На Байкал!⁠⁠

700 км на велосипедах. (часть 1)

Байкал. Красивейшее место. Когда был на Байкале первый раз, но сначала не понимал, почему говорят: - “Если был там хоть раз, то захочется снова вернуться”. Я понял почему. Тишина. Там ты один с могучим озером и красивейшей природой.

И я был там уже несколько раз. Был на автомобиле и на поезде. Не был, пожалуй, только на велосипеде! Хотя… А что мешает?! Решено - в этот отпуск еду на Байкал! На велосипеде! А что? По идее - недалеко… 500 км до Иркутска, а от него до озера вообще копейки!

Так как жена сразу сказала, что не настолько ненормальная, и в такую авантюру не собирается впрягаться, нашелся единомышленник - мой друг: Сергей.

Задумку обсуждали почти год за рюмочками чая. В целом, соточку в день по асфальту сделать можно. Мы уже катались по маршруту “Алзамай - Нижнеудинск” Правда без палатки и спальников, но почти сотка в день была сделана без особого напряга. А что еще нужно для поездки? Снаряжение, велосипеды и желание.

Что есть из снаряжения? Есть достаточно легкая трехместная палатка Outventure Traverse 3. Есть алюминиевый котелок на три литра для готовки еды, есть титановый (по типу солдатского) на 1,8 литра под чай. Газовая горелка, спальники, пенки, солнечные панели, повербанки… Все уже проверенное в небольших поездках на Уковской водопад и в окрестностях Нижнеудинска.

Велосипеды. Тут уже интереснее. Из велосипедов у меня простая Merida Big.Nine 10-MD (2019) А у Сергея “Альтаир”. Односкоростной стальной конь по типу советского “Урала”. Есть у Сереги пунктик что велосипед должен быть только именно таким! )

Ну а желание… Желания, благодаря примерам Андрея Едунова в его путешествиях https://www.youtube.com/channel/UCVzfY_3_EJFVU4-HlwmyvEQ “Москва - Владивосток” и “Москва - Магадан”, с горкой! ) Так что планируем отпуска в одно время и в путь!

Первый день: Нижнеудинск - Тулун. 113 км

Выехали в 9 утра.

С утра было прохладно, и я в последний момент накинул ветровку. Правильно сделал - на Байкале пригодилась. А вот погода в первый день побаловала солнышком. Да так побаловала, что Сергей сгорел уже через 60 км!

Добравшись до Худоелани, перекусили протеиновыми батончиками в тени деревьев и поехали через деревню.

В поселке Вершина уже плотно пообедали в кафе “1433 км”

Скажем так - ценник не соответствует уровню заведения. Но кормят не плохо. Не хорошо, но и не плохо. А вот цена за первое - второе и компот в 1600 рублей удивляет, когда вокруг видишь замызганную забегаловку с пустыми полками.

После обеда ехалось ровно. Но на Альтаире стала скрипеть педаль.

После подъема у поселка Булюшкино остановились подумать что делать. Изначально планировалось проехать весь Тулун и встать на карьерах, у воды. Но чтоб купить новые педали пришлось бы возвращаться в центр города.

Пришла идея напроситься на постой к другу со студенчества, проживающему в Тулуне. Позвонил. Оказалось палатку у него во дворе не поставить, там бегает собака на цепи (про что я вообще не подумал). Но он  попробует что ни будь придумать. И через некоторое время перезвонил с предложением переночевать в молельном доме!

Вечер получился занятным. Мы давно не виделись, да и их местный священник заинтересовался нашей поездкой (оказался тоже велосипедистом). И так как они оба верующие, а мы с Сергеем агностики, то разговоров было много. В первом часу ночи, когда глаза слипались, мы уже прямым текстом намекнули, что было бы неплохо все же поспать...

Второй день: Тулун - Кимельтей. 110 км

Проснулись, помылись, покушали и в путь - искать веломагазин. Таковой нашелся по ул. Ленина 128. Цены вполне, но товар, надо понимать, в лучшем случае из нижнего уровня среднего сегмента. Взяли пару алюминиевых литых педалей на насыпных подшипниках. Причем они с новья крутились так себе. Ну, ничего, переберем и смажем.

