1 пост-ответ
А что в этом хуевого? Человек получил заебатый кэшбэк, нахуй вы ему сдались со своей экспертизой? Да любой адекватный человек поступит как Наталья и все кто отрицает это, обычные пиздаболы. А чувак может ещё вьебаться на моральную компенсацию, за назойливые звонки
раскрыть ветку (74)
В этом очень много хуевого, все эти повозки уже должны были отозвать, едешь по трассе и эта хуета в ебало летит. Такие авто вообще не должны были на дороги общего пользования выезжать. И все кто тебе плюсов наставил- такие же долбаёбы, как и ты.
раскрыть ветку (51)
Ну справедливости ради, стоит заметить, что в общем то это единственный известный случай. У нас в нижнем недавно новенький китаец сгорел прямо на ходу, но чёт никто не возмущался на пикабе
раскрыть ветку (38)
не единственный. Еще несколько роликов мелькали про блокировку, но там было на ровном участке дороги.
а на drive2 это распространенное шаманство с разблокировкой руля. Чтоб он не блокировался. Отечественный автопром ведь еще дорабатывать напильником надо после покупки.
раскрыть ветку (12)
А шаманство заключается в "не глуши двигатель на ходу" или есть какая-то фишка чтобы всёже продолжать его глушить, но не огребать последствий?
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (3)
В бородатые времена ходила байка что если ехать с горки и глушить тачку, то так можно сэкономить пару капель бензина, потом некоторое число таких экономистов выяснили что заглушенная машина блокирует руль и на следующих своих авто делали это только на прямых участках дороги.
Но вот прошла пара десятилетий и видимо прикол пошёл по 2 кругу.
раскрыть ветку (2)
Мы так с отцом делали на трассе, там сплошные холмы были. Не ради экономии, а просто ради интереса. Короче после очередного запуска рвануло в глушаке, больше не повторяли) Почему топливо поступало в выхлоп при этом - без понятия, интернет говорит, что не должно
раскрыть ветку (1)
Скорее всего сцепление не нажимали или скорость включена была. Как следствие бензин заливал поршни и уходил в глушак.
При этом смесь не поджигалась,так машина заглушена
При этом смесь не поджигалась,так машина заглушена
думаете девушка настолько преисполнилась и стала гуру вождения, что глушит мотор на ходу ради экономии топлива? или все таки у ебаного корыта отвалился ключ и оно сначала мотор заглушило, а потом и руль заблокировало?)
раскрыть ветку (1)
Я понятия не имею что там произошло.
Но весь интернет был завален новостями именно о блокировке руля, а не о том что тачки массово глохнут посреди дороги или маневрирования.
раскрыть ветку (4)
Не было отзывной компании, была сервисная компания про которую нужно самостоятельно(!) узнать и приехать и попросить. И там проблему уменьшают, но НЕ убирают.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (1)
Ну датчики то на кузове, а не на лобаче. Да и лося жалко подушками дубасить
Не много разное по последствиям. Горели ещё всякие крузы. Но возгорание тебя в лоб или в пешеходов не выкидывает, а вот клин рулевого управления может. Помнится тойота один раз обкакалась с педалью газа и ковриком. Вот клин руля это примерно из той же серии.
раскрыть ветку (18)
Ну как не выкидывает, это абсолютно аварийная ситуация, которая так же может привести к ДТП. Там просто тачка вспыхнула и сгорела очень быстро, чуваку очень повезло что выпрыгнуть успел из неё
раскрыть ветку (1)
Ну у меня знакомый также на трассе на крузе(шевроле) горел, тут вариантов то много причин не исправности, вот миллиард от кривых рук пользователя или механика, до брака шланга или проводки.
Ну сколько Вест было продано с 2023? Тысяч 300? И есть один случай не подтвержденный, который можно только говорить «ну мы то понимаем», а по факту там хз что произошло, вероятность того, что это реально руль заклинил и того, что АвтоВАЗ было откупиться просто менее геморно, чем судиться, равны. Ну как бы так себе считать что это пиздец как опасно и все плохо. За это время лесянов сгорело сильно больше, а их продавали сильно меньше штук, но чет никто не орет лесяны все чтоб отзывали.
