Да, и такое бывает... Кстати, если ты шаришь и решил написать комментарий на тему шоклайна... Опережу его, пожалуй... Кромка капота не очень хорошо крашенная. Это не шоклайн :)
Оклейка - это не всегда про большие элементы, лишь бы не пескоструило... Иногда мелкие детали дают больше внешнего лоска, чем большие. Их тоже надо клеить! :)
Этот метод хорош тем, что нож вообще не используется в оклейке и шанса поцарапать ЛКП нет.
Мой небольшой обзор на плёночку и небольшой мануал по установке на переднее крыло полиуретановых плёнок :)
Понемногу снимаю для вас ролики про плёнки для автомобилей. Надеюсь, что они будут вам полезны :) Буду рад вашей подписке.
Этим видео я начну серию роликов про то, как оклеиваются автомобили в защитные и цветные плёнки... Поддержите, друзья :)
Некоторое время, одним из основных ТС я использовал Nissan Qashqai своей жены, долго она держалась, не подпускала мои шаловливые ручки до своей машины, но в определенный момент таки дошло и понеслась... Понимаю, не удивил, мне только волю дай и любая машина в моих руках начинает перманентно трансформироваться :)
Вот такой вот красавчик...
Более ранних фотографий я, к сожалению, не нашел, эта уже спустя год после покупки. Тут уже успел затонировать задние стекла и переднюю полусферу легонько (50%)... Хотя скажу сразу, что долго мы все равно не прокатались, даже эту заставили в итоге снять :(
Всё это происходило параллельно с "четыркой"... Время шло, на четырке набивалась рука, дело потихонечку начало доходить до кашкая. Раньше я всегда ограничивался просто оклейкой, но теперь хотелось какую-то фишечку, а учитывая некоторые особенности разбора элементов этой машины, уж очень не хотелось снимать ручки дверей. Спустя какое-то время решение было найдено, пленка выбрана. Понеслась!
Накидали из монтажного скотча примерный дизайн...
Пульс. Как потом мне один кардиолог сказал, он был каким-то нездоровым :))
Желтая алмазная крошка.
Близки к завершению.
На одном из фотосетов.
Яркий был авто!
Красавец!
Колпаки, конечно, сомнительные, но тогда ничего другого не было :)
Гоняли на выставки, справа "плюшка", слева наши другие проекты, о которых позже :)
И всё меня устраивало, прям нравилось... И даже менять ничего не хотелось... Как однажды какой-то негодяй профигачил заднее крыло и скрылся. Было очень обидно.
Издалека...
А вот уже вблизи.
Под ремонт либо замену шли заднее крыло, дверь, накладка крыла, задний бампер и ручка двери. Обида обид. Ну что ж... Пора обдираться и на жестянку.
Машина была спустя короткое время восстановлена, но вновь стала грустной и скучной. Мониторинг интернета и китайского рынка дали понять, что сейчас в тренде голограммные хромы и их в России еще пока нет. Всеми правдами и неправдами я вышел на производителя и их менеджер за бешенные деньги прислал один рулон (на данный момент эту пленку можно в России купить в два раза дешевле, чем я купил её тогда) Ну, эксклюзив - штука дорогая. Будем пробовать. Месяц пути и она у меня. Собираемся компанией и едем на дачу, на этот момент гаража у меня уже не было, приходилось выкручиваться как мог :) Долго ли, коротко ли, за несколько дней мы это сделали!
У пленки лютый гиброфоб.
Вот так он выглядел на солнышке... Приметная машина получилась :)
Могу сразу сказать, что пленка была не совсем приспособлена для оклейки любых поверхностей отличных от стола, но мы справились :)
Ну а дальше по накатанной... Выставки, дрифты, фесты.
Drift That 2016
Технопарк
CarFest. The End
Черный, хотя я бы сказал, что больше коричневый, голограммный хром.
И было всё чудесно :) Пока... Как обычно это "пока"... Что ж там у него всё время случается то? Жизнь спокойным чередом не идет или чего? На самом деле всё прозаично. Машина была просто продана, предварительно с неё была удалено пленка, так как все боялись её покупать. Просто, скучно, банально. Но могу сказать, что эта машина, как и калина, "ушла на пике своей карьеры".
За несколько дней до продажи.
Но... Кашкай то был не один... У меня у друга был точно такой же... И мы его тоже постоянно во что-нибудь тянули... Я про это тоже чуток позже расскажу.
