2324

Комфортный беспредел в Москве16

Серия Дворы без машин

Командирами Москвы разработан план "Комфортный двор". Суть - "двор без машин". Это значит, если у тебя есть автомобиль - иди в пень мальчикдевочкаостальное, у нас свои резоны.
Программа рассчитана на дворы вокруг панелек. Понятно, они не приспособлены под "машины в подземном паркинге, у жены тыквенный лате, дети на турнике делают 25 солнышек".

Комфортный беспредел в Москве


ЧТО ПО ПЛАНУ: вокруг домов ставят знаки "остановка запрещена" и сношают всех и вся во все бюджеты. При этом автовладельцам не предоставляется никаких альтернатив. Тупо выкидывают в никуда. Тебе запрещают остановиться рядом с домом. Не согласен - лови штраф.
Похрен - пенсионер ли ты, инвалид, работяга или у тебя грудной ребенок, которого надо донести до дома и не бросишь, пока крокодилы оттаскивают твою машину. Управа на это примерно положить хотела и, судя по приходящим документам, комфортно себя в этом чувствует.
Сейчас этот проект, в качестве пилотного, пробуют реализовать в Ново-Переделкино (Новопеределкинская улица, 7 микрорайон). Если удастся - придут и к вам.

У нас шесть 14-этажек. 1700 квартир. Примерно 1000 автомобилей во дворе. После "благоустройства" управой мест для парковок останется не больше 300.
Кто пробовал парковаться, тот поймет.

Вчера вышел репортаж в Вести.Москва. Сегодня были его повторы.
Посмотреть репортаж ---> https://t.me/peredelkinostyle/12026


Можете насовать мне панамку в карму, но если кто-то готов с нами озадачиться проблемой - только респект и уважуха от чистого сердца.

Нужен шум.
На вопросы отвечу.к1,


UPD^
Москва. Новопеределкинская улица, дома 10, 12, 14, 10к1, 12к1, 14к1.
1700 квартир.
1000 машин.
Пилотный проект "давайте лишим вас парковок", который распространят на всю МСК.

UPD:

Для того, чтобы снять вопросы. Жильцы данного дома слегка в шоке от происходящего. Причем, как автомобилисты, так и "пешеходы".
И, да, речь не про нытье "халяву отбирают". Речь про то, что в районе с парковками чуть более, чем совсем плохо. И этот вопрос не решается, т.к. уплотнительная застройка интереснее. Когда мы говорим, что "парковаться негде" - мы имеем ввиду именно то, что парковаться негде. Нет ни бесплатных, ни платных, ни надземных, ни подземных паркингов в достаточном количестве. Их просто не строили, потому что не строили и всё.

Поэтому все аргументы "да вы зажрались, идите и платите" - не работают. Некуда идти.


UPD2:
Подкину дров к тлеющим пуканам.
Какую скорбную картину наблюдаем мы в этом посте с Петром Ивановичем:

1. Есть люди, которые понимают и фаломорфируют от происходящего. Их очень много и это приятно. Ребят, спасибо за поддержку. Надеюсь, что когда эта фигня придет в ваш двор, вы будете чуть более подготовлены. Образцы заявлений и пути обращений, в принципе, скинуть могу - возможно, что они помогут.

2. Есть откровенные боты. Настолько бездарные и тупые, что прям вот по-нашему, по-испански стыдно за все полимеры развития рунета. Отрицательная селекция потопталась и тут. Хозяем ботов рекомендация: обратите внимание на просёр вашего бабла и наймите кого-нибудь более внятного.

3. Есть люди, которые не имели автомобиля в принципе, видели его на картинке, но имеют четкое убеждение, что отсутствие автотранспорта сделает их жизнь лучше. Они помнят про то, как все играли в домино и футбол во дворах, а мороженое было из автомата по три копейки с сиропом, его ещё Гагарин продавал. Сложно что-то противопоставить их ложной памяти. А мож и не ложной - я хозяйством занимался, мелким - пока родители на работе были, и в огороде торчал, потому что то, что вырастишь - это и будет на столе, а не суши. И мне неприятно быть человеком, приносящим дурные известия, но прям вот очень много всего делается именно на личном автотранспорте. В том числе обслуживание подогрева вашей пятой точки.