ещё комментарии
Ну начнём что 300 тысяч не только весты. В интернете блокировок руля, тупо на ютубе я видел штук 10 разных видео. Но я эту тему не искал. И да это не может быть в одной машине, это скорее в какой то партии произведенной за единицу времени (и это нихрена не про час или день). По поводу электричек смешно, в России за 24 год продали 18 тысяч электричек, а за 25 всего 11. И это конечно не только лисяны это суммарно. И то что косяк батарей есть все признают, например BYD уже использует другого типа батареи, которые о чудо не горят. Но и да, все люди понимают что литиевые батареи горят при повреждении, а вот то что у тебя клинит руль в машине это пздц. И да по российскому законодательству у нас запрещено эксплуатировать автомобили с неисправностью рулевого управления.
раскрыть ветку (14)
У АвтоВАЗ была проблема, которую они признали и была отзывная компания. Проблема что если машину заглушить и тут же завести, то заклинивало руль, оттуда и все эти видео. Нужно было ждать 5 секунд. Отзывная была по исключению этих 5 секунд. На прям ходу ходу вот эта нашумевшая история единственная, и то ту вообще непонятно что произошло. И да вы правы за период с 2023 по 2025 было продано всего 240тысяч штук только вест. Чуть поменьше 300т.
раскрыть ветку (13)
За ютубьте и сильно удивитесь количеству клина именно на ходу. Перезапуск машины посреди дороги в потоке это не вылечит, это тупо не безопасно и на прямую влияет на безопасность дорожного движения. Но если исходить из логики "бабы ещё нарожают" то проблем нет да. Была не отзывная а рекомендация приехать на прошивку или сделать это позже с следующим ТО, это другое. Почитайте как тойота с ковриками отзывную делала.
раскрыть ветку (12)
Повторю, есть ролики которые сделали на системе с задержкой 5 секунд и есть один случай непонятный. Реальных ДТП подтвержденных с клином руля 0 на 240т проданных автомобилей послевоенных. О какой небезопасности речь? Ноль ДТП, ноль смертей, ноль инвалидов, ноль пострадавших. Где небезопасность? В чем она? Если бы было хотя бы с десяток подтвержденных ДТП на 240тысяч проданных экземпляров, с подтвержденным клином руля, я бы еще понял че бухтят, а так просто высосанная из пальца проблема, просто потому что если что-то хуевое говорят про АвтоВАЗ то это автоматом правда не требующая доказательств.
раскрыть ветку (11)
А как по вашему будет подтверждено реальное дтп если у вас даже ошибки нет при блокировке руля? Причина дтп будет не справился с управлением и допустил выезд дальше варианты куда. Всё. И даже в случае конкретно этой Натальи, дтп по блокировке руля не доказано, так как экспертиза не делалась. Еще раз говорю почитайте причины и как проходила отзывная компания тойоты по коврикам, очень похожая ситуация. Только там контролирующие органы себя повели по другому (не наши).
раскрыть ветку (10)
Да че вы к Тойоте прокопались, это вообще разные вещи, там были подтвержденные и дтп и реальные ситуации.
А про ДТП, ну люди бы как бы выходили и говорили причину со своей стороны, судились бы, если бы это несло массовый характер, это было бы видно. Почему вы эту простую истину понять не можете? Ну даже при всей раздутости ситуации с блокировкой руля, нет фактов ДТП, где можно бы было сваливать на руль, нет даже попыток какие либо другие ДТП под жто подвести, а я напомню, есздит по дорогам 240т экземпляров. Даже ситуаций с «не справился с управлением» нет. Их просто нет. О чем вы говорите? Как реагировать на панику в интернете? Ведь ничего просто фактически нет другого.
