Автономки с маркетплейсов/авито или как сгорит твой авто⁠⁠

В январе приходили запросы на экспертизу автономок от физиков. Автономки были куплены на МП и "почему-то не запускались". Литературных слов у меня по этим ситуациям не было, и я думаю, что спас несколько кошельков, да и тут тоже предостерегу.

Зачем? Читаем дальше.

Автономка - это удобно, тепло, безопасный старт авто в любые минуса, продление ресурса двигателя.

В нормальном мире распространены 2 вида автономок : Webasto/Eberspacher и Бинар. "Вебасто"/"Ебершпехер" - EU (квадратиш,практиш, гуд), "Бинар" - русская разработка, бывает 12В/24В, в том числе с Bluetooth управление, GSM-шлюзом. Вебаста обойдется от 60к, бинар в среднем 40к, ну и плюс установка 10-15тр.

Основные узлы автономного отопителя:

1. Отопительный агрегат (котёл) -корпус, внутри которого происходит сгорание топлива и передача тепла теплообменнику.
   Включает камеру сгорания и теплообменник.

2. Топливный насос - отдельный импульсный насос, подающий топливо из бака к отопителю.
   Работает независимо от штатной топливной системы двигателя.

3. Циркуляционный насос ОЖ (помпа) - Прогоняет охлаждающую жидкость по малому контуру

4. Блок управления (ECU автономки) -электронный модуль, управляющий всей работой системы: запуск, дозировка топлива, контроль температуры, защита от перегрева и ошибок.

5. Датчики Обычно входят:
   – датчик температуры
   – датчик перегрева
   – датчик пламени (или косвенный контроль горения)

6. Выпускная система, Небольшой металлический выхлопной патрубок для отвода продуктов сгорания под автомобиль.

7. Воздухозаборник - Отдельный вход для воздуха, необходимого для горения.

8. Электропроводка и предохранители- отдельные жгуты питания, чаще всего в гофре.

9. Органы управления, такие как:
   – таймер в салоне
   – кнопка включения
   – пульт ДУ
   – GSM / мобильное приложение
   – автоматический запуск по температуре.

Основные проблемы автономки, из-за которых авто встанет на трассе или сгорит, и которые я лично проходил:

1. дешевые шланги-топливопроводы (обычно ставят gates, но даже они начинают крошится в минуса и после 3-4 лет использования. Разрыв шланга - ЭБУ выйдет в ошибку, или воспламенение и пожар.

2. дешевая проводка без гофры - потеря с блоком управления, потеря сигнала, ЭБУ выйдет в ошибку, или КЗ - пожар.

3. дешевый насос - разрыв контура - воспламенение - пожар.

4. дешевая (контрафактная помпа) - разрыв корпуса - течь антифриза - эвакуатор.

5. неправильная установка - нагрев - пожар.

А сейчас цена на запчасти:

1. шланги Gates - 800р/1метр, нужно 4-5 метров, чтобы пустить трассу от бака.

2. помпа bosch безщеточная - ориг 6000р.

3. шланги антифриза - 1000-2000р (возьмем силикон).

4. насос топливный - 1500р.

   Итого мы имеем только на периферию "по уму" нужно уже 10-12тр, не считая котла, проводки и блоков управления/сопряжения.

А сейчас............барабанная дробь, автономки с авито/МП за 9000-12000р. Так вот, комиссия продавца - и ВБ - 50%, имеем закуп этого чудодевайса - за 5000р (даже без учета доставки). И это продукт с GSM-модулем, пультом управления и полным набором для установки, каждый гуаноузел которой будет содержать потенциальную опасность.

Вопрос: когда и как полыхнет твой авто ?

Как происходит возгорание - цикл подогрева обычно 40 минут или до 80С антифриза. После чего отопитель отключается, если не было сделано других настроек. А сейчас промодулируем ситуацию - вебаста/бинар отключится при ошибке. А эта поделка, возможно, нет. Китайский ЭБУ не отработает ошибку, китайский насос так же будет качать бензин под капот, из китайского топливопровода, сломанного на морозе будет капать топливо, а владельцы рядом стоящих сгоревших автомобилей будут очень рады твоей затее (но это не точно).

Вывод - "не нужна тебе такая машина, брат".