OlegWillTell

Некоторое время, одним из основных ТС я использовал Nissan Qashqai своей жены, долго она держалась, не подпускала мои шаловливые ручки до своей машины, но в определенный момент таки дошло и понеслась... Понимаю, не удивил, мне только волю дай и любая машина в моих руках начинает перманентно трансформироваться :)

Более ранних фотографий я, к сожалению, не нашел, эта уже спустя год после покупки. Тут уже успел затонировать задние стекла и переднюю полусферу легонько (50%)... Хотя скажу сразу, что долго мы все равно не прокатались, даже эту заставили в итоге снять :(

Всё это происходило параллельно с "четыркой"... Время шло, на четырке набивалась рука, дело потихонечку начало доходить до кашкая. Раньше я всегда ограничивался просто оклейкой, но теперь хотелось какую-то фишечку, а учитывая некоторые особенности разбора элементов этой машины, уж очень не хотелось снимать ручки дверей. Спустя какое-то время решение было найдено, пленка выбрана. Понеслась!

И всё меня устраивало, прям нравилось... И даже менять ничего не хотелось... Как однажды какой-то негодяй профигачил заднее крыло и скрылся. Было очень обидно.

Под ремонт либо замену шли заднее крыло, дверь, накладка крыла, задний бампер и ручка двери. Обида обид. Ну что ж... Пора обдираться и на жестянку.

Машина была спустя короткое время восстановлена, но вновь стала грустной и скучной. Мониторинг интернета и китайского рынка дали понять, что сейчас в тренде голограммные хромы и их в России еще пока нет. Всеми правдами и неправдами я вышел на производителя и их менеджер за бешенные деньги прислал один рулон (на данный момент эту пленку можно в России купить в два раза дешевле, чем я купил её тогда) Ну, эксклюзив - штука дорогая. Будем пробовать. Месяц пути и она у меня. Собираемся компанией и едем на дачу, на этот момент гаража у меня уже не было, приходилось выкручиваться как мог :) Долго ли, коротко ли, за несколько дней мы это сделали!

Вот так он выглядел на солнышке... Приметная машина получилась :)

Могу сразу сказать, что пленка была не совсем приспособлена для оклейки любых поверхностей отличных от стола, но мы справились :)

Ну а дальше по накатанной... Выставки, дрифты, фесты.

И было всё чудесно :) Пока... Как обычно это "пока"... Что ж там у него всё время случается то? Жизнь спокойным чередом не идет или чего? На самом деле всё прозаично. Машина была просто продана, предварительно с неё была удалено пленка, так как все боялись её покупать. Просто, скучно, банально. Но могу сказать, что эта машина, как и калина, "ушла на пике своей карьеры".

Но... Кашкай то был не один... У меня у друга был точно такой же... И мы его тоже постоянно во что-нибудь тянули... Я про это тоже чуток позже расскажу.

Подписывайтесь, друзья, комментируйте, да или просто ставьте лайки :) Мне приятно, вам не сложно :)

Вот... Наверное сейчас тот момент, когда вы узнаете как вообще так сложилось, что я вечерами сижу и в собственное удовольствие пишу для вас всякие статейки на пикабу. Почему же я вообще этим занялся? Как я дошел до жизни такой, как говорится... А началось все это в 2012 году... Работал я торговым представителем в одной алкогольной компании. Начинал с грузчика, потом экспедитором, а потом и продавать начал. Прям карьерная лестница... И все шло своим чередом, пока не случилось вот это:

В общем как то так получилось, что меня догнал логан, да так, что я собрал еще две машины... Ситуация была немного спорная, но сошлись все-таки на том, что логан виноват :)

Бахнуло так, что с одной стороны автомобиля в щель между дверьми можно было засунуть руку в салон, а другой был нахлест одной двери на другую и они не функционировали должным образом, заднее колесо зажало кузовом и оно не крутилось, на крыше был залом. Обо всяких мятых крыльях и прочих бамперах уже говорить не стоит. В общем, кузов чуток скрутило :)

Машину спустя несколько месяцев беготни по страховым и прочим справкособирательным местам я продал каким-то перекупам, предварительно разобрав и распродав всё свое богатство в виде музыки, колес, даже лампочки всякие поснимал. Разве только раскатывать не стал, на тот момент лобовое и боковые были легонько притонированы 50% пленкой.

