Как я из Петербурга до Таиланда на поездах доехал. Ч2⁠⁠

Всем привет! Прошу прощения за задержку, сейчас живу в Москве, а флешка с 90% фоток была в отчем доме в Петербурге 😅

Первая часть

Ночной поезд между Петербургом и Москвой не оставил никаких впечатлений, добрались быстро и в 10 утра уже были на Ленинградском вокзале. Между нашими поездами была пересадка 4 часа, ехать до Читы нам предстояло 5 дней, по этому нужно было найти гипермаркет чтобы закупиться дошиками))) Только только, год назад как в Москве открыли МЦК (московское центральное кольцо) и я очень хотел на нем покататься, по этому после изучения карты было принято решение закупаться в Ленте в ТЦ Мозаика на Дубровке, который находится на одной из станций МЦК)

Это я тащу наши рюкзаки по переходу в ТЦ

Во время покупок мы так увлеклись, что на кассе поняли, что утащить эти пакеты вдвоем просто не сможем, по этому позвали нашего друга на помощь) Друг ехал к нам навстречу, время до поезда таяло, были все шансы опоздать, но к счастью мы успели прибежать за 10 минут до отправления)

Наш друг Ваня)

Далее начались наши поездатые будни. Опыт в длинных поездках у нас уже был, за год до этого мы проехались по всему Транссибу от Владивостока до Москвы. С вагоном не очень повезло, мы ехали в плацкарте, форточка у нашего окна то и дело пыталась отвалиться (на второй день она все-таки отвалилась). По пути на станциях еды почти не продавали (помните какая раньше, в детстве, бойкая была торговля на платформах? Как дыни в окна закидывали?😁), по этому мы спасались редкими покупками ягод и доставками на крупных станциях.

На 4 день мы ехали мимо Байкала. Я специально брал билет именно на этот поезд, чтобы Байкал был днем. Повезло с тем, что наше окно выходила на сторону озера. Дорога от Иркутска до Слюдянки и дальше вдоль Байкала очень красивая, извилистая, Байкал становится виден еще с высоты издалека.

Годом ранее по пути во Владивосток мы останавливались на 3 ночи в Иркутске и съездили два раза на Байкал, искупаться и с экскурсией по КБЖД (кругобайкальская железная дорога).

Вот несколько фоток оттуда

Потрясающей красоты и чистоты озеро!

На станции Мысовая продавали копченого омуля, вкуснота редкая! Прошлым летом снова ехали мимо, но купить не удалось, так как сейчас действует запрет на вылов омуля, хотя проводницы говорят, что иногда все же приходят рыбаки к поезду.

Спустя 5 дней мы наконец прибыли на станцию Чита, там у нас была одна ночь, чтобы помыться постираться и размяться, а через 14 часов нас ждал поезд до Пекина

Нам повезло, в купе мы ехали вдвоем, и после того как проехали станцию Карымская наш поезд ушел с Транссиба в сторону Китая. Впереди нас ждала первое в жизни прохождение границы на поезде которую мы проходили очень долго - 6 часов в России и 5 часов в Китае. В городе Забайкальск нас выгнали из поезда на улицу чтобы поезду сменили колесные пары. В Китае колея железной дороги 1435мм (в России 1520мм). Вообще прохождение границы на поезде намного комфортнее чем на самолете или автобусе, хоть и дольше - в поезде можно и вздремнуть и сериал посмотреть.

Между Забайкальском и Маньчжурией 12 км по ЖД, и наши две страны разделяют две арки. Наша поменьше, китайская побольше:)

Вот фото получше из интернета

Кстати, при осмотре наших вещей, китайские пограничники забрали наши огурцы:)

На стоянке в Маньчжурии нас не выпускали дальше платформы, к нашему поезду прикрепили китайские вагоны, и добавили китайский вагон ресторан взамен российскому который через границу не поехал. На платформе мы купили первую китайскую еду - пиво Харбин и какие-то снеки. Было очень необычно повсюду видеть иероглифы:)

Весь следующий день мы ехали по территории Китая, и утром пошли в вагон ресторан. На удивление оказалось все очень вкусно, свинина в кисло-сладком соусе была потрясающей:)

На станции Харбин на поменяли локомотив - пошли посмотреть и очень удивились. Никак не ожидали увидеть серп и молот на всю морду электровоза:) Сфоткали, показали проводницам, они тоже очень удивились, сказали, что столько лет ездят, но ни разу не думали посмотреть, что там в начале состава.

Кстати, в Китае беда с расписанием поездов. Поезд может приехать как раньше на полчаса так и позже на 4 часа, по этому люди вынуждены приходить заранее и долго сидеть на чемоданах (по крайней мере так было в 2017). Наш поезд тоже не сильно придерживался расписания, по этому мы далеко от вагона старались не отходить.

На следующее утро мы прибыли в Пекин. Продолжение будет в течение 2х дней)))