раскрыть ветку (1)
Хотели тащить с заплатками, пока варили их, бандаж по кругу лопнул где стопорное кольцо
Электровоз 3ЭС5к «Ермак», бандаж это напрессованное на колёсную пару кольцо (белый с красной полоской на рисунке), Оооочень условно говоря «шина» локомотива. Влияет на возмозможность эксплуатации локомотива (попробуйте с порванной шиной поездить). Почему лопнул хз, усталость металла, выбоина на пути, юзом поехал.
раскрыть ветку (1)
А нормально прогреть ДО сварки мозгов не хватило???? Ну если и взялись варить, голову то нужно включить ДО брака.
раскрыть ветку (1)
Ваш коммент не видел про 200 км. Все равно у РЖД же есть службы которые эти электровозы/тепловозы убирают в случае сходов/аварий. Ибо поднимать его и перекатывать телегу по месту думаю занятие тоже трудоемко-проблематичное. Это он пока месяц стоит, шефы как узнают что его пока даже в планах на эвакуацию нет, так в течении трех часов привезут новую телегу, закатят и подключат.
раскрыть ветку (1)
В том и дело, что нужно поднять секцию, чтобы новую тележку подкатить. Значит нужен кран, а он неизвестно где. А если вывешивать кмб на тележку , то двигаться можно 15 кмч, а это капец какую пробку создаст. Наверное дешевле эту секцию выкинуть)
Надо больше заплаток и сварки) Неужто нет телеги... У нас с базы железнодорожники в ремонт вагон из под щебня тележкой укатывали (тоже видимо что то с колесной парой было, я не смотрел). Привезли ее на Газельке, под колеса закинули и отдельно вагон укатили.
раскрыть ветку (1)
Долго будут думать) у нас неподалёку месяц точно стоял (не помню точно что у него с колесом было) но ехать можно было 3км/ч на башмаке по маслу. Раза 4 пытались его отправить не выходило. А ехать надо было 50км до депо
раскрыть ветку (1)
Долго будут думать) у нас неподалёку месяц точно стоял (не помню точно что у него с колесом было) но ехать можно было 3км/ч на башмаке по маслу. Раза 4 пытались его отправить не выходило. А ехать надо было 50км до депо
раскрыть ветку (1)