Читаю новости: "Президент России Владимир Путин поддержал идею совладельца холдинга «Антарес» Мусы Бажаева, предложившего создать на базе своей компании 4G-оператор, ориентированный на малообеспеченные слои населения"
А у меня смартфон 4G не поддерживает. Я, видимо, ниже малообеспеченных слоёв нахожусь...
Есть у отца знакомый один мужичок, ничем особым не примечательный за исключением машины. Приобрёл он где-то Ford Fairlane 1969 года и весом в полторы тонны(это важно). Ну, в общем, ползёт он как-то по третьему кольцу и ему в задницу влетает какое-то пластиковое чудо а-ля пластиковый японец. Итог закономерен, у японца разбита морда, форд отделался мятым и поцарапанным бампером. У водителей не было ни сил ни желания вызывать гайцов, ну и решили разобраться на месте. Знакомый мужичок так вышел из машины, посмотрел на бампер, почесал лысину и сказал:
- 500 рублей.
Водитель Субару опешил и дал. Деваться то некуда. А знакомый мужик вытащил с багажника молоток, вправил бампер, затем вынул баллончик серебряной краски и не отходя от кассы всё это закрасил и уехал по своим делам. Не впервой видать. Ну а водитель японца наверное еще долго пребывал в ступоре.
Бывает же.
Если у вас слабый компьютер, но нет денег на апгрейд или покупку нового, а играть во всякие новинки и блокбастеры ручки прямо вот чешутся, то AMD спешит к вам на помощь. Новые серверные GPU FirePro S7150 и S7150 x2 GPU, представляющие собой вариант «виртуальных видеоускорителей», готовы сделать чудо, о котором раньше приходилось только мечтать. Эти графические процессоры предоставляют свои услуги со стороны сервера, в то время как ваш не слишком могущественный PC становится их благодарным клиентом. По утверждению AMD, GPU полностью заменяют локальные видеоадаптеры. Пользователь может работать с высокоресурсными задачами, такими как монтаж видео высокого разрешения или гейминг. Всю нагрузку берут на себя GPU FirePro на серверах.
http://cybergamer.info/index.php/virtualnye-gpu-firepro-s715...
Контролер технического состояния выполняет важную функцию по обеспечению исправности автотранспорта и безопасности дорожного движения. Этот специалист осуществляет комплексную проверку легковых машин, автобусного транспорта, грузовых автомобилей и специализированной техники, определяет технические дефекты и следит за их своевременным исправлением. Деятельность требует основательных познаний в конструкции автомобилей и законодательных норм эксплуатации транспорта.
Такие сотрудники необходимы транспортным компаниям, таксомоторным паркам, логистическим фирмам и организациям пассажирских перевозок. Контролеры ТС трудятся на станциях техосмотра, в автохозяйствах муниципальных предприятий и строительных фирм. Распространение каршеринговых сервисов и корпоративного автотранспорта увеличивает потребность в подготовленных кадрах.
Трудовые будни контролера ТС включают множество операций для поддержания надежной работы автопарка. Сотрудник осматривает состояние машин до отправления в рейс и по завершении поездки, оформляет техническую документацию и координирует действия с водительским составом.
🔧 Выполнение осмотра автотранспорта до выезда и по прибытии
🔧 Диагностика тормозов, механизмов управления, осветительного оборудования
🔧 Мониторинг объема рабочих жидкостей и накачки колес
🔧 Заполнение маршрутных документов и протоколов состояния техники
🔧 Обнаружение поломок и отправка машин в ремонтную зону
🔧 Регистрация данных о состоянии парка в учетных книгах
Контролер технического состояния отвечает за выпуск на маршрут исключительно работоспособных машин. При выявлении серьезных поломок сотрудник вправе остановить эксплуатацию транспорта до полной ликвидации неполадок.
Заработок контролера ТС по России находится в диапазоне 35 000—55 000 рублей. Размер вознаграждения определяется местом трудоустройства, масштабом транспортного хозяйства и категорией обслуживаемой техники.
Согласно статистике рекрутинговых платформ, оплата труда составляет:
💵 Столица и Подмосковье: 50 000—70 000 рублей
💵 Северная столица: 45 000—60 000 рублей
💵 Крупные города: 30 000—45 000 рублей
💵 Малые населенные пункты: 25 000—35 000 рублей
Новички в профессии зарабатывают от 25 000 рублей, приобретая навыки в малых организациях. Профессионалы с расширенными умениями в технической диагностике получают до 80 000 рублей. Согласно данным HeadHunter, наибольшим спросом пользуются контролеры с практикой обслуживания коммерческого и общественного транспорта.
