Всем здравствуйте.
И так купил я себе новые диски Alutec Poison 8,0x18 5/114,3 ET45 d-70,1 Racing Black и резину MICHELIN Pilot Sport 3 225/40 R18. К сожалению MICHELIN Pilot Super Sport на складах официального диллера не оказалась и пришлось купить серию по ниже, поскольку завод выпускает их только по предзаказу, а значит что ждать пришлось бы 1,5 месяца. Диски я ждал целый месяц и ждать ещё и резину я не мог.
И так забрал я свои новенькие диски с одетой на них у диллера резиной (забортировать кстати её могут далеко не все шиномонтажи, поскольку резина жесткая и корт усиленный) и поехал в гараж для установки.
Первое с чем я столкнулся, это то что мои родные колесные гайки имеют юбку и не проходят в отверстие новых дисков. Пришлось покататься по городу и поискать гайки (коих был дефицит).
Купил я гайки и установил колеса на их законное место. Красота… Смотрятся они просто шикарно (позже будут фото), но выехав из гаража я был наделен кучей новых ощущений.
Во первых она жесткая. Это значит что она очень шумная и давление в шинах 2,7 атмосфер сводят на нет амортизирующие свойства колеса и вся нагрузка идет на подвеску. Так же из-за увеличения ширины колеса, увеличилось пятно контакта и руль стал каменным. Такое чувство, будто гидроусилителя нет вообще. Обратная связь руля усилилась, я чувствовал через руль все, что происходило с колесами. Ухудшилась динамика разгона, поскольку повысилось сопротивление качению, автомобилю разгонятся стало сложнее.
НО!
После прогрева резины она перестает практически полностью шуметь, да и со временем к шуму просто привыкаешь и не замечаешь его. Говорят, что пробить низкопрофильную резину проще простого, если летать по глубоким ямам то конечно (с дуру ума и подшипник сломать можно), но усиленный корт помог мне и налетев на незамеченную яму на скорости 120 км/ч у меня затрещало в ушах от удара и я думал что моей новой резине конец. А не тут то было, она стойко выдержала удар и передала его в подвеску. Руль стал отзывчивым настолько, будто кажется что нет тебя и машины, вы просто одно целое. Точность управления увеличилась в разы. Устойчивость в поворотах, торможение и разгон стали просто фантастичны. Чувство будто машина не тянет обманчиво, поскольку я сверялся с навигатором и оказалось что спидометр сталь давать меньшую погрешность. Если раньше я крутил двигатель до отсечки и на 2ой передаче доходил до 80 км/ч, то теперь она разгоняется почти до 100 км/ч на 2ой передаче. Повысилась максимальная скорость и сцепление с дорогой. Ощущение, что автомобиль вцепился в дорогу и это чувство просто волшебно.
Я доволен целиком и полностью, но тут есть один нюанс.
Такой профиль не рекомендуется начинающим водителям, поскольку обязывает быть предельно сконцентрированным на вождении и сложность в управлении увеличивается, но для меня это в кайф.
Итог: если Вы хотите тихой и комфортной езды, этот профиль не для Вас, но если Вам нужен драйв и ощущение полного контроля над автомобилем, тогда это Ваше.
У меня все. Спасибо за внимание.
