Серия «Бензиновые зажигалки»

Привет любители бензиновых зажигалок,ко мне в руки попал интересный экземпляр прошлого века,в состоянии не нюхала бензин.

Полуавтоматическая зажигалка Sunflower.

1950-60г. Производства коммунистический Китай..

Отличаются не только внешне но и устройством механизма.Для многих из вас имка триплекс 6700 больше знакома по этому и буду сравнивать с ней.

Механизм имеет две пружины более простой чем на классической имке,кремень вставляется в трубку предварительно отстегнутую скобу с пружиной, центральная ось не клёпка а винт мама папа.инсерт с пластиковой пяткой,что как плюс (более устойчивая как свеча), так и минус.пластик он и есть пластик!

Корпус стальной магнитится, главный плюс она работает с любыми кремнями, даже с самыми дешевыми.хоть с мягкими, хоть с твёрдыми!Кресало отличается более агрессивными зубами и даёт жирную искру.кремниевая трубка с минимальным зазором от кресала.

С пластиковой пяткой мне попалась впервые,до этого встречал лишь с классическим металлическим колпачком.

Внутри родная вата из китайского матраса дядюшки Ли , больше похожа на войлок., фитиль ХБ.

Попалась на Авито.

P S одноразовые крикеты и спички конечно дадут фору бензиновым зажигалкам 😁.

Здравствуйте, сегодня не о зажигалках будет разговор,а о обслуживании комплектующих и расходниках.

Тема эта будет мало кому интересна, кроме истинных любителей бензиновых зажигалок.По этому плюсов особо не жду.

Были вопросы,какое топливо использовать лучше, вопрос старый и вызывает много споров .Я лишь выскажу только свою точку зрения.

Даже спорить никто не будет,но цена кусается.

Zorro,runis,s&b и им подобные безусловно уступают Zippo в долговечности испарения.

Отечественные нефрасы бензин калоша/галоша.

Плюс-минус одно и тоже, бывают с сильным запахом и не очень,но их объединяет одно, быстрое испарение!от 1 до 3 дней.

Сольвент,солярка, керосин, жидкий парафин тоже нефрасы но с большей плотностью.Для зажигалок они не подходят, воняют,не зажигаются от искры (кроме сольвента,но он вонючий ужасно и сильно коптит фитиль). На разных форумах люди пытались повторить бензин Zippo.

Я тоже попытался и вот , что из этого получилось у меня.

Взял обезжиривать от "ладьи" он практически без запаха (еле уловимый сладковатый запах). И авиационный керосин (у него наименьший запах) процент смешивания 85/15. Получил практически бензин Zippo,в зажигалке держится 4-5 дней.(В Zippo, берём за эталон). конечно это меньше оригинала,но формулу оригинала так никто и не смог повторить.

Наполнитель; вместо ваты использую женские тампоны (шутки про использованные думаю будут),на Али есть наполнитель из верблюжьей шерсти,на форумах пробовали +/- тоже что и тампоны.

Фитили и кремни(ферацериевые стержни); тоже использую разные,зависит от кресала в зажигалке,есть требовательные к мягким кремням типа lmco и которым по барабану типа Zorro, Zippo.подходят любые даже самые дешёвые 150р за банку)

Далее,где хранить топливо.Ну дома понятно,в герметичной ёмкости.Что взять с собой как нз.Канистра-брелок Zippo.

И да эту канистру можно использовать как мини горелку типа такой.

Нужно вставить фитиль в отверстие.

Ещё можно носить мини фляги на 30,50 мл

Ну и на самый худой конец пробник от духов тоже подойдёт (заправлять правда долго)но бензин не выветривается и годится для переноски.

Знаю ошибок много,но пост не орфографии ради).Всем мирного неба!

Привет моим подписчикам(я о вас не забыл )и всем любителям бензиновых зажигалок.

Etna европейская зажигалка 30-40 годов.

Выпускалась до знаменитый Зиппо, можно даже сказать, что прародитель Зиппо.

Очень компактная,я бы даже сказал больше дамская бензиновая зажигалка.

Иногда попадаются на барахолках и сайтах типа Авито.

Что могу сказать из минусов,нет ветрозащиты чаще попадаются именно такие,но были и с ветрозащитной.при прикуривнии приходится закрывать пламя рукой, использовать одной рукой проблематично,малый объем заправки.

Плюсы если корпус не мятый то довольно герметичная, очень простая в обслуживании ломаться там не чему, лёгкая и компактная.

Выпускается до сих пор компанией Zorro но уже доработанной,с ветрозащитной и латунной вставкой в инсерте.

Легко помещается в пачку сигарет компакт.

При полной заправке и активном использовании (1-1.5 пачки в день) хватает на 4-5дней,и это при ее компактном размере и не большом объеме.

Для меня это достойный результат.

В следующем посте попытаюсь раскрыть тему именно заправки,какое использую топливо, личный опыт, наполнитель фитили,кремни и т.д.

