Этот пост (либо серия, пока не определился) будет полезен тем, кто по каким-то причинам рассматривает для себя работу в такси. Тем самым владельцам бизнесов, заводов и т.д., по воле злой судьбы оказавшимся в хреновой жизненной ситуации. Я работаю в такси уже год, и точно могу сказать, что таких таксистов большинство, как бы они сами себя не пытались оправдать) Я, кстати, в том числе. Если ты попал в такси - скорее всего, в твоей жизни что-то пошло не так. Так что нужно быть честным, хотя бы перед собой, и пытаться решать свои проблемы) Способ, кстати, не самый плохой.
Вводная: работаю в городке СЗФО, ~300-350 к населения. Арендная машина, Киа Рио 2015 года на палке, 1400 в день, график 6/1 (то есть 6 дней платишь, седьмой бесплатно). Рекомендую все-таки устраивать себе выходной, на практике я без выходных смог отработать месяц. Самочувствие было так себе. Таксую исключительно по яндексу, машина в обклейке, так что и рассказывать буду только про него. В больших городах либо других агрегаторах специфика работы, наверняка, совсем другая. Работаю по эконому, комфорт у нас большим спросом не пользуется (хоть я и могу его возить), других тарифов нет в принципе. Стоимость заказа - 69 рублей за подачу, в которые включен 1 км в пути, и к этому прибавляем 11р/км и 1 р/минуту в пути. Из этого делаем вывод, что пробки нам экономически очень не выгодны.
Вопрос первый: можно ли заработать? Ответ - да, но это зависит от того, что конкретно для вас заработок. За 11 месяцев 2020 (я первый раз вышел на линию 23 января) моя выручка около 1535000, из которых чистыми в руках осталось около 650000, итого в среднем почти 60к в месяц, это с учетом пандемии. Средняя зп по городу - 25-30. Весной не дотягивал и до 40к, было дикое падение спроса, естественно. К таким вещам невозможно быть готовым, это нужно просто иметь в виду.
Выполнил почти 10 тысяч заказов, так что средний чек у нас получается около 150 рублей. Было несколько дальних поездок, но в основном вся работа в черте города, и этому есть причина, в виде Яндекса и его системы премирования, т.н. "гарантированный доход". Ввели его весной, до этого была "минимальная стоимость заказа". Что такое "минималка"? Везешь бабулю с пакетами из супермаркета домой, заказ 2 км, 4 минуты и 80 рублей, Яндекс с барского плеча доплачивает тебе до 120, и до 160 - в пиковые часы, утром и вечером. Дальние заказы, откуда ты скорее всего поедешь пустой, далеко не всегда получались выгодными, но иногда в них был смысл (в час пик, например). Позже "минималки" сменили на "гарантии". Делаешь 40 заказов - и, если заработал меньше некоей фиксированной суммы, получаешь доплату до нее. Сумма меняется по усмотрению яндекса, без предупреждения и объявления войны) Сначала 5400, потом 5200, потом 5000, потом 6500(!) на несколько месяцев, потом 5800, сейчас опять 5400. Какие из этого можно сделать выводы? Рабочий день строго ограничен, так как делать больше 40 заказов не имеет смысла, финансовое планирование на дистанции больше месяца отправляется нафиг из-за постоянных изменений суммы дохода, следом за ним отправляются дачники и туристы с заказами до турбазы/аэропорта. Чем короче и быстрее заказ - тем лучше. Крупные супермаркеты - наши лучшие друзья, а про окраины города прочно забываем. Моя средняя дневная выручка за 40 заказов в зависимости от сезона колебалась от 4500 до 5500, так что, получается, яндекс не кисло разорился.
Вопрос второй: из чего складывается чистая прибыль? Это сумма ваших кровно заработанных плюс чаевые (у меня за год накопилось чаевых почти на 30к, это существенно), минус аренда, минус бензин, минус комиссия, минус мойка и мелкие расходники типа омывайки, лампочек и срочного шиномонтажа. Замена масла, ремонт и сезонный шиномонтаж - за счет арендодателя. Некоторые, даже имея свою машину, предпочитают работать на арендной, нивелируя риски. На бензин у меня в среднем уходит 1000-1100 в смену, мойка - по погоде, но не реже раза в неделю, омывайка - так же по погоде, от двух дней до двух недель, шиномонтаж - как повезет. Плюс не стоит забывать про риск повреждения автомобиля. Я так по собственной глупости попал на новый бампер за 10к.
Комиссия яндекса в моем городе 13%, но я обычно покупаю смены. 400 рублей за 12 часов либо 2600 за 7 суток, и все, больше никаких комиссий. Если нацелен работать - окупается в несколько раз.
Вопрос третий: какой график? График свободный, в этом есть своя прелесть, но нужна строгая самодисциплина. Пропустил день работы - завтра аренду платишь со своего кармана.
Работаю днем, чтобы видеть семью. Кому-то принципиально нравится работать ночью, но я решил отказаться от сомнительного удовольствия развозить пьяные компании, проституток и наркоманов за закладками. Попробовал, не зашло) 40 заказов набиваю за 10-12 часов, это вместе с получасовым обедом. В целом, для низкоквалифицированного труда - заработок в час получается вполне достойный. Выхожу на линию в 9 утра, под конец утренних пробок, домой возвращаюсь в 7-9 вечера, и так 6 дней в неделю.
Для первого поста, вроде, достаточно... Буду надеяться, что этот пост поможет кому-то принять решение. О деталях работы, подключении к яндексу и т.д. можно написать еще много чего, но это достаточно большой объем специфичной информации) Если вдруг есть вопросы, можете обращаться в комментариях. Может быть, продолжу развивать тему в дальнейшей серии) Ну и историй накопилось немало, на небольшой томик хватит.
Если где-то наделал ошибок - строго не судите) Возил я, писал я, тег мое)