Подписывайтесь, друзья, комментируйте, да или просто ставьте лайки :) Мне приятно, вам не сложно :)
Вот... Наверное сейчас тот момент, когда вы узнаете как вообще так сложилось, что я вечерами сижу и в собственное удовольствие пишу для вас всякие статейки на пикабу. Почему же я вообще этим занялся? Как я дошел до жизни такой, как говорится... А началось все это в 2012 году... Работал я торговым представителем в одной алкогольной компании. Начинал с грузчика, потом экспедитором, а потом и продавать начал. Прям карьерная лестница... И все шло своим чередом, пока не случилось вот это:
Фотография плохая, но какая осталась... Это меня в заднюю часть догнали, да так, что кузов свернуло
В общем как то так получилось, что меня догнал логан, да так, что я собрал еще две машины... Ситуация была немного спорная, но сошлись все-таки на том, что логан виноват :)
Бахнуло так, что с одной стороны автомобиля в щель между дверьми можно было засунуть руку в салон, а другой был нахлест одной двери на другую и они не функционировали должным образом, заднее колесо зажало кузовом и оно не крутилось, на крыше был залом. Обо всяких мятых крыльях и прочих бамперах уже говорить не стоит. В общем, кузов чуток скрутило :)
Машину спустя несколько месяцев беготни по страховым и прочим справкособирательным местам я продал каким-то перекупам, предварительно разобрав и распродав всё свое богатство в виде музыки, колес, даже лампочки всякие поснимал. Разве только раскатывать не стал, на тот момент лобовое и боковые были легонько притонированы 50% пленкой.
Последнее её фото
Вот такой она была в лучшие времена... Первая машина... Столько воспоминаний...
Ну да ладно... Как это торговому представителю да без машины. Поскрёб по сусекам и спустя какое-то время купил еще одну 2114, только постарше, 2005 года выпуска. Полуобморочную, зато дёшево, как мне тогда казалось... Выглядело это чудо следующим образом:
Страшненькая
Меж тем я со своими друзьями арендовали гараж, в котором занимались шумоизоляцией и пытались с горем пополам тонировать. Топились дизельной пушкой, которая временами тухла и весь бокс заполонял едкий дым, это был филиал ада на земле. Шло время, и как то меня прям не радовало внешнее состояние "четырки". Красить - денег нет, а "модно, стильно, молодежно" хочется. Что делать? Гуглить. А если погуглить, то и на пленку можно нагуглить, что я и сделал. Купил через интернет рулон желтого глянца. Хотел, чтоб ни у кого такого же цвета не было :) По факту прибытия груза, сразу в гараж и клеить!
Первым был капот. Он как самый легкий и прямой элемент даже вроде получился.
Дальше еще несколько элементов
Времени на оклейку не было и делалось все очень постепенно, после работы, вечерами, между делами. Поэлементно, можно сказать.
Морда начала приобретать адекватный вид... Это было смутное прошлое, за туманочки напихивать не надо. Молод - глуп.
В общем чуть позже уже ездил как то так... Как будто машину в краску макнули не до конца.
Потом начал переходить на задок. Думал вообще окно не прорезать... Но одумался :)
В те времена за тонировку номера снимали, кстати.
Даже холодильнику досталось.
Машину я в итоге доклеил. И сразу половину ободрал, чтобы исправить косяки моих первых опытов.
Все, что "постреляло". Даже сейчас на фотографии около левой (относительно водителя) реснички виден перетяг.
Желтым я прокатался в итоге около года. Как вы поняли из записи про калину, у меня в одном месте шило... Заказал я немного другую пленку, потом другую и еще одну... Вечные поиски приводили вот к этому:
Присматривался то к одной, то к другой...
Мы к этому времени с друзьями общее дело перестали вести, ибо на тот момент и дела как такового уже не было, каждый занимался своими делами, остался по сути я один... Переехал в другое место, снял два парковочных места на подземке одного местного торгового центра (впоследствии они меня кинули, просто выкинув из этого помещения, не смотря на договора и прочие обязательства, банально перестали работать магнитные карты, в догонку кто-то из местных украл у меня оттуда ноутбук и всякую мелочевку, которая лежала у меня в шкафу, ну да бог им судья), где проработал меньше года.
В итоге, "четырку" затянул вообще в совсем другой вариант...
Стал пузырькастый... И каточки намутил модные...
Текстура вблизи
Потом обменял свои диски на белые слики... Ох как я их любил... Они потом на калину перекочевали.
Спустя несколько месяцев у моего дедушки "кончилась" его "шестёрка" и я ему подарил эту 2114, чтобы гонять на дачу, но на этом её история не была закончена... К этому времени я уже занимался только пленками, довольно сносно оклеивал и всячески вливался в местный "движ", спонсируя разнообразные мероприятия у разных автомобильных тематических групп из ВК.
Теперь я эту машину получал "во владение" раз в год, обычно используя это время для коррекции пленки, так как дед у меня и на рыбалку и в лес и куда угодно, не заморачиваясь на ЛКП. Ну пленку то и прибило спустя несколько лет...
Перед снятием пленки машина уже выглядела печально:
Усталось шкалит :)
Машину забрал, заказал рулон белой алмазной крошки, попробовал ей поклеить, но что то совсем не зашло. Ободрал и насмотревшись на эффектность калины, решил и эту сделать, но выбрал я ей красный цвет, который выгорел прям очень быстро... Да и машина догнила окончательно и я её продал местным пацанам за копейки... Она еще долго стояла неподалеку, её пытались чинить, что-то делать, так она больше на учёт и не встала...
