MikhailZaytsev

Вот много вижу постов про необоснованные списания у людей денег. То на них вешают выдуманные нарушения правил, то ущерб, ещё какие-то причины. А у меня ситуация другая: не хотят они с меня списывать за проездной по платной автомагистрали в СПб, ЗСД - Западный Скоростной Диаметр. 27 октября я проехал участок от Богатырского пр. и съехал на кольцевую у Пулковского шоссе (на юге). И должно это было мне стоить в 300 с чем-то рублей. Но списания с карты не произошло и через сутки я написал им в чат. Ехал я на бюджетке - рено дастер. В карточке авто указано, что деньги списываются через некоторое время. И раньше так и было, даже чеки присылали. А вот за эту поездку ничего не произошло. Остался скрин только такой, но ответили они не сразу и никакой информации полезной они не дали.

С тех пор я ещё больше разочаровался в яндексе. Я звонил им в службу поддержки (потому что у другого авто не гасли фары ближнего света, хотя рычажок был в положении 0). И наткнулся на абсолютную стену непонимания. Закончив разговор, я пришёл к выводу, что пара от яндекса избавляться. Благо аккаунт каршеринга можно удалить, также я отменил подписку плюса, отвязал все карты. Постарался оставить только почтовый адрес. Ну и периодически я проверял в приложении банка не пытался ли яндекс что-то с меня списать, т.к. данные карточки у них остались и карточку я блокировать не буду. Всё равно она пустует большую часть времени. Попыток списаний не было и я уже забыл об этом, как 9! января! мне пришло письмо от службы поддержки

Оперативно, подумал я, но честно закинул нужную сумму на карту, с которой ранее оплачивал каршеринг и ждал установления справедливости. И вот сейчас 13 января, я пишу этот пост, мои деньги так и лежат на моём счету и никакой яндекс не думает их забирать.

Мне стало наплевать также, как яндексу наплевать на людей. Я не буду больше никому писать, звонить. Я написал этот пост, чтобы яндекс подняли на смех. Чтобы показать, что они не способны навести порядок у себя внутри. Яндексу нельзя доверять ни свои данные, ни банковские карты, возможно даже почту. На их сервисы ругаются много людей и я ещё один человек, который будет их ругать. Их служба поддержки не способна отвечать на вопросы, ответы на которые не написаны в руководстве пользователей. Они повернуты к людям задницей и отвечают спустя несколько месяцев. А после их ответа вопросов появляется ещё больше. Ближайшее время - это больше 3 суток или меньше? Почему 300 с чем-то превратились в 923? Что именно вы выясняли? Я не знаю и знать уже не хочу.

Надо было мне съездить на Комендантский проспект. Находился у станции Автово и решил спуститься под землю, ведь так быстрее и экономичнее, чем на машине. Спокойно преодолев турникеты и ступеньки, я сел в красивый и новый поезд. Интернет у меня под землей не ловит, пикабу не почитать, поэтому я стал внимательно изучать схему Петербургского метрополитена, и обнаружил, что если делать одну пересадку (на Пушкинской), то проеду лишнюю станцию. А если выйти на Технологическом институте, пересесть на поезд 2 линии, доехать до Сенной площади и там уже перейти на Садовую и сесть на поезд 5 ветки, то я окажусь у своей цели на 3 минуты раньше. Ну что же, план намечен, единогласно одобрен (3 минуты экономии же и пофиг, что по переходам раза в 2 больше топать, я же молодой, быстро пробегу). Согласно этому плану вышел на Технологическом институте, сел в поезд и поехал до Сенной площади. Пока всё работает как часы и я уже радовался своей находчивости. Въехав на станцию, я заметил табличку, что переход на 5 линию находится справа. Отлично, не стану тратить время и сразу же пойду в сторону пересадки. И вот, рванув самым первым из вагона, стремительно подошел к эскалаторам и стал подниматься наверх. Сомнения начали закрадываться секунд через 15, когда стало понятно, что эскалатор слишком уж длинный для простого перехода с одной станции на другую. Полностью они оправдались, когда я вышел с него и увидел двери с табличкой "выход" и турникеты через прозрачную стенку. Матерясь про себя, вышел на Сенную и зашел через другой вестибюль метро. Заплатив еще раз за вход, я стал спускаться вниз и размышлять, где же допустил ошибку. В итоге пришел к выводу, что в Автово сел в начало поезда. В начало же поезда я пересел на станции Технологический институт. А табличка с направлением перехода к 5 линии была справедлива для людей, выходящих из хвоста поезда. Ругая себя за невнимательность и тупость, я забегаю в открытые двери вагона и спокойно усаживаюсь на сидение, т.к. свободных мест было очень много, примерно 90%. В этот раз, чтобы не придумывать новых гениальных планов, не стал рассматривать схему метро, а просто погрузился в свои размышления. Очнулся, услышав, что следующая станция Площадь Александра Невского, что никак не вписывалось в мои знания о станциях 5 линии. Я был в недоумении, но быстро все понял. Достаточно было посмотреть сверху двери, где нарисованы остановки текущей ветки, по которым курсирует поезд. И эта ветка была оранжевой, т.е. 4. И сел я, получается, не на Садовой, а на Спасской. Матерясь уже не про себя, вышел на станции, пересел в обратный поезд, доехал до Спасской и уже внимательно, рассматривая все таблички по пути, я наконец-таки оказался на 5 линии. 100 экономий из 0