Меня КредитЕвропаБанк в этом вопросе не раз выручал. Друг то-же самое говорил про свой. Но там, оказывается, карта от прибалтийского, у которого представительства нет. Однако, пользуется спокойно, без особых затрат.
Учитывая монструозность машин группы В, скорости там были весьма приличные, и аэродинамика была важна. Они на гравийке до сотни за 4-5 секунд разгонялись.
Да, не спорю. Но ключевой момент - гравийка. На асфальте аэродинамика сыграет свою роль, на СУ - вряд ли. На правах имхо. ВФТС не отличается монструозностью и аэродинамикой. Вот к примеру, у Audi Quattro S1 очень развиты обвесы, что, кстати в те времена было в диковинку на спецучастках.
Фото 2103 - это фото в первую очередь не машины, а гонщика, Брундзы. Вот фото оригинальной Lada 1600, прошу прощение, недоглядел и забыл вставить её в пост :(