4. Есть апологеты общественного транспорта. Спорить и доказывать что-то бесполезно. ОТ работает, пока он работает, а жизнь идет каждый день. Подумайте об этом. Судя по срезу пришедших - это люди среднего возраста, либо без обязательств, либо спихнувшие свои обязательства (обслуживание стариков, воспитание детей) на кого-то другого, а сами занимающиеся условной "работой". Возможно, что когда-нибудь они не доедут до больницы, потому что на общественном транспорте туда 2.5 часа с тремя пересадками. Возможно, что в их районе отменят общественный транспорт, потому что более перспективные и молодые решат, что планы развития не предусматривают считать их жильк сколько-либо значимым. Возможно, что их ребенок спросит "пап, а ты где был, когда мама с нами в автобусах по полтора дня тряслась?" Или им позвонят и скажут, что их мать, увервавшая в бредни про идеальный транспорт, поехала на нем и не доехала. Или с работы выкинут. Или просто станешь маломобильным инвалидом и выкручивайся как хочешь. Кто знает, как будет. Жизнь - штука очень многообразная. Поживем-увидим.

6. Есть искренне уверенные, что "вам никто ничего не должен". Мне неприятно быть человеком, приносящим дурные известия, но по действующей нормативке - должен. И не только нам, но и вам. Другое дело, что если кто-то кому-то что-то должен, это вообще не означает, что это будет. Не будет, пока не начнешь шевелиться.

7. Есть страусы. Они почему-то уверены, что жирные годы продолжаются, всё развивается и вперде. Это их право так считать, но мне хотелось бы сильно ошибиться в прогнозах о завтрашнем дне, до которого есть вероятность донырнуть. И вот когда мы все почувствуем это дно, вот тогда про тыквенный лате и банановый раф и поговорим. Пока что вы не очень готовы, настроение не то.

8. Есть понаехавшие, купившие 2 квадратных метра в жопе мира, чтобы считать себя Москвичом и на этом основании давать москвичам советы. Подсказка: москвичом вы от переезда не становитесь. Вы продолжаете быть китайцем с переклееным шильдиком. От переезда не меняется ничего. Нельзя стать москвичом. Как и новосибирцем, кемеровчаниным, питерцем просто так. Надо как минимум любить город, а вы его не любите, вам важно получить с него доход. А значит - только работать (потому что дома - негде). А значит - да, ок, общественный транспорт. Он как раз для работающих. Но не для живущих. И вам этого пока что не понять.

9. А, еще есть люди-фиалки. Они запросто покупают квартиры, машины и у них вррбще никаких проблем. Чтож, бывает и такое. Наверное мамка за четверку в четверти по природоведению дала. Вот как раз эти отвечающие бодрят особенно сильно.



----------------------------
UPD 3:

Сериал "Мой комфортный двор. Был".
Ново-Переделкино. Мой комфортный двор, но это решили прекратить. Часть 1

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
231
Автор поста оценил этот комментарий

Начнём, пожалуй, с того, что такие "курятники" вообще строить вплотную к друг другу нельзя. От этого страдает весь остальной ландшафт и свободное пространство, которое, априори, должно быть. Но, так как Москва перенаселена, а каждый хитрожопый застройщик хочет урвать свой кусок пирога, да и управа имеет неплохие откаты, то кто-то будет страдать. Совет тут один: уезжайте, где посвободнее, и никогда не покупайте себе квартиры в таких человейниках, если не готовы столкнуться с проблемами перенаселения во всей красе. Возможно, это и не для вас строилось. Ну, или терпите. Ведь когда-нибудь это станет жильём мечты - когда там совсем станет негде жить.

раскрыть ветку (48)
21
Автор поста оценил этот комментарий
К сожалению нет ни какой гарантии, что курив дом с большим двором, через десять лет посреди этого двора не окажется многоэтажка под 50 этажей, закрывающая солнце всем
раскрыть ветку (12)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Гарантия будет, если двор и земля под домом будут оформлены в собственность жильцов

раскрыть ветку (9)
7
Автор поста оценил этот комментарий

Эт какое расстояние надо "оформить", чтобы гарантированно высотку рядом не заиметь? в радиусе метров 300 от дома? оформлялка отсохнет....

раскрыть ветку (4)
4
Автор поста оценил этот комментарий

Это где, млять, дворы по 300м ширину?

раскрыть ветку (3)
5
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий

В самом широком месте только половина.

Здания диаметром в 155 метров были построены из типовых деталей панельной серии I-515/9M, соединённых под углом в пределах максимального допуска в 6°[6][7][8].

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Именно поэтому в середине пока ещё нет дома

1
Автор поста оценил этот комментарий

За землю нужно платить налог. Чтобы он был минимален, землю формируют по отмостке дома.

Если жильцы хотят двор себе, то будут платить больше за налог, причем все, вне зависимости от наличия машины. Плюс берут на свой баланс все коммуникации, которые будут проходить через их землю к дому.