Освоить специальность контролера ТС возможно в учреждениях среднего профобразования автомобильного профиля. Обладатели дипломов технических институтов автотранспортного направления тоже подходят для данной деятельности. Ускоренный вход в специальность обеспечивает профессиональная переподготовка на контролера технического состояния в образовательных организациях дополнительной подготовки.
Обладатели дипломов технических направлений способны изучить новое дело посредством переквалификации. Обучение на контролера ТС подходит автомеханикам, ремонтникам, техническим специалистам и иным сотрудникам транспортной сферы. Программы переквалификации дают возможность приобрести требуемые компетенции за короткий период параллельно с основной деятельностью.
Базовое условие для начала — присутствие среднеспециального либо университетского диплома. Положительным фактором считается практика обслуживания автотехники и права вождения нужной категории.
Приобрести специальность возможно различными методами, имеющими собственные плюсы. Традиционная форма подразумевает присутствие на лекциях в образовательной организации и прямое взаимодействие с однокурсниками. Удаленный вариант дает шанс осваивать материал из любого региона России в комфортном ритме.
Онлайн-платформа обучения НЦПО
Дистанционное обучение контролера ТС сберегает ресурсы и средства на передвижении, позволяет сочетать образовательный процесс с основной занятостью. Обучающиеся используют электронную систему с учебными ресурсами и изучают материал самостоятельно.
Выбирая образовательную программу, следует учесть:
📚 Соответствие содержания профстандартам
📚 Современность образовательных ресурсов
📚 Присутствие разрешительных документов у организации
📚 Предоставление диплома по профессиональной переподготовке
Научный центр профессионального образования организует эффективную переподготовку контролера технического состояния согласно актуальным требованиям. Программа включает весь спектр профессиональных знаний и формирует практические умения. Переподготовка контролера ТС составляет от 256 академических часов, что требует нескольких месяцев усердной подготовки.
Расценки на переквалификацию колеблются от 20 000 до 60 000 рублей исходя из способа подачи материала и длительности программы. Традиционные занятия обычно требуют больших затрат относительно удаленных.
НЦПО организует профпереподготовку контролера ТС от 9 900 рублей (информация соответствует моменту размещения статьи). Вложения в профессиональное развитие компенсируются за короткий период деятельности по приобретенной квалификации, принимая во внимание актуальность специальности и регулярные выплаты.
По окончании программы слушатели получают диплом о профессиональной переподготовке, подтверждающий компетенции и предоставляющий возможность трудиться контролером технического состояния. Данный документ обладает законной силой и принимается на всей территории России.
Образец диплома о профессиональной переподготовке. Учебный центр НЦПО
Диплом о профпереподготовке регистрируется в государственной системе сведений об образовании (ФИС ФРДО), что подтверждает его легитимность и дает возможность нанимателю удостовериться в компетентности сотрудника. Обладание дипломом о профессиональной переподготовке обеспечивает официальное устройство в муниципальные и коммерческие структуры, улучшает позиции при поиске вакансий.
Как проверить документы в реестре ФИС ФРДО
Служебное продвижение контролера ТС стартует с должности начинающего сотрудника при поддержке квалифицированного куратора. Спустя 2-3 года деятельности появляется возможность занять место ведущего контролера с увеличенными полномочиями и большей зоной ответственности. Последующий уровень — управляющий отделом технического надзора либо глава службы автохозяйства.
Скорость служебного роста определяется величиной организации и персональными результатами сотрудника. В больших транспортных хозяйствах повышение идет активнее вследствие разветвленной системы отделов. Чтобы занять управленческую должность, необходим стаж от 5 лет, понимание законодательства и умения координации коллектива.
Параллельное совершенствование предоставляет шансы работы в родственных направлениях: технической оценке аварий, проверке транспортной защищенности, консультировании по формированию автохозяйств. Контролеры ТС с расширенной подготовкой способны занимать должности инженеров безопасности передвижения либо экспертов по подтверждению соответствия автотранспорта.
Реклама ООО «НЦПО», ИНН 9709092086, erid:2W5zFJkHDRJ
Хочу сказать спасибо вирусной рекламе в вк, скайпе и т.д. Теперь я точно знаю во что не стоит играть и где покупать...
