12

Мотоциклы экономят время или нет?

Сейчас популярно стало приобретать мотоцикл «ездить на работу». Очень от многих уже слышно комментарии о исключительно утилитарном предназначении техники.

Я сам не очень прям чтоб верю в стопроцентную искренность этих слов) это как «мама купи мощный комп для рефератов». Вот и наша братия в большинстве своем предпочитает технику крупную, мощную, что противоречит самой идее экономии и прагматичной эксплуатации ввиду высоких расходов на содержание, избыточной мощности, расходов на экипировку и ремонт.

Так что, если говорить о работе, то я за малокубатурники, и вот почему: на работу удобнее и безопаснее, проще, быстрее  и дешевле добираться на небольшом 250сс скутере или мотоцикле примерно аналогичной кубатуры. Обычно для них не требуется море экипировки, ценник гуманный и лежит где-то до 200 тысяч рублей даже за новую технику, а бросать такие мотоциклы можно у подъезда, пристегнув к урне. От малолеток этого достаточно, а серьезным угонщикам такая добыча не интересна.

Я много передвигаюсь на мотоцикле по городу, и для меня экономия времени является непременным плюсом кайфового вжжж.

На метро все равно быстрее, а на машине комфортнее, на велике полезнее, а на электросамокате веселее.

На мой взгляд, при утилитарном подходе нужно считать все время суммарно, включив одевания-раздевания, походы до мотоцикла и прочие паркования. И в случае кожаного комбеза и спорта, стоящего на парковке в десяти минутах от дома всю экономию времени можно ощутить лишь при поездке через весь город или из области в центр мегаполиса.

Выводим за скобки разъездную работу, это и правда выводит мотоцикл на первое место по мобильности! Но запихиваем в эти самые скобки цены на резину и расходники на большие мотоциклы. Если их сравнивать с содержанием небольшого скутера или индийско-китайского мотоцикла, то счет будет в пользу последних. Недаром в этих ваших европах и азиях водители поголовно передвигаются на каких-то ущербных, по мнению отечественного мотоциклиста, колчедрыгах. Они просто умеют считать время и деньги.

А вы ездите на мотоцикле на работу или только катаетесь для удовольствия?



Кстати, узнал, что можно оставлять ссылки на телеграм, это отлично. Я уже пару с лишним лет веду там канал. Сегодня, например, писал про поездку в Абхазию. Подписывайтесь, мне будет приятно) https://t.me/prorector_msk

Мото

6.6K поста12.2K подписчик

Правила сообщества

Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества

2
Автор поста оценил этот комментарий
При более чем 200км ежедневного пробега по городу и пригородам и до 30 точек, при отсутствии авто (иначе бы я вообще ничего не успевал), могу сказать что выводы в корне неверны. На мотоцикле быстрее. Аналогичный маршрут я могу без нарушений пдд закончить с 12 до 17, а на транспорте с пригородами и в 23 домой приехать.
раскрыть ветку (1)
4
Автор поста оценил этот комментарий
Эммм. Наверное вот эта строка ускользнула от вашего внимания:
«Выводим за скобки разъездную работу, это и правда выводит мотоцикл на первое место по мобильности! »
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

ну, мой Белый Кит тоже не маленький и с музыкальным сопровождением) без подсветки, правда пока что)  позитив да, присутсвует, что приносит мне неимоверное количество кайфов)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Имел счастье в этом году прокатиться на близнеце белого кита) думаю накатать сравнительный тест. Тоже прошвырнулся по центру. Из наблюдений - реакция одинаковая в стоячей пробке, но для раздвигания пробки ползучей нужно больше света. Голда тут до 2019 года прям нормик - большие фары, нижние птф, все делает конструкцию монументальной и помогает водителям в принятии решения о маневре) что говорить об активной безопасности. Ведь 99% дтп можно избежать, если просто быть заметнее. Всем рекомендую докидывать допсвет вверх, вниз и в штатную фару.