Проехали мост через реку Ия. На мосту меняли асфальт, и я порадовался, что на велосипеде: огромная пробка мне была нипочём.  )

Возле остановки “Педучилище” увидел автомагазины - купили небольшой тюбик литола и попробовали разобрать педали. Одна была вообще не закручена, а чтоб разобрать вторую пришлось просить в автозапчастях большую трещетку и головку в “аренду”. Затянуто было намертво!

Пока перебирали педали, из автодома стоящего в пробке вышел немец и пытался выяснить, из за чего затор. К сожалению, мы не “дую спик инглишь”, а на немецком знаем только “хендэ хох” и “арбайтен” Так что езжай мужик, через пару часов увидишь сам из за чего пробка!

Итак, педали перебрали, но Сергей решил их пока не ставить - мол, когда старые рассыпятся, то выкинем их и поставим новые.

Как назло, не доехав даже до Шерагульского переезда, раздражающий скрип прошел. В поселке мы купили пирожков, жареных окорочков и кофе. И даже внезапный мелкий дождик нам не помешал вкусно покушать на лавочке возле музыкальной школы.

Да, за Шерагулом мы увидели будущее счастье - начали делать объезд этого поселка и виадук через последний переезд в Иркутской области на федералке.

Прошли кольцо, взлётку.

Добрались до Куйтуна.

Там затарились в пятерочке тушенкой и водой.

А на выезде, купили у бабулек немного меда в сотах. И выяснили, что за сегодня мы уже четвертые велотуристы. Последний проехал буквально час назад. Не догнали. Да и вообще из велотуристов никого не встретили за всю поездку! (

Через некоторое время за Куйтуном пошел длинный спуск в несколько километров, который мы пролетели с огромным удовольствием. Ну а за спуском, естественно, начался подъем! И, блин, какой же он был долгий! Мы ехали, шли, отдыхали, снова ехали, отдыхали, шли, отдыхали, шли, отдыхали, ехали… И он все не заканчивался...

И уже тогда мы стали замечать странное в погоде - когда мы едем на спуск, то солнышко скрывается в тучках, и от встречного ветра становится даже прохладно. А вот когда мы идём на подъём!... В общем. Серега обгорел до красна.

Ближе к вечеру ветер стал дуть в спину, дорога стала как то ровнее и километры отщелкивались как семечки. Въехали в Зиминский район.

В низинке показалось село Кимельтей с красивой церковью. Сразу за речкой мы свернули направо и поехали вдоль реки в поисках места для ночевки. Село оказалось разбросано какими то клочками, и мы встали возле домов, на месте где рыбачили местные ребятишки.

Они живо заинтересовались нами, а особенно мясными “чипсами” и кириешками. После просьбы “попробовать” содержимое пачек стало быстро исчезать на глазах, а так как это планировалось нашим завтраком, то пришлось их немного турнуть. Мы, с разрешения местных жителей, затарились горбылем для костра, Сергей сварил замечательную гречневую кашу с тушенкой, поставили палатку и отрубились спать.

День третий Кимельтей - Кутулик 110 км.

Проснулись, позавтракали вчерашней кашей, собрались и в путь.

Попа уже начинает болеть, и вообще не едется… Добрались до кафе “Наш дворик”, где взяли кофе и блинчики со сгущенкой.

Попили в беседке на улице возле своих коней, купили воды (в туалете объявление что набрать воду стоит денег) и пошагали дальше. Ехать стало намного легче.

Развилку на Саянск, Ухтуй проскочили по ровной дороге легко. А за мостом через Оку начались подъемы. Долбаные подъемы по три - четыре км. И жара. Это казалось бесконечным почти до самой Тырети, где нас порадовал длинный спуск и солнышко в облаках.

Подъезжая к Солеруднику тучки начали поливать дождиком и мы остановились на остановке. Дождь, как будто дожидался этого, навалил не стесняясь. Мы, чтоб не терять время, вскипятили воды и запарили гречневую кашу быстрого приготовления, которая нас очень удивила - как можно в таком большом пакетике продавать столько много ничего! В кружке реально плескалось пара чайных ложек каких то чешуек от гречки. Редкостная гадость, пришлось добавлять быстросупчика. Пока пили чай, ливень закончился и дорога стала быстро высыхать. Мы двинулись дальше.