А про ДТП, ну люди бы как бы выходили и говорили причину со своей стороны, судились бы, если бы это несло массовый характер, это было бы видно. Почему вы эту простую истину понять не можете? Ну даже при всей раздутости ситуации с блокировкой руля, нет фактов ДТП, где можно бы было сваливать на руль, нет даже попыток какие либо другие ДТП под жто подвести, а я напомню, есздит по дорогам 240т экземпляров. Даже ситуаций с «не справился с управлением» нет. Их просто нет. О чем вы говорите? Как реагировать на панику в интернете? Ведь ничего просто фактически нет другого.
раскрыть ветку (9)
Ну конкретная ситуация с Натальей, она конкретно улетает в кювет и получает травмы, которые у нас квалифицируются как тяжёлый вред. Она конкретно заявляет причину дтп. Дальше всё, пшик. Есть видео, где повторяют блокировку руля и опять же никому нет дела. А к тойоте я не прикопался, просто ситуация фактически такая же, где водитель хер докажет что это не он дурак, вот и всё. Да конечно это репутационные потери для производителя, спору нет. Но наверное это и плюс к репутации производителя, когда он принимает свои косяки и их исправляет. Но когда главное бабки, это конечно не тот путь.
раскрыть ветку (8)
Видео повторю, это ошибка с 5 секундной задержкой. Если вы скинете видео, где видны все манипуляции водителя хотя бы за 10 секунд до блокировки на весте-переубедите меня, а так вы точно такой же хомячок, который не хочет думать, а хочет верить всему чему его кормят.
По Наталье так же это единственная ситуация спорная. Она не подтверждена, она вполне могла сама не справится с управлением, и так как к тому моменту ситуация про блокировку руля уже была «на хайпе» в интернете благодаря таким как ты, вполне могла попытаться на этом съехать, и дабы не плодить таких ситуаций больше, где АвтоВАЗу нужно судиться, так как благодаря таким как ты, АвтоВАЗ постоянно в позиции слабого и защищающегося, даже если он вообще не виноват, они откупились. В это я верю сильно больше, чем в то, что там реально заклинило руль. Так как повторю, все что есть в интернете это полная хуйня, никак и ничего не доказывающая. Я абсолютно не понимаю каких ждете действий от АвтоВАЗ на тупой наброс в интернете. С Натальей они порешали, один единственный спорный случай, больше их вообще нет, что АвтоВАЗ с этим делать?
По Наталье так же это единственная ситуация спорная. Она не подтверждена, она вполне могла сама не справится с управлением, и так как к тому моменту ситуация про блокировку руля уже была «на хайпе» в интернете благодаря таким как ты, вполне могла попытаться на этом съехать, и дабы не плодить таких ситуаций больше, где АвтоВАЗу нужно судиться, так как благодаря таким как ты, АвтоВАЗ постоянно в позиции слабого и защищающегося, даже если он вообще не виноват, они откупились. В это я верю сильно больше, чем в то, что там реально заклинило руль. Так как повторю, все что есть в интернете это полная хуйня, никак и ничего не доказывающая. Я абсолютно не понимаю каких ждете действий от АвтоВАЗ на тупой наброс в интернете. С Натальей они порешали, один единственный спорный случай, больше их вообще нет, что АвтоВАЗ с этим делать?
раскрыть ветку (7)
А никто не предлагает автовазу оправдываться, достаточно было провести тех экспертизы авто, на которых это воспроизвели или автомобиля Натальи. У контролирующих органов не ограниченный доступ к экспертам в отличии от гражданина. Да еслиб подтвердилось, что всё хорошо ну автоваз посудится мог за клевету еслиб захотел, если подтверждается что плохо, ну значит производитель должен понести ответственность в рамках действующего законодательства. Потенциальный экономический ущерб с автомобилей с кривым рулевым управлением, на много выше чем цена экспертизы в том же МАДИ к примеру.. Даже больше скажу, ОМС на лечение Натальи уже потратило больше денег чем стоила бы эта экспертиза. И мы не говорим о последствиях смертей или инвалидностей.
