Часы Zenith Часть 2
Часы имеют усложнение в виде хронографа и в данном механизме с высокой частотой колебаний (а именно 36000 полуколебаний в час), умеют засекать даже десятые доли секунд. Часы сложны и точны. Проводилась полная чистка, а оси полировались для достижения идеального скольжения
Налет на одном из мостов механизма в районе подзавода часов из раскиданной смазки. Видно обилие засохшей смазки с частичками ржавчины.
Ось секундной стрелки хронографа. Видно как она загрязнена и покрылась ржавчиной. Особенно с фото после
Колесо секундной стрелки хронографа со следами отработанной и засохшей смазки.
Это стойка колонного колеса хронографа. Видны следы ржавчины и засохшей смазки на посадочном месте
А вот и главная проблема часов - ВЛАГОЗАЩИТА. Для сохранения заявленой защиты советую менять сальники, уплотнители раз в 1-2 года. Ржавчина на зубьях, забитые сквозные ось, ржавчина в районе бушонов. Механизм полностью разбирал и очищал, а после смазал. Сальники поменял и просиликонил. Теперь есть заявленная защита от брызг при мытье рук)
У этой модели влагозащита 3 атм (защита от брызг, дождя), все фото показатель того что нарушили все пункты пользования часами.
Участок ремонтуара. Устройство из системы рычагов, шестерен и полубоченков для завода и настройки часов. Именно через ремонтауар и проходит переводной вал на который накручивается заводная головка
И это место считается самым уязвимым и самым важным для достижения влагозащиты часов. Вся защита сводится к упругим сальникам (резиночки) в заводной головке и идеальном зазоре между деталями.
Минутное колесо, сквозная ось которого забита ржавчиной
И последняя подборка по уникальному механизму часов марки Zenith. Первый автоматический калибр хронографа)
Загрязнённый рычаги хронографа с растекшимся и загустевшим маслом. А именно этот рычаг имеет на своем теле шестерню которая передаёт
Следы отсутствия смазки в виде черным пятен с частичками отработки из-за повышенного трения
Налет и царапины на колонном колесе. После очистки и полировки выглядит лучше
Загрязнённая анкерная вилка со следами растёкшейся смазки
Бушон на мосту забитый ржавым песком