Впереди нас ждал еще один подъем. Точнее - ПОДЪЕМ! И солнце, которое вспомнило, как сделать чтоб нам жизнь малиной не казалась. В какой то момент я пытался подсчитать, на сколько метров мы уже поднялись в гору, примерно прикидывая одну сосну над другой, но не сошлись в оценках высоты сосны ).

Вскоре показалась заправка и развилка у Заларей.

Развилку ремонтируют, потому пришлось делать крюк. Заодно решили заехать в магазин “Петрович” для пополнения продуктов. Опять заморосил дождик. Выехав из Заларей, начали прикидывать где встать на ночлег. Впереди должно было быть озеро Елохинское, но подъехав к нему мы поняли, что оно заросло камышами и искупаться перед сном не получится. (

До следующего водоема навигатор показывал еще 22 км и более 500 метров суммарно подъемов, что для нас было уже многовато. Решили, что, если по дороге увидим какой ручей, возле которого можно встать, то встанем у него. Как вы понимаете, таких ручьев не нашлось.

Вскоре асфальт сменился ремонтом дороги и срезанным верхним слоем. Зубодробительная дорога! Ползли медленно. Ну и для полного счастья, ветер стал дуть в лицо, а солнце прожаривать затылки. Мы ехали на волевых. Хотелось уже упасть где получится.

И знаете - эти усилия стоили того. Теплое озеро на въезде в Кутулик как будто зашипело, приняв наши прожаренные тела.

Местная молодежь, с удивлением расспрашивали двух ненормальных, откуда мы такие. Поставив палатку, залез переодеться после купания и только коснувшись спиной пенки я понял, как же задолбался за этот день! Мы даже не стали готовить - разогрели НЗ из военного сухпайка, которые везли с собой из Нижнеудинска и отрубились спать.

День четвертый. Кутулик - Мальта. 88 км.

За ночь мы выспались. Утром Сергей приготовил суп. (Ну, вкусно у него получается, этого не отнять. Я только поэтому в походную готовку не лезу, а не потому что ленивый!)

Мы выбрались на трассу и заехали в магазин “Хороший” где взяли воды и по мороженке. Жара уже давила во всю.

Напротив автосервис с громким названием “Люкс” Судя по стоящим рядом жигулям-металлолому, люкс там только в мечтах хозяина.  Ну почему самым убогим и убогим заведениям дают громкие имена? Например: ремонт обуви “Престиж”! Ну, какой в пень, престиж в ремонте обуви?

А вскоре после Кутулика да доехали до Байкала!

Правда это оказалось всего лишь придорожное кафе, но нас было уже не остановить и мы пролетели мимо Байкала.

Остановила нас тень беседки у лебедя, охраняющего Аларский район со стороны Иркутска.

Честно, из этой беседки не хотелось ехать дальше. Жара доканывала, а попа так болела, что я даже на лавочке не мог сидеть, а лежал около часа. При этом проезжающие на авто кидали из окна монеты. Надеюсь что не нам, а в поверье, чтоб вернуться в это место еще раз. Сил ехать дальше придало остановившееся на автомобиле семейство, которое сначала расспросило нас, откуда мы, а потом стало восхищаться нашей смелостью дуростью.

После отдыха мы как то незаметно доехали до Шаманаева, где желудки намекнули, что было бы неплохо подкрепиться. В кафе "Шаман" решили не заезжать - хватило с нас прошлогодних приключений, когда после этого кафе мы до самого Иркутска останавливались на автомобиле возле каждой заправки, чтоб посетить комнату с фаянсовым изделием.

Решили дать шанс кафе “Очаг”, где нам предложили на выбор два блюда и оба не из тех что нам хотелось. Остальное, мол, еще не готово, но у них очень вкусно, мол, можете у любого посетителя спросить. Единственный любой посетитель поднял измученное лицо от тарелки и мы поняли, что да, вкусно… Но не здесь.

Переехав трассу зашли в пельмешку “Багульник”. А там стоял холодильник. С пивом. С холодненьким пивом, по бутылке которого катились капельки воды, прям как в рекламе! И мы сдались. Пока нам выносили еду, по бутылочке пива испарились, такое ощущение, не коснувшись языков. Реально, мы даже ни на сколько не захмелели! Ну а потом мы там тааак наелись! Блин, вкусно! Но, ребят, огурцы в солянку надо пережаривать!

