Скажите пожалуйста, а зачем такая экипировка - очки, маска, и ещё наушники, вроде бы? Специфика груза или работы?
раскрыть ветку (9)
Очки вообще положено носить всегда,но зачастую на это смотрят сквозь пальцы
А так вообще мы отбиваем ржавчину(обычно пневматическим инструментом),в данном случаем обычными молотками,поэтому шумно и наушники чтобы уши защитить.Очки чтобы в глаза ничего не попало,маска чтобы не дышать пылью от ржавчины(хоть на 100% не защищает но лучше чем без неё).
Ещё каска должна быть всегда на голове,но на обычном рабочем дне её не носим,в отличии от порта.
А так вообще мы отбиваем ржавчину(обычно пневматическим инструментом),в данном случаем обычными молотками,поэтому шумно и наушники чтобы уши защитить.Очки чтобы в глаза ничего не попало,маска чтобы не дышать пылью от ржавчины(хоть на 100% не защищает но лучше чем без неё).
Ещё каска должна быть всегда на голове,но на обычном рабочем дне её не носим,в отличии от порта.
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (5)
Один компрессор в работе,второй стоит сломанный,на второй приезжают детали,первый ломается. Ещё были кульбиты с чередованием компрессоров в виде перекидывать деталями между двумя.
Перед моим отъездом было письмо с офиса,мол готовьте место под компрессор палубный(судно вышло с дока как пол года,нашли самое удобное время конечно)
Перед моим отъездом было письмо с офиса,мол готовьте место под компрессор палубный(судно вышло с дока как пол года,нашли самое удобное время конечно)
раскрыть ветку (4)
Запчасти для компрессоров сильно дорогие. Иногда дороже, чем для двигателей.
Я вот пробиваю у руководства идею под инструмент отдельные компрессоры на колёсиках купить. Намного дешевле.
раскрыть ветку (3)
Даже такое есть?
Не сталкивался,обычно воздух на палубе в избытке.
Только тут получилось вот так.
В итоге "кирковали",работали "бластером",под конец контракта достали "слоников" и прислали растибас.
Не сталкивался,обычно воздух на палубе в избытке.
Только тут получилось вот так.
В итоге "кирковали",работали "бластером",под конец контракта достали "слоников" и прислали растибас.
раскрыть ветку (2)
У нас пароходы под российским флагом, и, начиная с марта 2022 года, крайне сложно поставить запчасти для оборудования европейского (те же компрессоры) производства, а также американского или японского оборудования. От просто "сложно", до "практически нереально". И чем сложнее, тем больше наценка посредников.
Плюс ещё, теперь это стало очень долго. То, что я раньше мог получить через неделю, сейчас можно ждать месяц. А более редкие позиции, которые под заказ - могут идти несколько месяцев.
раскрыть ветку (1)
Работаю под "классическими" флагами,но от одной европейской компании.
В принципе всё тоже самое, но из за того что просто пилят бабки)
В принципе всё тоже самое, но из за того что просто пилят бабки)