Мосты над рекой Оккервиль, Санкт-Петербург. Часть 4⁠⁠

Финальная часть моего обхода мостов и мостовых переходов над речкой Оккервиль в городе Санкт-Петербург.

Первая часть здесь: http://pikabu.ru/story/mostyi_nad_rekoy_okkervil_sanktpeterb...

Вторая здесь: http://pikabu.ru/story/mostyi_nad_rekoy_okkervil_sanktpeterb...

И третья здесь: http://pikabu.ru/story/mostyi_nad_rekoy_okkervil_sanktpeterb...

В прошлый раз я закончил мостом Дыбенко.

Так вот, с него был виден ещё один бетонный мост, но подобраться к нему мешал синий забор, огораживающий большую территорию.

55.

Вот вид с другой стороны, с самого моста Дыбенко на эту бетонную штуковину.

Рядом с ним в Оккервиль впадает ручей.

56.

Параллельно проспекту Солидарности идут пути железной дороги. Построена она в середине прошлого века, мост, соответственно, тоже старый, тех времен. Выполнен конструктивно просто, так как находился далеко от обжитых районов и ширина реки в этом месте не слишком велика.

57.

Его хорошо видно на этом снимке из космоса (1966 год!!!), он выделен красной стрелкой.

58.

На данном снимке не мост, но выход каких-то тёплых вод из-под земли, выше него по течению Оккервиль покрыт льдом и значительно Уже.

59.

Это сооружение тоже сложно назвать мостом: трубы большого диаметра просто уложены в русло реки, засыпаны и по этой насыпи проложена дорога к новым частным домам. Построен, по всей видимости, совсем недавно, на спутниковых снимках известных сервисов онлайн карт его ещё нет.

60.

На сайте, где размещён следующий снимок, вот здесь: http://www.aroundspb.ru/uploads/maps/len_1966_cosmos/len_196...

сказано, что кадр, как и предыдущий черно-белый, сделан из космоса в 1966 году.

И на нём виден автомобильный мост, ведущий в деревню Кудрово (зеленая стрелка).

61.

Сейчас этот мост выглядит вот так:

62.

Используется уже сейчас фактически на пределе своих возможностей, а когда новые многоэтажные жилые массивы будут введены в строй и заселены, честно говоря, даже не представляю, как люди будут пробираться по нему, ведь уже сейчас на нем периодически возникают пробки.

Вид на него из лесопарка “Оккревиль”:

63.

Именно в эти дома на заднем плане и ведёт предыдущий мост. Когда я вёл эту съёмку, стройка была ещё в полном разгаре, шла круглосуточно.

А на переднем плане небольшой пешеходный мостик в лесопарке “Оккервиль”.

64.

Таких пешеходных мостиков в лесопарке три штуки.

Этот мостик средний.

65.

С удивлением узнал, что на этом месте переправа была давно. Желтая стрелка.

66.

Этот мост расположен у самого края лесопарка, парковая ограда проходит всего в паре метров от его перил.

67.

До моста, по которому проходит Кольцевая Автомобильная Дорога Санкт-Петербурга, добраться было сложнее всего.

На город уже спустилась ночь, дорогу было видно плохо, к тому же, пришлось пробираться по кустам. Было искушение сфотографировать его сверху, с автомобильного виадука на Новосергиевку, но я не поддался и сделал фото в профиль:

68.

Собственного названия мост не имеет. Река Оккервиль в этом месте не глубока, но широка и почва сильно заболочена, потому пришлось строить мост внушительных габаритов.

Дальше в область я не пошел, так как моя задача была выполнена: я сфотографировал все Санкт-Петербургские мосты через реку Оккервиль.

На этом можно было бы и закончить, но у меня есть ещё фото двух мостов, переброшенных через Оккервиль во Всеволожском районе.

На переднем плане железнодорожный мост. Позади него мост автомобильный на две полосы.

69.

Сделал я эту фотографию весной прошлого года. Но тогда, катаясь на мотоцикле по окрестным полям, я не представлял, что это есть река Оккервиль. И потому, автомобильный мост лишь проглядывает под пролётом железнодорожного.

Ну а эту фоторафию сделал зимой прошлого года во время зимней мотоциклетной прогулки.

Ещё один железнодорожный мост.

70.

На этом я завершаю эту серию постов о мостах над Оккервилем.

Спасибо всем, кто был здесь и поддерживал!