Вскоре мы доехали до кольца, где стояли продавцы яблок и груш.

Пара груш обошлась в 170 рублей. При стоимости всего ведра в 500! Рвачи! ((

Потом шла обычная дорога - подъемы, спуски, пролетающие грузовики. Возле Худорожкина мы заехали на заправку, взять воды. А там готовили чебуреки. И запааах! Да даже если не хочешь кушать - возьмешь. Ну, я и взял. И кофе. Заточили горячие чебуреки и ароматный кофе на раз-два. И стало хорошо! Впереди нас ждал виадук и Усольский район.

В поселке Средний заехали в магазин, взяли продуктов, по мороженке и холодненького пива. Через несколько километров встали в поле на реке Белой.

Замечательное место! Водичка супер, течение небольшое, место достаточно тихое.

Жаль только до вечера недалеко расположилась молодая пара с маленькой девочкой, из колонок автомобиля которых неслись такие матерные песни, что “Сектор газа” отдыхает.

Ставим палатку, стираемся, купаемся, варим покушать, кушаем и спать.

День пятый. Мальта - Иркутск 93 км

Сегодня нам некуда было торопиться. В Иркутске нас ждали родственники, так что вечером не нужно было вставать пораньше чтоб ставить палатку и готовить. Можно было приехать хоть ночью ) Потому этот день был практически отдыхом. На другом берегу реки Белой стоял памятник древней стоянки человека в виде трех мамонтов.

А потом был выбор - ехать по новой объездной Усолья Сибирского или ехать по старой дороге, через Усолье и Ангарск. Решили ехать где меньше фур. На выезде из Усолья заехали в кафе и заказали пиццу с кофе.

В Тельме спустились к памятнику в виде танка Т-34 (давно хотел заехать).

Он разочаровал - настолько лютой пали я не видел. Почитали исторические памятки о городе Тельма.

Зашли в церковь ради интереса

и поехали дальше. Перед въездом в Ангарск несколько км нас донимал стойкий запах навоза - я уж подумал не скрутили ли мы с палаткой коровью лепешку!

В Ангарске решили искупаться и свернули на набережную. В поисках места, где встать с велосипедами, мы проехали всю набережную и за большой лужей мы увидели песчаную отмель, которая оказалась настолько насыщена водой, что мы увязали в этом сером песке по щиколотку, а грязь летела выше велосипедов. Прорвавшись через этот кошмар к берегу мы искупались и под бутылочку пива отдохнули.

Выбирались уже по краю, по травушке.

Ангарск понравился: много парков и не так много автомобилей. Проскочили его быстро, а на выезде заехали на заправку за водой и мороженкой. Жара.

За Ангарском навигатор, в режиме маршрута для велосипедистов, предложил свернуть налево и пересечь ЖД дорогу через виадук. Маршрут пролегал мимо каналов, котельной с высокими трубами и нефтерезервуаров, покрытых антидроновыми сетками.

Навигатор честно предупреждал о гравийных участках, о неровной дороге, но в одном месте он выдал предупреждение о плохой дороге. Оно нас озадачило (куда уж хуже?), но подъехав, мы увидели выдавленный грузовиками бугор посередине дороги, высотой по пояс нам на велосипедах. Реально - плохой участок дороги. )

А за ним мы выскочили на очень красивую асфальтированную дорогу, вдоль Зуевской протоки, вьющейся по берегу Ангары, по которой мы доехали Иркутска.

Проскочив по очень длинной Полярной улице, мы пересекли Ангару по Иннокентьевскому мосту. Там решили обмануть судьбу, и поехать по левой стороне моста, чтоб не делать петлю под мостом, выезжая на него.

Это была наша ошибка. Тротуар моста закончился тропинкой, которая исчезла в кустах и нам пришлось переваливать велосипеды через отбойник. К тому же, влетев в яму возле кустов я повредил ногу. Пришлось на остановке обеззараживать и клеить пластырь.

Проехав Автоград телефон начал пищать зарядом батареи и пришлось навигатор выключить. Солнце уже садилось и солнечная панель не давала зарядки, а оба повербанка вздулись от жары и вышли из строя. Пришлось ехать по памяти. Добрались до квартиры на Байкальской уже в сумерках. Помылись, поели - и спать.

Продолжение следует...