Модель, сколько используйте, какие скорости держит, гуляет ли на штатных рейлингах, есть ли проблемы с петлями (у многих, что я смотрел, петли пластиковые и их максимум 3 на больших боксах).
Ещё вопрос. В книжке к моей машине написано, что максимальная нагрузка на крышу 68кг. Минус 15-20 на крышку - всего около 50 остается. Не то,чтобы чугуний возить буду, но хотелось бы без взвешиваний. Сколько Вы грузили и как оно все вместе себя ведёт?
Поставил этим летом, бокс Enroad nomadix pro. Петли металлические, сам весит около 40 кг. Зажимы серьезные, быстросъемные. Это одна из самых аэродинамичных моделей, поэтому расход вырос всего на 0.3 литра. Открывается по сканеру пальцев, либо механическим ключом, хотя ключ я ни разу не использовал. Крышка очень жесткая, не болтается. Была ситуация, когда я очень торопился, забыл закрыть бокс, выехал с открытым на КАД, проехал километра 3. Было ощущение, что колесо пробито, хотя приборка говорила, что шины в норме. Остановился и офигел) Бокс выдержал, ничего не отвалилось, закрыл и поехал дальше. Сзади светодиодная полоса, питаемая от встроенного аккумулятора, аккум заряжается от встроенной солнечной панели. Сама включается при начале движения, сама выключается через 5 минут после остановки. На штатных рейлингах сидит очень прочно. Максимально грузил в него около 80 кг, в ту поездку много ехал по очень хреновой дороге, ничего не уехало, хотя подвеску я совершенно не жалею. Появился небольшой шум на скорости выше 120, но в целом терпимо. С пустым разгонялся до 170, болтанки нет, в отличии от старых квадратных боксов. С грузом машина становится ощутимо более валкой, с пустым багажником разницы не заметно. Но у меня и подвеска длинноходная.
Атлант 500 л на ларгусе.) до 150 норм, быстрее не гоняю. Я небольшого роста, и снимать-ставить этот бокс мне несколько мучительно. В остальном он полностью норм.
На крышу (не в бокс) гружу до 200 кг вместо 50 кг по паспорту рейлингов, но веду при этом крайне осторожно.
В бокс тяжелое вообще не кладу, обычно одежду, лыжи и барахло.
