Интервью с Джеффом Безосом ч.2. Стартовый комплекс New Glenn

На днях вышла вторая часть интервью с основателем Blue Origin Джеффом Безосом. В первой части Джефф показывает Тиму Додду (EveryDay Astronaut) завод по производству многоразовой ракеты-носителя New Glenn. Вторая часть посвящена стартовому комплексу. Основные моменты кратко ниже:

Плавник первой ступени New Glenn. Кромка покрыта жаростойким сплавом никеля, остальная поверхность - специально разработанным теплоизолятором (так же как и вся первая ступень).

Джефф показывает магистрали, протягивающиеся по всей первой ступени.

Две из них - с горячим кислородом и метаном, доставляют нагретый в теплообменниках двигателей BE-4 газ для наддува баков.

Третья, магистраль азота, необходима для запуска двигателей и работы гигантских гидравлических приводов, которые управляют отклонением стабилизаторов в верхней части ступени.

Общий вид секции баков первой ступени. Она находится в цехе финальной сборки. Тут же на неё будут смонтированы двигательный и передний отсеки, после чего ступень будет готова к полёту.

Производственная площадка New Glenn и его стартовая площадка LC-36 на карте. Их разделяют всего 16 километров дороги.

Цех интеграции на площадке LC-36.

На заднем плане можно заметить вторую ступень и головной обтекатель New Glenn.

"Динамический" макет New Glenn на установщике возле стартовой площадки. Несколько месяцев он проходил здесь испытания.

Примечательно, что транспортировка реализована по "советской" схеме, когда ракета собирается и транспортируется на стартовую площадку горизонтально - такой подход используется на всех орбитальных носителях СССР и России. В США исторически принято собирать и транспортировать РН вертикально, но разработчики Falcon 9 и New Glenn почему-то отошли от традиции и реализовали именно советскую схему.

Динамический макет

Вид на стартовую площадку с башни обслуживания

Вид на цех интеграции и на Джеффа Безоса

Вид на резервуары

Напоследок Базос сказал, что 80% своего времени уделяет Blue Origin.

Так же, по его словам, в последние два года компания больше сфокусировалась на серийном производстве.

Он в очередной раз проговорил, что главная задача сейчас - уменьшить цену доступа на орбиту, чтобы помочь развиться рынку космических услуг.

Ракета-носитель New Glenn:

New Glenn – двухступенчатая ракета-носитель тяжелого класса высотой 98 метров и диаметром 7 метров, способная вывести на низкую околоземную орбиту груз массой до 45 тонн, а на геопереходную орбиту – до 13 тонн. Первая ступень – многоразовая, с вертикальной посадкой по технологиям, продемонстрированным на суборбитальных ракетах New Shepard также компании Blue Origin. Она оснащена семью кислородно-метановыми двигателями BE-4, вторая ступень – одноразовая, оснащена двумя кислородно-водородными двигателями BE-3U. В качестве старта будет использоваться перестроенный комплекс LC-36 на мысе Канаверал.