Мотор PUMA. На Boxer и Jumper стоит такой-же мотор. Верхний клапан EURO 3, топливная DENSO, спасает обычная заглушка. Нижний EURO 5, топливная SIEMENS (Continental), к заглушке желательно и программно удалить. Клинит их не из-за солярки, просто сделаны не особо надежно, а гемора из-за них довольно много, забитый сажей впускной тракт, катализатор. Попадание сажи в масло с последующим убиванием турбины...и т.д.
Мотор PUMA. На Boxer и Jumper стоит такой-же мотор. Верхний клапан EURO 3, топливная DENSO, спасает обычная заглушка. Нижний EURO 5, топливная SIEMENS (Continental), к заглушке желательно и программно удалить. Клинит их не из-за солярки, просто сделаны не особо надежно, а гемора из-за них довольно много, забитый сажей впускной тракт, катализатор. Попадание сажи в масло с последующим убиванием турбины...и т.д.