Я в молодости работал на одном АТП. И в ремзоне по ремонту автобусов был один продвинутый слесарь, когда заезжал на ремонт ЛАЗ (может помните такие автобусы), он сразу же лез под него и вылезал с полными карманами мелочи, иногда до сотен рублей доходило.

Короче в ЛАЗах там где из пола торчит ручка переключения передач, снизу был такой типа металлического поддона, ну типа пыльника от ветра, грязи. И со временем туда попадала вся мелочь что падала у водителя, сверху её было неудобно доставать, а снизу из под автобуса выгребать удобно. Там конечно сверху должен быть резиновая гофра защитная, но в то время на её замену все тупо забивали, типа на скорость не влияет ну и хрен с ней.