Драконовский сбор вступил в силу. Теперь о Лисянах и Lynk и прочих гибридах можно забыть.
Также можно забыть о камри 3.5 и прочих авто. Будем ездить на ослах до 160 л.с.
Хочу поздравить всех тех кто успел обновить себе автомобиль. Лично я отказался от покупки авто - логистика не успела.
Китайский средний безопасный авто.
Читаю комментарии и охереваю… Походу действительно депутаты получали письма, где народ хотел введение утиля. Нахер нужны мощные машины! Даже не принимая во внимание то, мощность - это элемент активной безопасности, мощная машина - это источник удовольствия от вождения. Да, Одиссей на своем 2-х литровом двигателе едет, но этот же Одиссей, в котором сидят 5-6 человек и вещи уже ехать перестает. И движение на такой машине по нашим трассам на дальние расстояния - мука адова, сплошная нервотрепка.
Мне кажется, что это просто ботье набежало поддержать закон об уменьшении количества смазки при ежедневной ебле в жопу.
не это адепты до 160 сил. им в жопу заглядывают - проверяют до 160 сил - значит ещё не такой жирный. (де факто побреем при покупке лады) . Их аргументы - можно но зачем. Такие же на автовазе работают. Машина которую я буду покупать - это 250-300 л.с с динамикой до 100 менее 8 секунд. Полный привод. Надёжный корпус. Автоматический круиз контроль. ASC/ABS . Хорошие тормоза и много чего ещё. А им надо - дешевле - ну купите ржавое за 50 тысяч ведро до 160 сил и катайтесь. Любой автоваз можно когда нибудь доварить на сервисе до кондиции. Музыку заказывает потребитель. Не будут покупать ладу - не будет лады. Но НИКТО из них не откажется от условной КИА Спортейдж или Хёндэ Палисада или Черри Тигго 8-9 в 200-250 сил по цене велосипеда. Пофиг что по цене велика в Китае уже аналоги Киа спортейдж давно продают. Ещё и 0% кредит.
Ага, ботье. Сначала ТС обосрал несколько миллионов водителей, а потом удивляется, что его никто не поддерживает
Да тут дело в том, что если большая часть населения не может себе позволить автомобиль или может, но всратую повозку с технологиями 20-летней давности, но при этом все равно нужно порвать жопу это пиздец. И это не ТС обосрал кого-то, а власти обосрали всех.
То что власти давно на всех насрали, я не спорю.
Но про ослов писать ТС никто не заставлял. То есть все у кого авто меньше 160 лс погонщики ослов или кто?
а зачем вам мощные машинки в городе? вопрос не ради защиты налога.
Вы же не сможете использовать все ресурсы такого аппарата.
Понты.
А какие ресурсы такого аппарата я не смогу использовать в городе? Ну ка, прям интересно стало?
Понты - это когда понтуются. А когда покупают для собственного комфорта, удовольствия и безопасности это не понты. Но вам не понять
хоть занекайтесь, но пока не аргументируете, зачем вам мощные машины в городе, где эта мощность просто не применяется, все слова - ничто.
два глаза дают бинокулярное зрение (используется ежедневно), горячая вода - не роскошь, тк есть везде, 100 мбит - тупое сравнение, спросил бы- зачем тебе гигабит?
но ответа на вопрос - зачем в городе где можно ездить под 60км час, а загородом 90- авто с двиглом в 150+ кобыл, мы так и не получили
Хрень пишешь. Так можно дискуссию долго вести. Зачем тебе бинокулярное зрение? Назови хоть один вариант деятельности человека, где можно справиться только с двумя глазами, а с одним не справиться? Нахрен сдались все эти аргументы из серии «а зачем больше, если можно меньше».
К чему приводить скоростные ограничения? Мощность - это не про скорость, это про динамику, про быстроту набора этой самой скорости, про возможность сохранять эту динамику, когда ты едешь с семьей и груженый.
ну раз так - все, возможности нет, чего ноем? ответ у тебя уровня- все с 9 этажа прыгнут, и ты тоже прыгнешь.
у меня вопрос уровня- зачем покупать камаз ради перевозки мешка картошки. у тебя аналогии какие-то странные
люблю и комфорт, и удобство.
Мне комфортно, когда рядом едущие машины(водители) не выебываются, а соблюдают правила дд.
Для их соблюдения не нужны тыщщщи л. с.
И куча удобных и комфортных машин, которые в характеристиках их не имеют.
Говорю ж: понты.
При этом прекрасно понимаю людей, для которых "мощные" машины необходимость.
В эту когорту не входит планктон, который просто хочет иметь.
А пользоваться не умеет. Да еще опасен.
Шуты.
люблю и комфорт, и удобство.
Лада - это не про комфорт. Это коробка тесная, убогая и ущербная.
Как и любое авто класса A, B, C.
Лишь с D-класса начинается комфорт и пространство внутри автомобиля. Но только вот внезапно современный D-класс переваливает за порог в 160лс.
не нужны тыщщщи л. с.
200-250лс - это не тыщи.
Шуты
Шуты это люди, отрицающие прогресс, собственное удобство и желающие быть запертыми внутри мизерной колымаги.
Да-да. Лучше всего в машинах разбираются пользователи Логанов и Вест, никогда не сидевшие в машинах уровня Крузака или Мерина Ешки.
так они посидели - поехать им никто не давал. видел реакцию одного такого - "космолёт... как же я без этого жил" напомнило крестьянина 19 ого века с фотографий, который увидел трактор.
видел реакцию одного такого - "космолёт... как же я без этого жил"
У них у всех реакция одинакова, после того как они хотя бы неделю-месяц поездят ежедневно по 50-100км в одну сторону на нормальных машинах, а не своих корытах начала 20 века. Недоумение, принятие и полный восторг с полным отрицанием возврата в каменный век.
Точно так же как у водителей Камаза 80-х годов, севших за руль MAN, Volvo и т.д. или водителей трактора Т-40 против современного JCB.
В любой машине, если это не маршрутка, 5-6 человек будет не комфортно, вы там как сельди в бочке сидите, а виновата мощьность двигателя )))
ты это про отечественные.... даже не машины - поделки. ? открой Lynk Co 900 - 35-40к USD. Под 0% -1%. На три года. Купит большинство китайцев. там в 6ом комфортно сидится. и водителю комфортно - 254 л.с. турбомотор от вольво - под евро5, 734 л.с. Я конечно понимаю что большинство комментов - ездил на дерьме, езжу на дерьме, и зачем так дох*я лошадей. Только у гибридов это не постоянный режим. Да и весь мир уже давно катает 250-300-400 л.с. за исключением Европы и Италии - где узкие улочки - и мелкая машина реально удобно. Только у нас нихрена не Италия - у нас 3тонная машина на трассе это норма. Потому что Камаз в Лоб выходит - а ему на ту же оку вашу или гранту - побоку. А вот если что то покрупнее - тоже побоку - но фурьё ещё чуть подумает.