раскрыть ветку (6)
Если бы подтвердилось что все хорошо, весь интернет бы опять орал, что АвтоВАЗ все купил, они врут, все продажно, машины по прежнему опасны и так далее. Лучшая стратегия, эта та, которой придерживается сейчас АвтоВАЗ, просто очень тихо, без новостных заголовков, молча решать проблему не афишируя никак. Так как любая информация в публичной области будет такими как вы вывернута так что АвтоВАЗ пидорасы.
раскрыть ветку (5)
Знаете, еслиб это шло от гос органов, именно экспертиза. Я не очень верю что автоваз бы смог, что то купить. Особенно в рамках современных реалий (домодедово, яшкино, леста). Или вот например то что сейчас происходит с сиреной.
раскрыть ветку (4)
Если бы государству было нужно тратить ресурсы на то, чтобы разобраться в государственной же компании, возможно оно бы их тратило. А так, снова вопрос, смысл в этом? Случаев ДТП практически нет, один непонятный и тот порешали. Повторюсь было бы с десяток другой аналогичных ситуаций, тогда бы шевелились и было бы понятно почему. А так я вообще не понимаю даже зачем им шевелиться, чтобы что? Потратить кучу денег и ресурсов чтоб выдать заключение что все хорошо, которое все равно никого не убедит?
раскрыть ветку (3)
А если не все хорошо? Или нужно сначало получить экономический ущерб от лечения людей и так далее, а потом уже шевелится? Классическое гром не грянет мужик не перекреститься? Может пора уже на уровне государства и бизнеса уходить от такой порочной практики?
раскрыть ветку (2)
Машина перед допуском ее на дороги общего пользования проходит различные проверки и получает разрешение-это было сделано, почитайте про Лада азимут, их сейчас сделали там полтора десятка по-моему и отдали на проверку, послу получения паспорта транспортного средства их начнут производить уже на продажу, но вот эти полтора десятка будут проверять и тестировать, и так же это было сделано с Вестой. Для повторной экспертизы и проверок да нужно чтоб были какие-то события.
Вы вообще ни малейшего представления не имеете о том, как все это работает в реальном мире, но почему-то не пытаетесь почитать, изучить вопрос, а просто сидите и набрасываете.
Вы вообще ни малейшего представления не имеете о том, как все это работает в реальном мире, но почему-то не пытаетесь почитать, изучить вопрос, а просто сидите и набрасываете.
раскрыть ветку (1)
Товар проходящий сертификацию и отправляющийся на рынок, к сожалению в большинстве своём абсолютно разный товар по качеству. Отсюда и вопросы к реакции ответственных органов. Вы можете считать что угодно, я только за то чтоб качество товара соответствовало тому что заявлено и не более того. И в нем не было критичных косяков влияющих на безопасность граждан.
ещё комментарии
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
И что было? ДТП?
Или этот тип сам блокнул руль, побаловавшись старт-стопом, чтобы словить кусочек хайпа?
Я вот попадал в чрезвычайные ситуации, но последнее, что я бы хотел делать при этом - доставать телефон и снимать
Или этот тип сам блокнул руль, побаловавшись старт-стопом, чтобы словить кусочек хайпа?
Я вот попадал в чрезвычайные ситуации, но последнее, что я бы хотел делать при этом - доставать телефон и снимать
ещё комментарии
ещё комментарии
А давай без пафоса. Ты ездишь на Ладе явно не от того, что срешь деньгами. Случилась вот такая беда, у тебя явный финансовый перекос, завтра будет нечем платить квартплату, а затем и за тот самый лизинг. Сколько будет длиться суд? Сколько денег встанет реабилитация? Как сильно пошатнется твоё личное здоровье, если эту реабилитацию не пройти вовремя. Но, конечно же, ты как дрантаньян пойдёшь на принципы и обязательно сдохнешь не дойдя до верховного суда, который случится лет этак через 5. Самое скандальное дело страны, очень не простая девочка Лурье, а Долина жила в хате два года!!! Ты всерьёз хочешь осудить того, кто взял довольно щедрую компенсацию вместо судебных мытарств с крупнейшим концерном страны, который может тебя разорить раньше, чем закончится суд?
