Mi4il

Наконец то я решил купить себе ружье. Пока делаю документы, решил сделать оружейный сейф, своими руками. В цеху у меня остались листы чернолистового металла, толщиной в 1мм.

От руки нарисовал примерный чертеж развертки будущего сейфа. По чертежу разрезал листовую сталь.

Заготовки погнул на листогибе. Углы и петли заварил сварчным полуавтоматом.

Приделал замок с помощью той же сварки. Купил петли, замок, ручку на дверь, баллончик краски и шпатлевку ( чтоб скрыть косяки корявой сварки). Зачистил ржавчину болгаркой и наждачной бумагой. Промыл все с фейри. Зашпатлевал, еще раз помыл.

Все покрасил ( одного баллончика как раз хватило на два слоя краски). В цеху нашел регулируемые ножки с резиками. Прикрутил ручку.

В магазине автозвука купил два листа самоклеящейся поролоновой звукоизоляции. Привез домой и все приклеил.

Получилось не идеально конечно но требования отвечает. Результатом доволен.

На днях жду лицензию. А ружье выбранное мной отложено в магазине. После покупки, по факту сделаю пазы для ружья из дерева.

На все материалы не считая листового металла ушло где-то 1700₽

Вынужден добавить ссылку на видео о правилах хранения оружия и мифах. Очень грамотно и доходчиво объясняет (ссылки на нормативные документы у него под видео)

https://youtu.be/KIMf0KWUxgs

Как обычно у нас в Якутии у строителей зимой работы практически нет. Многие занимают себя самыми разными занятиями. А я вот прошлой зимой решил податься в кастомайзеры.

Все началось с покупки китайского мопеда Альфа.

Он был мягко говоря "помят" немножко, плюс не заводился.

На счет что именно делать у меня сомнений не было, я четко знал что это будет кафе рейсер. Так как на мой взгляд проже всего делать именно кафе рейсер, нежели какой нибудь чоппер или боббер.

До этого у меня никакого опыта постройки мото не было. В детстве как у всех деревенских мальчишек у меня был мопед потом еще несколько мотоциклов. Но мы их не во что не переделывали, просто катались и ремонтировали мелкие поломки.

И так для плотного знакомства с агрегатом, решено было все разобрать.

При разборке отложил все ненужное (крылья, весь пластик, разбитую приборную панель, багажник сзади, сиденье и т.д.) отложить в сторонку.

сразу сделал боковую крышку на раме (из куска черного металла).

в начале старое крыло переделал, и даже поставил...

Попробовал еще перевернуть руль )

Снял наклейки с бензобака и обработал шлифмашинкой.

Сиденье из фанеры не понравилось.

Сварил из трубы рамку нового сиденья.

из фанеры и листа металла сделал сидушку

Взял старый поролон , купил кожзам и обшил сиденье.

К тому времени пришла посылка из Китая.

Клипоны с новым сиденьем придали Альфе вид "КАФЕШНИКА"

На новом руле поставил новые ручки без кнопок и рычаги цепления и тормоза

Купил ЦПГ и заказал головку в сборе.

Но движок заводиться не торопился. пришлось везти к сервисменам. Ребята управились за полдня.

купил новую АКэБэшку, переделал всю проводку. Поставил ключ зажигания сбоку под сиденьем. с другой стороны тумблер выключения.

Купил крыло от ИЖа , новый спидометр и фару.

сделал подставку под спидометр

и кронштейны для крыла

крепление для фары делал из оцинковки (фото нет)

Покрасил в белый цвет бак и крыло

остальные детали в черный

Все собрал.

И вуаля!

карб развернут в другую сторону, так как старый фильтр занимал много места внутри рамы, а новый снаружи не вмещался.

Сам доволен результатом. Следующей зимой будет новый проект.