Мощь двигателя V-TWIN⁠⁠

Panhead (1948-1965)

Новые алюминиевые головки цилиндров, новые гидравлические толкатели клапанов, усовершенствованная система рециркуляции масла, роликовые подшипники на облегченных шатунных шейках и увеличенный ресурс двигателя. Свое название двигатель получил за то, что крышки клапанного механизма похожи на перевернутые вверх дном сковородки.

Shovelhead(1966-1984)

H-D вступил в эру чопперов с новым двигателем, разработанным для мотоциклов семейства Electra Glide. Отличительными особенностями этого двигателя являются алюминиевые головки цилиндров Power Pac, 12-вольтовая электрическая система, карбюратор и легкий в регулировке газораспределительный механизм. Название Shovelhead двигатель получил за то, что у него центральная часть крышки клапанного механизма по форме напоминает лопату

Evolution(1984-1999)

Это первый двигатель, рассчитанный с помощью компьютера. Название EVO происходит от слова эволюция. Новый двигатель работал ровнее, потреблял меньше топлива и развивал более высокую мощность и крутящий момент, чем его предшественники

Twin Cam(1999-сегодня)

Это второй двигатель BigTwin с двумя распределительными валами. Увеличенный рабочий объем, повышенная мощность, более эффективное охлаждение, более жесткое крепление двигателя и коробки передач и повышенная жесткость шасси

P.S Как обещал в комментариях про TwinCam сделаю еще отдельный пост поскольку у них есть различные модификации и он действительно заслуживает более подробного рассмотрения.

Будет еще серия постов про остальные двигатели H-D такие как: Revolution и Revolution X