Примерные цены на б/у авто из Японии (2003 г.) на рынке Владивостока:
Бюджетные/старые (90-95 гг.): $1500 – $3000 (Nissan Sunny, Toyota Corolla, Mazda Demio).
Средний класс (96-00 гг.): $3500 – $6000 (Toyota Carina, Corona, Mark II, Honda Civic).
Внедорожники/минивэны: $6000 – $10 000+ (Toyota Surf, Nissan Terrano, Toyota Ipsum).
И эти б/у машины часто были по качеству лучше отечественных новых.
Максимальная стоимость доллара в 2003 году была зафиксирована в первой половине января и равнялась 31,8846 руб., а минимальная — во второй половине декабря и составляла 29,2450 руб.
Основные ценовые категории (приблизительно, 2003 год) в Санкт-Петербурге:
Бюджетные/старые (10+ лет, VW Golf II/III, Opel Kadett/Astra): $2 000 – $4 000.
Средний класс (5-8 лет, VW Passat B4/B5, Audi 80/A4, Opel Vectra): $4 500 – $7 500.
Бизнес-класс (старые BMW 5, MB W124/W210): $6 000 – $10 000+.
Новая Лада стоила $4 000 – $5 000.
А теперь к своим цифрам добавь ещё одну - среднюю зарплату по стране.
В 2003 г. она составляла около 5500 р., или около 180 долларов в месяц.
То есть новая Лада стоила примерно 22 средних зарплаты. На нышние - более 2,2 млн.
Получается, Лада сейчас примерно вдвое доступнее, чем в 2003.
Проверить, насколько изменилась доступность б/у иномарок, можешь самостоятельно.
Есть нюанс. В те годы массовым яслением были "серые" зарплаты. Поэтому номинальная средняя зарплата по стране отражает только официальную статистику, т.е. меньшую часть реальной экономики. Рыночные цены на автомобили , указанные в статистике, это на авто без пробега по России. "Вторичка" и т.д. - значительно дешевле.
И тем не менее, доходы населения в 2003 были сильно ниже, чем сейчас. Так что автомобили не были доступнее.
Косвенно об этом говорят и цифры продаж новых авто - 1,5 млн в 2003 и 1,4 млн. в прошлом году (со всеми санкциями, утильсборами и конским ценником).
Тогда ещё из-за границы много привозили. Машины были на любой кошелёк. Может фотографировал в выходной день ?