Ну да ладно... Как это торговому представителю да без машины. Поскрёб по сусекам и спустя какое-то время купил еще одну 2114, только постарше, 2005 года выпуска. Полуобморочную, зато дёшево, как мне тогда казалось... Выглядело это чудо следующим образом:

Меж тем я со своими друзьями арендовали гараж, в котором занимались шумоизоляцией и пытались с горем пополам тонировать. Топились дизельной пушкой, которая временами тухла и весь бокс заполонял едкий дым, это был филиал ада на земле. Шло время, и как то меня прям не радовало внешнее состояние "четырки". Красить - денег нет, а "модно, стильно, молодежно" хочется. Что делать? Гуглить. А если погуглить, то и на пленку можно нагуглить, что я и сделал. Купил через интернет рулон желтого глянца. Хотел, чтоб ни у кого такого же цвета не было :) По факту прибытия груза, сразу в гараж и клеить!

Времени на оклейку не было и делалось все очень постепенно, после работы, вечерами, между делами. Поэлементно, можно сказать.

Машину я в итоге доклеил. И сразу половину ободрал, чтобы исправить косяки моих первых опытов.

Желтым я прокатался в итоге около года. Как вы поняли из записи про калину, у меня в одном месте шило... Заказал я немного другую пленку, потом другую и еще одну... Вечные поиски приводили вот к этому:

Мы к этому времени с друзьями общее дело перестали вести, ибо на тот момент и дела как такового уже не было, каждый занимался своими делами, остался по сути я один... Переехал в другое место, снял два парковочных места на подземке одного местного торгового центра (впоследствии они меня кинули, просто выкинув из этого помещения, не смотря на договора и прочие обязательства, банально перестали работать магнитные карты, в догонку кто-то из местных украл у меня оттуда ноутбук и всякую мелочевку, которая лежала у меня в шкафу, ну да бог им судья), где проработал меньше года.

В итоге, "четырку" затянул вообще в совсем другой вариант...

Спустя несколько месяцев у моего дедушки "кончилась" его "шестёрка" и я ему подарил эту 2114, чтобы гонять на дачу, но на этом её история не была закончена... К этому времени я уже занимался только пленками, довольно сносно оклеивал и всячески вливался в местный "движ", спонсируя разнообразные мероприятия у разных автомобильных тематических групп из ВК.

Теперь я эту машину получал "во владение" раз в год, обычно используя это время для коррекции пленки, так как дед у меня и на рыбалку и в лес и куда угодно, не заморачиваясь на ЛКП. Ну пленку то и прибило спустя несколько лет...

Перед снятием пленки машина уже выглядела печально:

Машину забрал, заказал рулон белой алмазной крошки, попробовал ей поклеить, но что то совсем не зашло. Ободрал и насмотревшись на эффектность калины, решил и эту сделать, но выбрал я ей красный цвет, который выгорел прям очень быстро... Да и машина догнила окончательно и я её продал местным пацанам за копейки... Она еще долго стояла неподалеку, её пытались чинить, что-то делать, так она больше на учёт и не встала...

Эх, моя любимая тема. Прям не терпится! :) Я вообще лютый сторонник темы защиты кузовов полиуретаном, вы уже это заметили, наверное, судя по предыдущим постам. И каждый раз, когда ко мне приезжают с вопросом: "а можно полосочку на капот?", я такой с реакцией аля Дауни Младший "твоё лицо когда что-то там происходит" и начинаю читать лекции, рассказывать про статистику и прочее... Ладно, я всё вокруг да около. Вернусь в нужное русло. Короче, Камри пока была новая сразу заклеили в защитную пленку. Ну как бы всё ок. Но. Всегда есть это долбаное "Но". Она была заклеена полоской. Круто, да? Денег отдали, работу получили, все довольны. Правда в одном моменте просчитались...

На фотографии мы видим общую картину: добротная такая полоса, не пожалели, явно старались. Но...

Ровно в двух сантиметрах от края пленки прилетел камень и пробил до грунта. Вот ни больше ни меньше. Защитная пленка есть? Есть. Деньги заплатил? Заплатил. Защитила? Нет.

