Мне нравится отечественная классика, в том виде в котором она сходила с заводов. Без обрезанных пружин и нелепой покраски. Хотя насчет покраски я может и преувеличил.
раскрыть ветку (9)
Вот я тоже не понимаю в чём прикол обрезки пружин, одна машина посаженая смотрится хорошо, а другая плохо, и посаженная классика это скорее второе. Да и зачем их резать? Жесткости меньше, груза взять можешь меньше, в случае ухаб вероятность пузом зацепить больше, по мне так: хочешь посадить тачку, ставь пневмо, будь мужиком блеать)
раскрыть ветку (1)
На мой взгляд изначально обрезание пружин выглядело как то убого. Но когда я поездил на такой машине (друзья катали) я понял что это не для меня. Любой ухаб и рельсы трамваев четко отпечатались на моей жопе. Твой вариант про пневмо, мне больше по душе.
На вкус и цвет, как говорится) Есть такие самоделкины, что смотришь на авто и не веришь глазам своим)
http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/oks18
думаю, это авто изменит твое отношение к перекраске классики
http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2401/oks18
думаю, это авто изменит твое отношение к перекраске классики
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (1)
Не ребят. Я не спорю. Есть автомобили которым просто суждено ездить на брюшке. Но не на таком, и на мой взгляд это больше американские автомобили. Наши машинки заточены под то чтобы ездить на том уровне на котором вышли. Они и смотрятся красиво, и важно и вообще респектабельно (я говорю о волгах). Я еще могу оценить когда пружины обрезаны на один виток, там вроде и не так заметно, но уже по другому, но садить на днище, это к сожалению перебор наших младших...