Общий привет,продолжение серии постов о бензиновых зажигалках,По просьбе одного из читателей решил ответить не просто ссылками а дать более развернутый ответ .

Просьба посоветовать зажигалку с простой формой и в околоретро стилистике, которую можно заправить, закинуть в карман, и чтоб за год она не выдохлась.Вес не особо важен и не дорогую по цене.

Zorro 546

Копия немецких и британских зажигалок,гарантированно зажигается через три года, надёжность дублированная двумя креслами с разной насечкой. Минус её вес.нашел в архиве своих покупок заправлял всего один раз . топливо держится до сих пор.

Прородители

Смесь имко и зорро с одним кресалом.

Из минусов вес,из плюсов можно использовать как свечу..

Из прородителей зажигалка 50-70 годов,кто производитель не могу сказать.

Безымянная китайская копия зажигалки люфтваффе .в предыдущем посте о её прородителе рассказывал.даже есть пост как сделать такую зажигалу самостоятельно.

Так же есть более компактные версии размером с сигарету и как брелок на ключи.

Минус нет ветрозащиты.плюсы лёгкая замена фитиля и ваты,кремния(кресало не является частью корпуса или инсерта),,нет внутреннего инсерта, корпус и есть по сути инсерт.

Зажигалки капсулы не предлагаю,их минус неудобства зажигания одной рукой (слишком маленькие) ну и неудобно менять кремень нужна маленькая отвёртка.Хотя сам ношу в наплечной сумке такой набор как НЗ.На постоянке любимая зажигалка имко.

Зажигалка капсула и брелок канистра Зиппо.

546 в сравнении с имко по габаритам.

Также сюда добавил бы ещё так называемые "карбюраторные" зажигалки типа Scripto,хотя под требование простота конструкции не подходит,бензин в них держится годами(если целые уплотнительное резинки).Из минусов заправленная зажигалка быстро выветривается за день полтора, ваты там с гулькин нос,не любят падений на твердую поверхность, сложно заменить фитиль и вату,плюсы визуально можно контролировать количество топлива в резервуаре,при необходимости в любой момент можно дозаправить нажатием на клапан подходит для долгосрочного хранения.

Прородитель Scripto 60х-80х годов

Безымянные китайцы.

Всем мирного неба! ссылки на зажигалки оставлю в комментариях.

Все наверное слышали о знаменитой зажигалке Zippo, многие даже когда то пользовались или сейчас пользуются.

Но не многие знают про такую австрийскую фирму imco.

Немного истории.

Австрийская фирма была основана в 1907 год. Свою деятельность она начинала как фабрика по производству пуговиц и фурнитуры нем. sterreichische Knopf- und Metallwarenfabrik Julius Meister & Co., производство зажигалок началось в 1918 году.

Зажигалка Imco IFA

В ходе Первой мировой войны и после неё оставалось много использованных гильз от патронов. Компания IMCO начала производство зажигалок на их основе. Самая известная зажигалка IMCO на основе гильзы — IMCO IFA. В 1922 году компания получила первый патент. За время существования, компания разработала и продала более 70 моделей.

Наибольший успех получила модель IMCO TRIPLEX Super.Знаменитая вдовушка,которую выдавали солдатам вермахта .

Фирма IMCO за всю свою историю выпустила более полумиллиарда зажигалок. В то же время все расходные материалы (кремни, фитили, бензин) совместимы с расходниками зажигалок Zippo.

IMCO 4700 Triplex была разработана в 1937 году. в 1960-х годах механизм был изменён для облегчения автоматизации производства, в результате появилась 6700 Triplex Super.

В дальнейшем изменения в Triplex не вносились.

В 1950-е годы выпускаются на рынок ещё 2 младшие модели — Junior и Streamline.

Из-за расположения фабрики в жилых кварталах Вены в 1960-х годах компания не смогла быстро переключиться на ставшие популярными газовые зажигалки, и потеряла свои конкурентные преимущества. Фирма прекратила существование в 2012 году.

Теперь о самой зажигалке.

Конечно сами зажигалки остались на просторах интернета и купить даже новую не составит труда,но на оригинал ценник кусается.

После 2012 года все права на производство выкупили японцы и наладили производство в Китае.

Рассмотрим саму зажигалку. Конструкция полу автоматическая. Материал нержавеющая сталь.вес около 40 грамм.

Внутренний инсерт (бак для заправки) алюминиевый.Топливо сохраняет примерно в два раза дольше чем Zippo.за счёт колпачка закрывающего фитиль в закрытом состоянии.

Удобство зажигания одной рукой,даже если руки мокрые или грязные.Ну и самое главное преимущество перед другими бензиновыми зажигалками это возможность использовать инсерт в качестве свечи, прикуривания трубки,или для разведения костра.не подвергая нагреву сам корпус зажигалки.

В следующих постах расскажу о так называемых " корбюраторных" бензиновых зажигалках.

За ошибки не пинайте))).