раскрыть ветку (2)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Ну а потом у таких экономных во дворе происходит точечная застройка.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не-а. Про изъятие земель для нужд муниципалитета слышали? При необходимости построить - построят. Налог фигня, а вот когда трубу рвет перед домом, и коммунальщики выставляют счет - пиздец что творится))))

0
Автор поста оценил этот комментарий

Сейчас она скорее будет оформлена в собственность застройщика.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Есть. Если купить квартиру в доме напротив кладбища.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
И потом наблюдать как дома строят все ближе и ближе к кладбищу, а лет через 40-60 и вовсе закрытое кладбище постановят под застройку отдать, так как у усопших уже и родственников живых не осталось.
19
Автор поста оценил этот комментарий

Да нормально как раз в этих домиках 80х, места больше чем в современных дворах, что и радовало, но решили нагадить...

раскрыть ветку (7)
4
Кот
Автор поста оценил этот комментарий

Чуть за пределами Москвы строят вполне себе свободно. У Пика есть ЖК Ярославский (В Мытищах). Считаю его образцом человейникостроения. Несмотря на дома по 9 подъездов и от 14 до 25 этажей планировка вполне неплохая. Дома расположены вдоль дорог, в каждом доме есть закрытый двор а внутри прогулочная зона и всякоразные служебные строения, школы, детские сады, спортшкола и поликлиника. Они невысокие поэтому нет ощущения что застройка давит на тебя.

Плюс в пешей доступности много зеленых зон.

раскрыть ветку (6)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Гранель рядом с Видным сейчас строит ЖК с 4х этажными домами! Ещё бы сами дома у них не такие всратые были...

раскрыть ветку (5)
1
Кот
Автор поста оценил этот комментарий

Я люблю забраться повыше, так что мне нравятся высокие дома. Жить на 25 этаже с панорамным видом - шикарно.

раскрыть ветку (3)
4
Автор поста оценил этот комментарий

... пока лифт не сломается.

раскрыть ветку (2)
2
Кот
Автор поста оценил этот комментарий

Пока лифт не сломался, да, вы правы. Было дело что из трех лифтов работал один, было тяжко. Но в целом я иногда при работающем лифте ходил пешком наверх. Вместо занятий в зале.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Жил на 16 этаже и вполне нормально было. Даже пешком ходить можно если что. Правда я молодой был, с возрастом наверное уже не так хорошо

1
Автор поста оценил этот комментарий

там ценник поди будет "не как в Видном", а как "прилично внутри МКАДа".

Я жил в подобном жк в области (2011 год постройки). 2-3 этажные домики на 4-12 квартир, расстояние огромное между домами, под каждым парковка на 10-18 машин. Под КАЖДЫМ.

8
Автор поста оценил этот комментарий

Это советские районы.

18
Автор поста оценил этот комментарий

да нормально, машин слишком много стало, люди часто машины используют просто праздно, а машина занимает много места и еще и газует. Так что все норм, в москве отлично можно без машины жить, транспортная инфраструктура налажена. Да и кругом каршеринг, и такси, если вдруг надо.

раскрыть ветку (3)
0
Mode
Автор поста оценил этот комментарий

Так-то в России на 1000 человек меньше автомобилей, чем в Испании, Франции, Германии, Эстонии, Австрии. А как-то справляются, всё-таки.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_количеству_авт...

раскрыть ветку (2)
2
Автор поста оценил этот комментарий
С парковками в больших городах полная жопа во всех этих странах. И машин именно столько, а не вдвое больше, потому что ставить негде
1
Автор поста оценил этот комментарий

Справляются за счёт повсеместных платных парковок, в том числе многоэтажных и подземных. У нас только лет 10 как люди узнали, что парковка может денег стоить. Весь жилфонд старше этого и классом ниже элиты разумеется без паркингов. О том, что парковка должна денег стоить если сказать, то могут и морду набить. В таких условиях конечно никто строить паркинги не возьмётся.

ещё комментарии
1
Автор поста оценил этот комментарий

Есть одна проблема - реновация и КРТ.

В других регионах тоже сносят старые низкоэтажные дома и переселяют в новостройки.

Уезжать в этом случае надо прям совсем далеко.

Но возникают вопросы с работой, оплатой непредвиденных расходов, качественным образованием детей и т.д. и т.п.

1
Автор поста оценил этот комментарий

Конкретно в посте речь идёт о домах, построенных в 80-х. Это, конечно, не пиздец старье, но и новостройками их называть некорректно

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества