Машинист и кот - стажёр⁠⁠

В депо небольшого городка работал машинист Палыч — легенда на весь участок. Пятьдесят лет стажа, тысячи километров без единого замечания. Единственный его секрет — термос с чаем, который он называл «рабочим топливом».

Однажды в депо устроили проверку с инспектором из центра. Инспектор строгий, как тормозной путь. Обошёл всё, сел в кабину рядом с Палычем и говорит:

— Покажите, как вы контролируете приборы.

Палыч молча кивает. Смотрит на стрелки, на путь, на сигнал. Всё чётко. Инспектор уже кивает, доволен.

И тут из-под кресла вылезает кот — старожил депо, которого все звали Мурзик. Прыгает Палычу на колени, садится и смотрит на пульт.

Инспектор:

— Это что такое?!

Палыч невозмутимо:

— Это стажёр. Не переживайте, он главный контролёр тормозов.

— Вы понимаете, что это нарушение?

— Иван Семёныч, — вздыхает Палыч, — этот кот в кабине лет пятнадцать сидит. Он сдал больше проверок, чем ваши студенты. И за всё это время у меня не было ни одного случая. А вы сами первый раз в рейс с котом — значит, тоже доверились системе.

Инспектор минуту молчит. Потом Мурзик поворачивает голову на пульт, зевает и кладёт лапу на ручку тормоза.

Инспектор записывает в протокол: «Нарушений не выявлено. Кот — в штате».

С тех пор в депо появилась негласная должность «главный по тормозам». Когда кто-то в панике бежит к начальству, все машут на него рукой: «Иди спроси у Мурзика, он не отдаст голову на растерзание».