Я вот когда на морозе машину заводил - очень хотел бы, чтобы электроника и свечи от какого-нибудь другого источника в этот момент питались, а не от аккумулятора, который стартер просиживал до 6 вольт
раскрыть ветку (1)
А разве там есть какое-то существенное отличие? Мне всегда казалось, что в магнето та же катушка, только встроенная. Такое ощущение, что всё то же самое, просто по-другому скомпоновано
раскрыть ветку (1)
Магнето, как генератор вращается от двигателя через ремень или шестерню. Ток образуется из-за того, что постоянные магниты внутри магнето крутятся рядом с обмоткой. Подача электричества прерывается контактным выключателем, а распределяется распределителем, всё это тоже встроено в магнето. Магнето не нужен внешний источник питания, магенто и есть источник питания. В случае же с катушкой зажигания, нужен аккумулятор. Катушка не вырабатывает электричество, а только умножает напряжение с двенадцати вольт до двадцати тысяч. Распределением этих двадцати тысяч вольт занимается отдельное устройство — трамблёр.
показать ответы
Автомобильное сообщество
32.9K постов51.1K подписчик
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.