В прошлый раз я лоханулся, вкрячив в свою сараюшку кондей 9ку, который два года работал без перегрева на всасывающей магистрали, ну просто потому что хладагент не успевал испаряться во внутреннем блоке. Компрессор прохватывал жидкости, лишался масла, и через 2 года крякнул.

Я думал что у меня лежит его аналог по производительности, оказалось там 12шка Mitsubishi RM5517GNE4. И мой план с двумя внутренними блоками стал менее интересным. Во-первых — мне нужна 12шка для экспериментов с подземным скважинным теплонасосом. Во-вторых — двух блоков может и не хватить такими темпами. Да и заморачиваться с заменой капилляра не хотелось.

И был у меня еще старый компрессор от кондея оконного, семерки. Из которого я уже делал сплит систему со сбросом тепла в воду (дает порядка 60 литров в час воды с температурой градусов 40, тоесть СОР около 5). Эту самоделку я давно уже выбросил, а компрессор остался. Ну и вот я подумал и решил его в 9ку втащить. Поджал чуток капилляр, и вуаля — работает. Давление всасывания правда пониже — 4 килограмма, перегрев при 25 градусах за бортом — в районе 5 градусов. Но при этом все работает. В этот раз я не стал колхозом заниматься и фасонную медяху паять на поворотах, а взял и загнул всё трубогибом. И стало все просто и крепко.

Как я уже где-то писал — поставил себе сплитку на R22, чтобы топить помещение в межсезонье. И во-первых, топить хотелось не по-детски, а полностью, а во-вторых (и это важно) — у меня кусками была только девятка на R22: внешний блок бородатый Hitachi, внутренний — тоже бородатый, фильдеперсовый, с плазменным модулем очистки, порнослоник. Площадь дома — 20 метров.

Ну и летом, естественно, на входе во внешний блок перегрева не было. При норме хотя бы градусов 7–10, у меня, насколько я помню, при моём давлении на входе было около нуля. И то — часто всасывающая магистраль покрывалась конденсатом или даже замерзала. Внутренний блок не успевал испарить весь объём девятки.

Долго это продолжаться не могло: два сезона — и компрессор крякнул. Ну, я ему, конечно, помог. У Поносоника щелей было много, конденсат тёк — в том числе, вероятно, потому что там, где не надо, была относительно переохлаждённая магистраль, которую я надежно не изолировал от атмосферы (а влажность у нас тут бывает — не дай бог). И я в последний раз, с неделю назад, втащил ему со злобы — там, оказывается, пробка рассохлась с одной из сторон блока, и мой же пучок труб, который я напаял для разворота, собирал много воды. Но это я потом узнал.