Кто куда поворачивал?⁠⁠

Слышал про координаты на последним видео у алконафтера. Где с его слов, переговоры по радиосвязи военных моряков. Вообщем там указываются координаты. В приложении фото экрана ЭКНИС Транзаз Navisailor 4000.

Слышал про координаты на последним видео у алконафтера. Где с его слов, переговоры по радиосвязи военных моряков. Вообщем там указываются координаты. В приложении фото экрана ЭКНИС Транзаз Navisailor 4000.

А теперь правильный ответ (посвящается тем, кто ненавидит облака).

Совмещаем берег Крыма и, о чудо, поворот налево у «Дона» становится ещё меньше.

Как он оказался слева, если буксир «Яна» якобы шёл по Керченскому проливу в Чёрное море?

Очень просто.

Три кораблика шли с Одессы… Короче, никуда они не дошли — перед Керчью их тормознули (см. координаты на Google Earth).

Но не зря во время Mayday'я была упомянута 12-мильная зона — туда направо и пыталась срулить «Яна». «Дон» не дал.

Никаких «Зажимай справа», т.е. выпихивай в нейтральные воды, быть не могло.

NB! В очередной раз респект Арсену Авакову (он же сеньор ©Бе-бе-бе) — поднять такую волну на ровном месте. Красавчик!

Ээээм... Открываем вкладку "В тренде на ютубе" там на первом месте видео с канала "Ро**ис - Ук**ина". Открываем видео. Видео продолжительностью 1:13. Смотрим внимательно с 0:40. На буксире отыграли стоп машина. И он почти, ПОЧТИ, остановился, в это время "Дон" продолжал маневр "лево на борт" . Даже если смотреть на великий ориентир "Облачность", сначала угол, отмеченный на скрине Вашем, находится левее мачты буксиры, после чего смещается на право от мачты. И это не только пределы погрешности движения вперёд , но и поворот налево и это уже не пределы погрешности левопять или леводесять. Отступление: водоизмещение "Дона" варьируется от 1210тонн до полного водоизмещения в 1656ТОНН (полтора миллиона пачек сахара, если будет так доступнее), попробуйте эти полтора миллиона пачек сахара обмотанных скотчем на воде повернуть на дистанции в 50-100 метров, где управляющий орган находится сзади. Так же рекомендую взять в руки учебник физики и почитать про инерцию и движени тел.

На этом всё.

Относительно неба и горизонта?

Какие истеричные вопли? Повторение команды - стандартная практика. Эмоциональные возгласы "Давай, бл***!" - это может быть истерика? Так нет же, это обычные эмоции. Все движения что "Дона", что консервной банки Украины вполне себе логичны. Это не соплярис весом тонну, это достаточно БОЛЬШОЙ кусок "железа" и "Дон" как минимум в 4 раза по водоизмещению превосходит буксир. А все маневры были и сделаны для того, чтобы не форштевнем ушатать буксир, а именно бортом. Ну вырубили буксир, ну помяли "Дон", но не утопили и хер бы с ним. Ясен хрен "Изумрудом" никто не стал бы рисковать, а извините, "Дон", как проект 745П, был изначально для этого и предназначен, читай как "буксир - толкать".

Возвращаясь к "кто куда поворачивал": "Изумруд" (тот что слева постоянно) поджимал вправо, дабы отсечь движение прямо по курсу буксира. Буксир уходя от столкновения с "Изумрудом" уходил вправо. "Дон" целенаправленно стремился борт в борт совершить контакт, для этого лево на борт, и назад, и стоп, и после и 4вперед от старпома (скорее всего). Ну и окончанием - лево на борт - максимально встать по курсу буксира для ограничения хода его.

И да, предвкушая следующие вопросы - почему не катер? у "Гюрзы" водоизмещение 38т максимально, у буксира около 300. Вопросы?

Относительно чего?...

Полную версию посмотрите.

Судя по облачности, «Дон» взял левее всего на несколько градусов

Облака — так себе компас.

Ну что началось? "Я дочь, капитана, и в этой ситуации не все так однозначно":)