Давно это было.

Решил продать восьмеру. 70 тысяч на ней проехал. Черная тонированная реэкспорт, Boge по кругу, тормоза Textar, провода и свечи Beru, поршня Mahle, низкая резина Pirelli, на второй до 90, словом, полный фарш.

Первым делом у ней сломались стеклоподъемники, обычные, простая механика. С двух сторон одновременно.

Потом ослабились болты опор передних рычагов с обеих сторон. Обнаружил случайно, заглянул под машину, заподозрил что-то не то, все шесть болтов были на пару ниток отпущены.

И в день продажи с утра из под нее потекла смесь бензина и масла. Просто так, стояла и потекла.

Так что история ТС вполне реальна. Легко отделался.

Машины умеют обижаться. Особенно на тех, кто их любил и продал.

Поступила вводная.
Отогнать свой верный ПаЗ-672 на базу,на списание.
Сказано сделано,поехали.
И уже за городом,на неохраняемом желдор переезде,прямо посередине Пазик "сдох"!
Окончательно и бесповоротно,молчит и даже позывов к жизни никаких не подаёт!
Перескакиваю в салон,хватаю сидушку(1 была не прикручена спецОм)падаю на землю под двигатель...так и есть.Центральный провод от аккумулятора отвалился от стартера!
Туда сюда взглядом,невдалеке сидят на брёвнышке человек 5 в оранжевых жилетках.
Ору благим матом муужиикии.
Подбежали,столкнули с переезда.
Зачистил провод,подсоединил,завёл,поехал.
На нервяке сидушку так и оставил там же на асфальте.
Вот что это было?
Не просто на дороге"всбрыкнул",а именно посередине переезда!
Более чем уверен Пазик мне подлянку сделал от обиды,что я как бы его предаю.
От так унучики.