Знакомый рассказал:
Тянули они оптоволокно по опорам (столбам освещения) для системы "Безопасный город". Для опорной сети закупили кабель по максимуму прочный, 15 кН что ли..
Сделали сеть, сдали, всё ок. Через какое-то время на дороге авария: самосвал с щебёнкой снёс столб. Связь работает. Столб не упал, он повис на кабеле...
В современных транспортных сетях связи часто применяются усилители сигнала RAMAN. Они позволяют передавать оптический сигнал на очень большие расстояния – сотни километров.
Для корректной работы такому усилителю требуется высокое качество оптического волокна на первых 20–30 км от лазера накачки. Там, где обычные EDFA-усилители работают годами без проблем, у RAMAN могут возникнуть сбои, например, снижение коэффициента усиления или полная остановка накачки.
А для абонентов это означает ухудшение качества связи, либо полное отключение сервисов – интернета, телефонии, корпоративных каналов.
Группа техподдержки транспортных сетей рассказала редакции «Заявка закрыта», как два месяца поднимала DWDM-линию с RAMAN-усилителями, где связь в какой-то момент буквально держалась «на берёзе, стяжках и временных решениях».
В техподдержку поступила заявка от заказчика: после повреждения на участке Князе-Волконское – Троицкое не поднимается линия. Перерыв связи зафиксирован на линии DWDM Князе-Волконское – Селихино. В линии передавалось 13 каналов 10G, 1 канал 40G и 11 каналов 100G.
Для локализации проблемного участка инженеры временно отключили функцию автоматического отключения лазеров (ALS) на передающих EDFA-усилителях. После отключения ALS по аномально низкому уровню приема в Троицком было установлено, что проблема находится на направлении Селихино → Троицкое.
Первоначальное предположение заказчика о повреждении на участке Князе-Волконское – Троицкое не подтвердилось.
С учетом полученных данных мы предположили, что проблема вызвана загрязнением, либо повреждением межстанционных патчкордов. Впоследствии гипотеза подтвердилась: замена патчкорда позволила запустить накачку и поднять пролет Троицкое – Селихино
На узле связи отсутствовало необходимое оборудование (рефлектометр, оптический микроскоп, набор для чистки оптики). Первоначальные попытки решить проблему заменой патчкордов и усилителей без инструментального контроля результата не дали.
После доставки запасных частей и приборов были сняты рефлектограммы. Однако технические сложности не позволили передать файлы для анализа в полном объеме (заказчик предоставил фотографии с экрана прибора, недостаточно информативные).
Тем не менее, использование оборудования позволило выявить дефект патчкорда и выполнить его замену с контролем чистоты оптических разъемов.
Читайте также: Проклятые принтеры, удар током, или будни сисадмина
После восстановления пролета Троицкое – Селихино инженеры обнаружили проблему на приеме из Троицкого в Князе-Волконском. RAMAN-усилитель фиксировал аварию High Back Reflection (высокий уровень обратного отражения) и отключал накачку. Уровень отраженного сигнала был столь высок, что ошибка High Back Reflection также фиксировалась на EDFA-усилителе, который менее чувствителен к обратному отражению. Это указывало на дефекты обоих волокон (передающего и приемного).
Заказчику выдали рекомендации:
чистка и замена станционных патчкордов;
чистка кросса;
снятие рефлектограмм;
замена RAMAN-усилителя (как возможная версия).
Рекомендации не привели к положительному результату. Предоставленные рефлектограммы (снова в виде фотографий) оказались малоинформативными.
Заказчику направили:
методики измерения оптических волокон с помощью OTDR;
правила обращения с оптическими волокнами;
требования к состоянию волокон для эксплуатации RAMAN-усилителей.
Инженеры поучили первые корректные рефлектограммы, которые показали, что эксплуатация RAMAN на данном волокне невозможна.
Совместно с заказчиком принято решение о переходе на временную схему с исключением RAMAN-усилителей на участке Князе-Волконское – Троицкое. Большая часть каналов переключена на MUX/DEMUX другого вендора. Оставшиеся 4 канала 10G удалось запустить без RAMAN за счет запаса по усилению на EDFA-усилителях
Читайте также: Вас больше не обсчитают при заказе шашлыка: кто и как делает рестораны и кафе технологичными
В течение нескольких недель команда проводила последовательный анализ рефлектограмм и устранение выявленных дефектов на оптоволоконной линии:
Событие на расстоянии 15 метров от соединения с патчкордом – некачественная сварка с затуханием 0,644 дБ (недопустимое значение). Выполнена переварка на кроссе.
После устранения одних дефектов обнаружены другие: значительное затухание и отражение на расстоянии около 3 км.
Проведены измерения с противоположной стороны (Троицкое). На ближнем участке до 20 км состояние волокон признано удовлетворительным (на пределе требований). На расстояниях 25 и 35 км обнаружены значительные дефекты, не соответствующие требованиям производителей RAMAN. Дефекты более выражены на длине волны 1550 нм (по сравнению с 1310 нм), что характерно для изгибов кабеля или волокна.
Дополнительно с места эксплуатации поступили фотографии критического изгиба кабеля после падения опоры, а также указания на необходимость вставки кабеля в месте залива и установки 4 опор в зимний период.
После устранения замечаний команда техподдержки получила рефлектограммы с обеих сторон. Анализ показал, что волокна соответствуют требованиям для работы RAMAN, после чего было принято решение о переключении линии на штатную схему с RAMAN-усилителями. Заказчик выполнил переключение самостоятельно. Проблем с запуском не возникло, а коэффициент усиления даже незначительно превысил проектные значения.
А что самое странное или сложное приходилось чинить вам?
Делитесь своими историями в комментариях — возможно, следующий кейс в «Заявка закрыта» будет именно про ваш выезд, аварию или ремонт.
