Тебе это только кажется, если ты не очень то уникальный то безработица сейчас пиздец какая
ещё комментарии
Трудно найти реально хороших водителей. Из 10 приходящих в лучшем случае задерживается один. В машине не понимает каждый второй, из тех что хоть что-то понимают смогут сделать сами каждый десятый, сделать правильно каждый сотый, сделать и ничего не сломать каждый тысячный. Сделать быстро и качественно это утопия. Да мы дохуя хотим. Да мы охуели в край. Но заменить колодки, прокладки, радиатор, генератор, стартер, рессору, сальник водитель должен уметь. Мы не ремонтируем мосты, ДВС, коробки, но ходовку делаем сами. Такие у нас требования. Есть большие организации в которых своя ремзона, свои мастера и это правильно, но мы маленькая коммерческая организация и мы стараемся экономить. А деньги что мы бы отдали стороннему мастеру мы выплачиваем работнику. Это дешевле чем сделать на сто, но и на сто есть затраты: зарплата администрации, аренда, коммуналка, налоги. И когда водитель не желает делать и ковыряться сам мы с ним расходимся.
раскрыть ветку (12)
...заменить колодки, прокладки, радиатор, генератор, стартер, рессору, сальник водитель должен уметь
Чего-чего? Вы точно охуели вкрай. Я такое даже на своей личной машине давно уже не делаю. Водитель, если он водитель, а не ремонтник, должен уметь: следить за уровнем масла в двигателе, тормозухи в тормозах, тосола в радиаторе и вовремя доливать/менять эти жидкости, следить за давлением в шинах и износом покрышек, опять же подкачивать и менять вовремя, ну да, должен уметь заменить колесо/поставить запаску(даже уметь разбортовывать не должен), следить за зарядом аккумулятора, проверять, чтобы все световые приборы работали штатно(ну, заменить сгоревшую лампочку, ладно).
А то что вы пишете - это хуйня какая-то.
Заменить радиатор, ага!Может, ещё и движок разобрать и клапана притереть?
раскрыть ветку (5)
Так мы вас и не берём) на самом деле вы встали (поломка) механик хватает запчасть и к вам. 30-60 минут и вы едете дальше или эвакуатор, просрочка доставки со всеми вытекающими. Я выбираю первый вариант. Это работа не для вас.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Я честно говорю мы охерели вкрай, дохера хотим, но люди у нас работают годами и рабства у нас нет. Поэтому каждому свое
раскрыть ветку (2)
Ок. Какие у вас плюсы по сравнению с другими подобными фирмами? Чем вы удерживаете людей?
Ага, вот прям работнику вы платите столько же сколько на СТО? И инструмент у вас весь есть? Или все ваши машины так просты что требуют два набора ключей, три отвёртки и кувалду? Ну и сколько в месяц и в каком городе у вас получает такой водитель-механик?
раскрыть ветку (4)
Работник на сто получает не больше чем 20-40% от наряда. Инструмент у нас есть, подъемники, ямы, боксы. Инструмент профессиональный. Есть даже своя покрасочная камера, но водителей туда естественно не пускают, есть мастер который обеспечивает запчасти и скажет что и как делать. Проконтролирует и подскажет. В городе Омске, машин ломаются не так часто и в основном он получает за свои прямые обязанности.
раскрыть ветку (3)
Я не о работнике СТО, а о том как выгодно это вашей маленькой коммерческой организации. Итого вы доплачиваете водителю четверть или половину того что что заплатили бы на СТО, ну инструмент есть уже хорошо. И за запчастями водители сами не бегают, тоже хорошо, но да найти водителя который аккуратно грамотно поменяет сальники распредвалов ещё надо поискать. Варить надеюсь не входит в круг работ?
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Ого. Получается у вас один человек совмещает три специальности,и довольно денежные. Наверное у него заработок больше 100т.р, ведь за три специальности это даже маловато.
Да поймите вы. Ваш бизнес,это только ваши проблемы. Люди идут заработать деньги на свою семью,а вкалывать на три специальности, если это не оправдано деньгами, сейчас могут только романтики,или идиоты.
Здесь ещё нужно посмотреть,как водиле простой на ремонте оплачивается,и оплачивается ли. Да-да,пока на линию не выйдешь,денег не заработаешь. Ещё один прикол,как быстро разродится механик и купит запчасти, точнее бухгалтерия или директор одобрит эти покупки. И будет ходить водила,по базе и ждать непонятно чего.
Здесь ещё нужно посмотреть,как водиле простой на ремонте оплачивается,и оплачивается ли. Да-да,пока на линию не выйдешь,денег не заработаешь. Ещё один прикол,как быстро разродится механик и купит запчасти, точнее бухгалтерия или директор одобрит эти покупки. И будет ходить водила,по базе и ждать непонятно чего.
ещё комментарии