - это определённо лишнее. Прозрачные детали чистые и качественные, из них выполнены стёкла фар и приборы наблюдения. Нить для имитации троса - бюджетное и не слишком удачное решение, я им не пользовался. Гусеница наборная, рабочая, собирается без клея. Также посредством пластиковых втулок можно сделать вращающиеся катки, что в теории обеспечивает рабочую ходовую. Вот только реализовано это плохо. Пластиковая втулка внутри колеса должна быть приклеена к торсиону, и ни капельки клея не должно просочиться на сам каток, иначе он приклеится и не будет вращаться. Скажу честно, я даже не пытался это сделать. С другой стороны, рабочая однопальцевая гусеница настолько плохо держится вместе, что ни о какой перемотке не может быть и речи. Она рвётся даже под собственным весом, не говоря уже о внешней нагрузке. Ещё раз озвучу своё убеждение - рабочая ходовая для стендовой модели есть вещь излишняя, и порой вредная! Вариативность по сборке не впечатляет - выбираем делать антенну или поставить на её место заглушку; также можно установить волноотбойник в открытом или сложенном положении; ну и как сказано выше, можно открыть дверь и люки. Подставок, фигур и прочих бонусов в наборе нет. Инструкция выполнена на глянцевой бумаге, печать цветная. Есть краткая информация о прототипе, сборочные чертежи крупные и удобные, ошибок не заметил, но есть важный недостаток - не указано количество траков, необходимых для сборки гусеницы. Если вдруг кто-то будет собирать такую или подобную модель - берите 88. Схемы окраски цветные, крупные, машина показана слева, справа, спереди и сзади - для комфортного нанесения камуфляжа хорошо бы ещё и сверху. Имеем 2 варианта, оба из армии Ирака 1991 года, оба с медицинскими полумесяцами, но разные окраски: одноцветный песочно-жёлтый и двухцветный - песочный и зелёный. Как раз к камуфляжу у меня возник один вопрос - а был ли такой? Я поискал фото данных машин, нашёл песочный вариант и несколько фото разных машин с типичным трёхцветным китайским камуфляжем (песочный, светло-зелёный и тёмно-зелёный), а вот предлагаемого инструкцией и боксартом найти не удалось. На некоторых фото из-за условий освещения и выгорания краски плохо заметна разница между двумя оттенками зелёного. Возможно, художник фирмы опирался как раз на такое фото и счёл камуфляж двухцветным. Как бы то ни было, я воспроизвёл оригинальный китайский камуфляж. Декали не очень хорошего качества - собственно, они яркие и не прозрачные, правильного размера, но довольно жёсткие и ломкие. Цена модели небольшая, не смотря на обилие травления и рабочую ходовую. Вполне вписывается в бюджетный сегмент рынка. Рекомендовать могу моделистам среднего уровня и выше. Общее впечатление от набора такое: излишняя переусложнённость травлением и рабочей ходовой, стыкуемость не очень, сомнительный камуфляж; но при этом хорошая деталировка и весьма достойный результат за небольшие деньги.

Ход работы

1. В начале было слово, то есть ванна корпуса. Тут довольно много всяких мелких деталюшек, включая травление (другой вопрос: зачем?). Затем - катки с их втулками. Я сразу же клеил их намертво, не пытаясь сделать рабочими. Обработка деталей скальпелем, маникюрным фрезером и пилками. Клей сверхтекучий, обычный модельный и Revell Contacta.

2. Гусеница. Траки проработаны хорошо, они весьма ажурные и аккуратные, отделяются от литника удобно, зачистки почти не требуют, собираются также хорошо. Гусеница получается рабочей, но очень уж хлипкой. Сначала я и правда собрал её без клея.

3. Далее продолжается сборка корпуса и более мелких элементов. Как видно на фото ниже, задняя дверь неплохо проработана изнутри, есть даже откидное сидение. Хорошо детализирован и пулемёт Тип 54. А вот травлёные крепежи для бортовых экранов совершенно излишни! Приклеены цаноакрилатом и слегка порваны пинцетом (намеренно) решётки МТО и вентиляции. Добавлен витой трос из медной проволоки. Добавлена антенна из кошачьего уса. В конце концов, после многократных разрывов и собирания гусеницы, она проклеена сверхтекучим клеем. На этом сборка завершена!

4. Немногочисленная оптика доработана голографической синей плёнкой. Сделан прешейдинг и грунтование металлических элементов чёрной грунтовкой. Отдельно покрашены немногочисленные мелочи типа скаток и пулемёта.

5. Окрашены в цвета камуфляжа катки, в светло-зелёный окрашен низ корпуса. На гусеницы, низ корпуса и катки нанесены пигменты с фиксатором, затем по грунтозацепам и гребням траков прошёлся маркером цвета чёрный металл. Не без нецензурных слов собрана ходовая и приклеены бортовые экраны. Наконец можно переходить к основному этапу покраски.

6. Ходовая закрыта малярным скотчем. Начинаем наносить камуфляж с самого светлого оттенка. Использованы акрилы Vallejo разных серий, за неимением аутентичных оттенков, цвета подбирал и смешивал на глаз. Светло-песочный использован US Desert Tan, светло-зелёный сделан из трёх четвертей Olive Green и четверти Olive Gray, "лесной" зелёный - добавлением капли чёрного в Green Tail Light. Надувал камуфляж фрихендом, без масок, аэрографом с соплом 0.3 мм на среднем давлении.

7. Модель покрыта глянцевым лаком, затем акриловыми красками тонкой кистью и маркерами окрашены всякие мелочи типа инструмента, тросов, резиновых деталей и т.д. Тут красил "по-японски", то есть в сборе. Я не любитель такой техники, но иногда можно.

8. С химией Tamiya Mark Fit Strong приварены декали, сверху ещё слой глянца. На данном этапе модель выглядит невероятно яркой и весёлой.

9. Переходим к везерингу. Тут я совместил две техники - одновременно наносил акриловую смывку Vallejo Wash чёрного, коричневого и грязно-жёлтого цветов, а в нужных местах растворял в ней небольшое количество пигмента для создания эффекта загрязнения песком или ржавчины (на запасных траках, тросах, инструменте). Потом излишки были убраны ватными палочками, смоченными в воде. Я не хотел создавать сильно грязную машину, потому как на всех фото они довольно чистые, разве что ходовая сильно запачкана сухим песком. Потому никакого чиппинга и задувания цветами пыли не будет. Сделана только копоть у выхлопной трубы. Затем задуваем всё матовым лаком. Финальные штрихи - окраска габаритных огоньков белым цветом и глянцевым лаком. Кстати, я сомневался, что инструкция не ошиблась и все габариты белые. Ну задние-то должны быть красные! Но нет, по фото машины с кормы чётко видно, что там белые лампочки. И напоследок пройдёмся мягким простым карандашом по некоторым граням, а ещё по тросу и металлу кирки и лопаты для создания стального блеска. На этом всё!

10. И после снятия масок с оптики и установки стёкол фар и пулемёта получаем вот такую бронированную коробочку. Выглядит как минимум необычно и интересно! А что скажете вы?

На этом пока всё, статья об иракской бронированной скорой помощи родом из Китая выйдет в ближайшее время! Потому всех желающих это увидеть, а также интересующихся моделизмом, военной техникой и авиацией приглашаю подписаться! Если у вас есть вопросы или предложения - прошу в комментарии. А сейчас - благодарю за внимание и хорошего времени суток!