Как можно предпочитать вот таким горячим боевым подругам всякий сосочный "красивый" тюнинг? Нива в таких условиях смотрится как ламба на Нюрнбургринге. Как сухонький прыткий турист, который залезет в любое очко и потом со словами "Смотри бля, как умею!!!!", вылетит из этого очка как пробка из шампанского. Тоже самое и про прочие внедорожники.

Крузак так вообще выглядит как суровый дядя в эквипе за 200к - все очень дорого, половина эквипа впринципе нахер не нужна в таких условиях, а иногда даже мешается, но с ним тупо комфортнее и приятнее. В офроад выходит чисто по фану, но если выйдет, то сомневаться в нем не придется.

Гелик тоже как у себя дома смотрится. Если с тюнячками побаловаться, то превращается в профессионального геолога из немецкой конторы с зарплатой в 300кк/наносек.

Блин, когда уже придумают нормальный класс автомобилей для любителей упаковать внедорожник в красивый, но только для города, тюнинг?

А это ведь я еще не показывал всякие Джимни да Форестеры, которые наверное даже и ниву смогут взгреть. Йа щитаю, что покупать внедорожник для стайлинга это тоже самое, что покупать сковороду с целью сварить суп - это конечно возможно, тебе никто не запретит, но смысла и удовольствия от этого почти никакого. Разве не так?

А вообще, у каждого уважающего себя трофи рейдера есть телефон парочки трактористов :)))