Да и в догонку: полоса посреди капота - ну некрасиво же.

Друзья, мой вам совет. Я такую ситуацию вижу постоянно. Если защищаете элемент, защищайте полностью, иначе все это выкинутые на ветер деньги. Разница в цене не столь велика, а вот покраска капота в данном случае уже необходима.

А вы по какую сторону баррикад? Любите полосочки?

Часто слышу от клиентов/знакомых/в_интернете такие слова: "да она же под пленкой сгниёт быстрее". Давайте разберёмся в процессе. Элемент на который наклеен винил/полиуретан полностью герметично закрыт от внешнего воздействия! От воздуха, от влаги, от всего. Дабы окончательно развеять миф, я решии, что надо какой-то эксперимент. Что самое простое? Взять любую автомобильную часть, а в нашем случае это кусок крыла, снять с него всё до металла и, как в рекламе Блендамеда, одну половину намазать заклеить пленкой, а вторую оставить во внешней агрессивной среде "голой".

Чтобы ускорить процесс, временами накрывали всю эту конструкцию тряпочкой, которую поливали соленой водой. Не прошло и недели, результат на лицо!

Я все это к чему... Прежде чем чего-то бояться, надо сначала разобраться, а разобрался ли кто-нибудь в вопросе или это просто "на заборе написано" :) Это ведь просто!

Отсюда ведь и пошла мода на защиту кузовов новых машин пленкой прямо с новья. А учитывая, что полиуретан (если мы прям вообще о брони говорим) придумали, чтобы защищать лопасти вертолетов от разрушения пескоструем при операциях в пустынях, а теперь эта технология используется на гражданских автомобилях, то о чем можно еще переживать? :)

Ну и не буду откладывать надолго, закончу историю этой чудесной Калины. Расскажу про этот самый кубок, и почему же мы его выиграли...

А вот с чего всё начиналось...

Долгие годы до этого я гонял по автовыставкам представляли свои проекты. Некоторые были очень сложные в исполнении, некоторые крайне дорогие, но как я не крутился, победа постоянно уходила у меня из под носа. Думал, анализировал, смотрел на победителей, которые разделялись на несколько категорий: "дешево и трэшово", "спонсор мероприятия" и "вырвиглаз". Месяцы шли, мысли собирались в кучу, на горизонте уже "маячила" новая выставка... Надо что-то делать. Беру "рецепты" финалистов прошлых выставок, миксую и выдаю результат: нужна яркая пленка, яркий рисунок, актуальная тема. Мозговой штурм и его результат:

Основной цвет кузова - малиновый матовый хром. Сочно, ярко, броско. Ночью становится морковным из-за чрезмерной металлизации основы.

Ну, несколько дней работы и машина готова. Кузов местами исправлен, так как АвтоВАЗ остается таким каким он и был в плане "рыжиков" и прочих "радостей". В целом получилась интересной, но без изюминки...

Ну а дальше самое интересное... На тот момент в кинотеатрах шел ДиСишный "Отряд Самоубийц"... Дальше догадаетесь? :) Ну конечно же Харли Квинн! Дизайн отрисовала и подогнала под машину моя супруга, а оперативно напечатал мой знакомый, которые владеет рекламной студией.

Ну так вот... Поверх уже наклеенной пленки мы нанесли уже печать... Блин... Ну насколько огромной была разница...

Несколько дней подготовки, некоторые коррекции, финальная моечка и... По пути на автовыставку машина встает... Не хочу, говорит... Вот же ж... Благо у меня тут "мир, дружба, кириешки" со всеми близлежащими "сервис-мэнами" и машину оперативно (ну, насколько смогли конечно, учитывая, что ставили диагноз по телефону) поставили на ход. Ну а дальше что? А дальше выставка!

Ну и закономерный итог.

Малиновая Калина с сюжетом фильма "Отряд самоубийц" стала участником выставки, где были выбраны 32 лучшие машины выставки. Там то яркая калина и принесла в нашу копилку кубок!

Как вам идея и реализация? Если понравилась, жмите "лайк", мне будет приятно, так как сюда была вложена душа и море усилий :)