Правильно ли это? Возможно нет. Справедливо ли это по отношению к самой хозяйке машины? - однозначно да! И не нам с вами её осуждать.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
Если они настолько благородные - надо было сразу ответственно заявить пострадавшей, а также заверить свои слова нотариально, что они готовы взять на себя абсолютно все расходы, лишь бы добиться справедливости. Всё остальное - голимый пердеж в лужу и грош цена их благородности.
раскрыть ветку (1)
Отзывная кампания началась ещё в августе прошлого года, за полтора месяца до аварии с Наташей. Так что о проблеме было уже широко известно, а производитель уже принимал меры по её исправлению, просто конкретный водитель завезти свою машину к дилеру не успел. Пруф: https://samara.mk.ru/social/2025/08/25/avtovaz-otzyvaet-avto...
раскрыть ветку (6)
Там исправление-костыль. Почему костыль — потому что проблема не массовая и не понятно, что ее вызывает, и вызывается ли она самостоятельно при обычной эксплуатации, если не пытаться машину в секунду перезапустить. Орать, что машина на ходу руль блокирует я тоже не буду, машину перезапускать на ходу — это же пиздец.
раскрыть ветку (3)
Да почему же непонятно, в чём проблема? Всё там вполне понятно, на включение/включение блокировки руля работает электромеханика (электромотор плюс червячный редуктор) и её работа требует времени (те самые 5 секунд из инструкции к Весте). Когда зажигание выключается, штырь блокировки начинает выдвигаться, и если снова запустить двигатель в промежуточном положении штыря, то ЭБУ считает, что блокировки ещё нет, а штырь уже расположен так, что блокировка есть.
раскрыть ветку (2)
Не, это как раз понятно, непонятно почему вой пошел, что руль на ходу блокируется, когда блокируется он после перезапуска. И тут выше в комментах клин руля на ходу, а не клин руля после перезапуска.
раскрыть ветку (1)
Так это об одном и том-же, речь о клине после перезапуска на ходу.
Я думал великие экономщики топлива глушащие тачку на езде с горки закончились ещё 20-30 лет назад, но вон оно оказывается как, под них нужно специально тачку перенастраивать.
Учёный изнасиловал журналиста... Нет никакой отзывной компании и не было никогда, читайте внимательно: АВТОВАЗ проводит бесплатную сервисную кампанию
Сервисная≠Отзывная
раскрыть ветку (1)
Угу, разница есть: сервисная кампания проводится производителем по своей инициативе, а отзывная — по инициативе регулирующего органа (в РФ это Росстандарт). Так что АвтоВАЗ тут себя с лучшей стороны показал, не став дожидаться пинка от государства по поводу устранения проблемы.
ещё комментарии
раскрыть ветку (9)
раскрыть ветку (7)
ещё комментарии
Это как взять денег от педофила и молчать о его деянии, в следующий раз, жертвой ведь станут чужие дети, правда?
раскрыть ветку (1)
Тебя чуть не убила машина автоваза. Автоваз взамен разбитой тебе дает новую за твое молчание.... Ты сядешь за руль машины в которой неизвестно устранен баг руля или нет?
раскрыть ветку (4)
Ей дали не ладу, это раз. Ей помимо машины дали бабла, это два. Ей закрыли кредит, это три. Ты преуменьшаешь, лишь бы говна на вентилятор накинуть.
раскрыть ветку (2)
На кредитную машину банк всегда требует каско. Кредит бы так и так был бы закрыт страховкой на полную стоимость машины. Где эта машина была собрана которую ей дали? На том же заводе где и была произведена бракованая.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
Я мзду не беру. Мне за державу обидно - Верещагин. Херово жить в мире где всё и всех можно купить и это считается адекватным
раскрыть ветку (2)
С волками жить, по волчьи выть. Выгоду получил бы блогер, если бы женщина отказалась от всех плюшек, а сама она осталась бы с кредитом у разбитого корыта. Так что чисто по человечески, я ее понимаю и поддерживаю
ещё комментарии