Но кстати, каеф от харлея с его дык дык дык дык, вибрациями, поведением… это что то! Теперь захотел себе такой
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Спору нет, можно, но удовольствия 0. Я пробовал и не понравилось. В принципе я на мотоцикле езжу в основном расслабиться и отдохнуть, у меня турист, и я с большего выезжаю на трассу в соседние города кататься. В городе на нем не очень удобно, большой и тяжёлый.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я использую голду для передвижений по городу. Если не торопиться и не гнаться за спортбайками, жить можно))) но разделяю вашу нелюбовь к дождю, тож без крайней необходимости в дождь не езжу
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Да, жопа болит потом. когда из дома ездил по 40км ещё норм было, а последнее лето ездил с дачи, уже перебор, вот и решил взять что-то поудобнее, но дрезину оставил, очень нравится
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

у меня стибрили его, что печально. Из малокубатурного оставил Баджадж пульсар 200, пользую как подменку и зимний мотик

1
Автор поста оценил этот комментарий

Покупать мот чисто для экономии времени, ИМХО, на 90% фиговая идея. До первого дождя, скорее всего =^_^= В наших, околоМосковских, широтах (Зелек - Тушино по крайней мере) это еще и недоступный 5 месяцев в году транспорт.

У меня лично мот позволяет значительно сократить время в дороге, по сравнению с машиной и, тем более, ОТ. Я могу доехать до офиса за 40-45 минут (без спешки), но я езжу по 1,5 часа =^_^= Есть любимые дороги (с подобием "серпантина", очень люблю кататься вдоль аэропорта, мост на дмитровке через канал им. Москвы), обожаю пробки (вообще маневрирование для меня много интересней просто езде по прямой, былоб время - может ходил бы на джимхану) неспешной ездой в них. =^_^=

Так как я в офисе большую часть времени один  снять/надеть экип вообще не проблема (полный комплект, включая штаны и куртку на жаркую погоду).

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Опять эта Пикабушная тема, когда каменты интереснее поста))) Что за мот?

показать ответы
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

У меня на летний случай есть дешевый набор экипа, который защищает от ударов, но не от скользячки. Это наколенники и сеточка с защитой спины, плечей и локтей. Всё это стоит 15% от цены самого простого комбеза.
Это сильно лучше, чем полноценный экип, оставленный дома)

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Отличное решение! Я тоже использую фразу «лучщий экип это тот, который вы сегодня надели»
2
Автор поста оценил этот комментарий

Сменка в офисе естественно. Пришел, переоделся. Когда сухо - вообще 5 секунд, когда дождь - плюс из дождевика вылезти и закинуть его куда-нибудь сушиться.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я наловчился ездить на работу на голде. Экипа минимум, шлем, куртка и перчи. Тоже время трачу мало. Но от погоды зависит, в дождь раньше жиганил, а терь ленюсь)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Только на мотоцикле на работу и езжу. 45 минут от двери до двери (спуститься завести, доехать, запарковать, заглушить, дойти до кабинета). На ОТ - 1:10 - 1:20. На авто - вечность.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

а одежку, с одежкой как?))

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

даже на тверской, где тачки зеркалами цепляются?))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну понятно, что на тверской сложнее. Но в городе машины стремятся пропустить огромное сверкающее нечто, играющее хиты 80-х) это кайфово всем участникам перфоманса) все всегда на позитиве, машут руками, фоткаются, а я неторопливо пробираюсь по пробке

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

на моем моте с нынешними сужениями полос особо сэкономить время не получается. в междурядье протиснутся могут только скутеры и спорты и то не везде. В центр вообще лучше днем не соваться

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да, выход один - голда) ее пропускают везде
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
О, у вас мотосланцы и мотокепка должны быть :) фирменные, так сказать 😄
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ага, ток таксисты и водители фур об этом не знают) голда падает точно так же, как и остальные мотоциклы. Она комфортна только в движении)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Пенза городок небольшой не думаю что мотоцикл у нас даст сильный выигрыш во времени. У меня нет машины и мотоцикл для меня основной транспорт летом, в любую погоду он возит нас с женой на работу, прогулку, в путешествие)
Машину я рано или поздно куплю но уверен мотоцикл останется для меня основным транспортом)
Мот Honda NTV650
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Отличное решение! У вас есть лучшее транспортное средство, придуманное людьми - мотоцикл! И вы кайфуете на нем и только на нем) клево же
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну какбэ джимхана подразумевает активное маневрирование, газ в палас и через несколько секунд тормоз для захода в вираж и так много раз
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Бесспорно
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мот в тëплое время на работу - в радость, и экономнее автомобиля. Не говоря уже о пробках и прочей ерунды
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

главное - в радость И ТЕЛКАМ НРАИССА!

