Karosa - автобусы детства⁠⁠

Отличная статья, в первую очередь потому, что упомянуто шасси B831 и троллейбус на нём же. К слову, это первый среди стран СССР и СЭВ низкопольник. Ещё можно учесть, что в Союз и Россию на экспозиции приходили старые модели с большим запозданием - ШМ11 в начале 80-х и 73Х в 1990 году. По 73Х в/с можно сказать, что ремонтопригодные машины при правильном подходе, тёплые и мягкие на ход. Лучше Икарусов, ЛиАЗов и Ельчей. Но они чуть дороже 200-х и появилсь в годы, когда "экономика должна быть экономной", а потому не выигрывали соцсоревнования по СЭВ, в отличие от детища Ласло Финты. Если что, у меня валяются "в цифре" разные руководства по их ремонту и обслуживанию на чешском и словацком языках.