0
Автор поста оценил этот комментарий
Неспешная езда и джимхана? разве они совместимы?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну не все ставят рекорды скорости же, я на джимхане тоже в ползучем режиме езжу)))
0
Автор поста оценил этот комментарий
Может быть многие, но все же точно не все)
Ну и между можно и многие жертвуют все же пропасть разницы.
*ззануда мод офф.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не та маладиошшшь! Не та! Вот в наше время…
0
Автор поста оценил этот комментарий
Мне интересно, каким экипом можно пожертвовать на малокубатурнике? Там как бы что, конечности лишние в комплекте идут?

Я езжу на мотоцикле на работу. Было 15 минут пешком - ездила. Сейчас будет минут 40 по пробкам - все равно буду ездить. В офисе сменный комплект одежды, переодеться не проблема.
Я езжу на мотоцикле для удовольствия.
Потому что удовольствие.
Я езжу на мотоцикле в отпуск и в путешествия.
Я езжу в +40 и в - 5. В солнце и в дождь.
Потому что для меня мотоцикл - стиль моей жизни.
Если кто-то купил мот для чего-то другого - это его выбор, на который он имеет право.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Нельзя никаким пожертвовать, но все жертвуют. Комбезом слитным, куртками и мотоштанами, шлемами нормальными. Все ж понимают, о чем я. Многие мотоциклисты пренебрегают, особенно на небольших мотиках - напялят 3/4 шлем, колени поверх джинсов, кроссовочки и черепаху, это если черепаху найдут. А потом при малейшем дтп все покоцанные
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Летом гоняю с дачи на работу, 70км в одну строну. доезжаю за час - 1-10, на работе крытый паркинг, экип  оставляю прям на моте, даже если за окном дождь, за рабочий день все высыхает. 5 лет это делал на дрз400см, в этом году пересел на тигра 800

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

сурово по 70 км на дрз)) у меня был именно такой!

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

Мне мот экономит от 30 минут утром, и до часа вечером. Зимой в Москве живу, езжу на машине, в сезон езжу из Троицка в центр. Мот большой - K1200GT. На работе просто снял экип, переодел штаны и сиди себе спокойно.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

дааа, тут без вариантов

2
Автор поста оценил этот комментарий

Судя по комментариям многие не ездят в дождь. У меня хороший экип из гортекса, дождь не проблема, ездил на работу каждый день в любую погоду. Мне это было быстрее, чем на общественном транспорте. Мотоцикл - африка 17го года, в междурядье не так удобно. Но иметь 2 мотоцикла, один для путешествий и один для города бюджета не было.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Это очень правильное решение! Африка имхо норм на каждый день мот, а экип с гориексом тоже отлично. Единственное я свой все ж весной и осенью прикрываю от потоков собянинского коктейля. Очент портится внешний вид, и не отстирывается ничем(
11
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
И в случае кожаного комбеза и спорта

На литровый спорт нужен тот же экип, что и на малокубатурник, если место использования совпадает.
И мой экип по скорости надевания отличается от повседневной одежды на шлем и перчатки, которые я в публичном транспорте не ношу.

Я лично для удовольствия не катаюсь, и мотоцикл для меня - транспорт. И он самый лучший в моём городе - нет проблем с парковкой.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да нет сомнений, что нужен) но огромное число людей на спорте ездят в спортивном экипе. Понакупят, вечерами пофорсят, поскрипят ботами…Ну сперва) а когда надоедает, просто ездят в чем могут - кроссовки, маечки. Не все разумно покупают мото кэжуал и прочие джинсы-куртки из текстиля
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества